Molto popolare negli Stati Uniti e in Canada grazie alla sua affidabilità, ai bassi consumi e al prezzo accessibilela Chevrolet Cavalier è stata un punto di riferimento del suo tempo. Auto familiare di classe compatta, è stata prodotta dalla famosa casa americana dal 1981 al 2005, prima di essere sostituita dalla Cobalt.
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Quando fu lanciata all'inizio degli anni '80, la Chevrolet Cavalier vantava già un robusto gruppo motopropulsore. Il cambio, utilizzato per trasmettere la potenza del motore alle ruote nel modo giusto, non fa eccezione. EDEN BOITES Sebbene sia normalmente progettato per accompagnare il veicolo per tutta la sua vita, possono verificarsi dei problemi. spiega come effettuare la manutenzione per evitare guasti, nonché i passaggi da seguire peruna riparazione senza problemi.
Il motore e la trasmissione della Chevrolet Cavalier
Nel corso delle quattro generazioni della Cavalier, sono stati proposti numerosi motori e sistemi di trasmissione.
Prodotto dal 1981 al 1987, il primo modello poteva essere fornito con un cambio automatico a tre velocità, il Turbo-Idrammatico 125 della General Motors. Era disponibile anche una versione manuale a quattro o cinque marce, a seconda del motore scelto, il più potente dei quali produceva 89 CV.
Nell'ultima generazione, esclusiva per i mercati cinese e messicano, la Cavalier è equipaggiata con un motore a benzina Daewoo S-TEC, sviluppato in collaborazione con Suzuki. Con quattro cilindri in linea e una cilindrata di 1,5 litri, produce 148 CV ed è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti o a una versione automatica a sei rapporti.
La modalità di trasmissione è costante per tutta la gamma La potenza erogata dal motore viene distribuita alle ruote anteriori del veicolo, un design coerente con il segmento automobilistico della Chevrolet Cavalier. Si tratta della cosiddetta trazione.
I nostri consigli di manutenzione per una guida senza stress
Buone abitudini di guida
A seconda che la vostra Cavalier sia dotata di un cambio manuale o automatico, ci sono diverse cose che potete fare durante la guida per prendervene cura e quindi prolungare la sua vita.
Nel caso di un cambio automatico, non inserire mai la retromarcia (R) quando il veicolo non è completamente fermo, perché potrebbe causare gravi danni al sistema di trasmissione. Allo stesso modo, non inserire la posizione di parcheggio (P), che non serve per frenare, ma per immobilizzare il Cavalier una volta che il Cavalier si è fermato.
Un cambio manuale richiede una maggiore attenzione quotidiana: soggetto a una manipolazione diretta da parte del conducente, è soggetto ad azioni che possono danneggiarlo. azioni che possono danneggiarlo. Tra i semplici gesti da adottare, evitare di tenere la mano sulla leva del cambio durante la guida, per non esercitare una pressione inutile sull'intero sistema di trasmissione.
Allo stesso modo, passare in folle per le soste frequenti, piuttosto che rimanere in disimpegno con la prima marcia inserita. Per quanto possibile, si deve anche evitare di saltare fuori dalle marce quando si scalano, e maneggiare sempre la leva del cambio con fermezza ma con attenzione.
Cambio dell'olio del cambio: poco conosciuto ma essenziale
Che sia manuale o automatico, il vostro cambio Chevrolet cambio Chevrolet è un componente complesso che richiede una manutenzione regolare. Questi includono la sostituzione dell'olio del cambio.
L'olio del cambio è responsabile della dissipazione del calore termico e della corretta lubrificazione dell'intero sistema di trasmissione, ma con il tempo può caricarsi di impurità e perdere le sue proprietà. Allo stesso modo, le perdite possono compromettere il buon funzionamento dell'intero sistema e, con il tempo, causare malfunzionamenti. causare malfunzionamenti sulla Chevrolet Cavalier.
Questa operazione, relativamente poco impegnativa, può essere eseguita da soli con un minimo di attrezzatura o da un meccanico abituato a farlo. Si noti che l'olio della trasmissione deve essere sostituito ogni 250.000 chilometri o ogni cinque anni per i modelli con cambio manuale. Le versioni automatiche richiedono una manutenzione più frequente al primo intervallo di manutenzione tra due anni e 60.000 chilometri.
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La diagnosi del garage
In caso di malfunzionamento del cambio o ai primi segni di affaticamento, non esitate a portare il vostro Cavalier dal meccanico, descrivendo i sintomi osservati.
La sua diagnosi vi guiderà nelle riparazioni da effettuare, che potrebbero non essere gravi: la sostituzione dell'olio della trasmissione è a volte l'unica cosa che serve per dare al vostro veicolo una seconda vita.
In alcuni casi di usura più avanzata, il meccanico vi dirà che il cambio deve essere sostituito completamente. Purtroppo si tratta di un'operazione costosa quando si opta per un cambio nuovo di fabbrica.
