Il s’agit d’un moteur ou d’une boîte de vitesses d’occasion, qui ont été entièrement démontés, et dont toutes les pièces d’usure ont été changées par des pièces neuves et d’origine. Qu’il s’agisse des roulements, des pignons, des synchros, des joints, des segments, des coussinets ou encore de la distribution, chaque moteur ou boîte de vitesses est littéralement disséqué par nos techniciens et remonté minutieusement afin de lui offrir une seconde vie.
Bien sûr une fois le travail terminé, chaque moteur ou boîte subit une batterie de tests afin d’en garantir son parfait fonctionnement. Qu’il s’agisse de test de pression d’air pour éviter les fuites, de test au banc d’essai sur lequel les produits sont mis à l’épreuve, le produit fini quand il quitte nos ateliers sera accompagné d’une garantie de 12 mois, comme l’eût été une boîte de vitesses ou un moteur neuf !
Chaque année, c’est de plus en plus d’automobilistes qui optent pour le reconditionné, surtout quand il s’agit de grosse mécanique (moteur ou boîte de vitesses), car le neuf est souvent hors de prix, et que l’occasion sur ces pièces maîtresses s’apparente plus à une partie de poker qu’à un investissement pérenne. En effet le kilométrage d’un moteur ou d’une boîte d’occasion est souvent incertain, et comme cela vous est arrivé avec la vôtre lors du changement, la probabilité qu’elle aussi tombe en panne reste haute puisqu’elle a déjà vécu. Ce serait alors le pire des scénarios car il faudrait à nouveau chercher une autre pièce, l’acheter, repayer une dépose-repose au garage avec tous les frais que cela engendre comme l’huile etc.