La Hyundai Veloster deve il suo nome alla contrazione delle parole "velocità" e "roadster". Questa vettura compatta, che è sia una coupé che una berlina, si distingue per il suo design asimmetrico insolito nel mondo automobilistico. Da un lato, una sola porta per il conducente e dall'altro due porte per i passeggeri. Un modo originale per facilitare l'accesso ai sedili posteriori!
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Quali motori e cambi hanno segnato l'evoluzione della Hyundai Veloster?
Nel 2011, la prima Hyundai Veloster privilegia l'estetica rispetto alla velocità. Il suo motore a benzina 1.6 GDI da 140 CV non offre il dinamismo che si addice al suo aspetto plastico. Infatti, il suo comportamento è molto urbano. Lo sterzo ben assistito, le sospensioni efficienti e il raggio di sterzata ridotto la rendono ideale per la guida in città.
Questo contrasto non ha contribuito a incrementare le vendite, anzi. Nonostante l'arrivo di un motore turbo da 186 CV nel 2012 e poi da 204 CV nel 2015, la tendenza non si è invertita e la produzione è stata interrotta nel 2016.
Per il 2018, la Hyundai Veloster rinasce con modelli più in linea con le pretese sportive del suo design. Due versioni sono alimentate da un 2.0 litri da 147 CV, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti. Altre due versioni sono alimentate da un 1.6 turbo da 201 CV e da un cambio manuale o automatico a sei rapporti. cambio manuale a sei rapporti o automatico a sette rapporti con cambio automatico.
La Veloster N è la versione ad alte prestazioni del veicolo. I 275 CV del motore turbo da 2,0 litri vengono convogliati attraverso un cambio manuale a sei rapporti con Rev Matching o un cambio automatico DCT a doppia frizione. cambio automatico a doppia frizione DCT Cambio automatico a 8 rapporti. In modalità sport, o modalità N, la Hyundai si trasforma in una bestia da corsa!
Quali sono le misure da adottare per la manutenzione del cambio della mia Hyundai Veloster?
Che la vostra Hyundai Veloster sia dotata di cambio manuale o automatico, la manutenzione regolare è la chiave della sua longevità. la chiave della sua longevità.
Nel caso di un cambio manuale
I componenti interni del cambio Hyundai sono soggetti a usura naturale. Per prolungarne la durata, seguite questi semplici consigli:
- Controllare l'olio del cambio regolarmente, idealmente ogni 30.000 km. Se necessario, rabboccarlo o sostituirlo con un olio 75W90 di tipo GL-4 o GL-5;
- Cambiare l'olio ogni 45.000 km o 3 anni;
- Ispezionare lafrizione e il suo cuscinetto di stacco ;
- Controllare il funzionamento e la funzionamento e regolazione della leva del cambio.
Per il cambio automatico
Il cambio automatico gestisce autonomamente i numerosi cambi di marcia. Ciò comporta un aumento dello slittamento dell'olio e dell'attrito. Per evitare problemi, assicurarsi di :
- Controllare attentamente il livello dell'olio e sostituire l'olio se necessario. Fate una scelta precisa per assicurarvi di utilizzare il prodotto giusto, come il DCTF ;
- Drenare il cambio dell'olio del cambio ogni 60.000-80.000 km o 4 anni;
- Vai a controllato da un tecnico qualificato. da un tecnico qualificato in caso di problemi.
Consigli generali per tutti i tipi di cambio :
Queste raccomandazioni sembrano logiche, ma devono essere chiarite:
- Guidare in modo fluido ed evitare cambi di marcia improvvisi;
- Non usate troppo la frizione;
- Fate attenzione alle perdite d'olio e farle riparare immediatamente se si notano.
Come si ripara il cambio della Hyundai Veloster?
Se sentite strani rumori, sentite odore di bruciato o avete difficoltà a cambiare marcia, non indugiate! Questi sintomi indicano un potenziale guasto. In questo caso, solo un meccanico qualificato meccanico qualificato può fare una diagnosi precisa. Se ci sono imperfezioni in alcune parti, la riparazione può essere effettuata rapidamente. Ma se la scatola del cambio è troppo usurata, si dovrà procedere a una completa sostituzione completa sostituzione.
L'opzione migliore? Rivolgersi a un rivenditore professionista! La sostituzione di un cambio è un'operazione complessa che richiede condizioni particolari. Solo gli specialisti sono attrezzati per farlo. Dispongono degli strumenti, delle attrezzature necessarie e dei pezzi di ricambio con riferimenti originali. Inoltre, offrono una protezione contro le riparazioni successive.
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