Première extension de la série mythique des Range Rover, la Land Rover Range Rover Sport est un utilitaire de luxe dont la production a commencé en 2005. Plus dynamique que la Range Rover classique, elle est également mieux adaptée aux trajets sur route. La première génération (produite de 2005 à 2013) a laissé la place à deux nouvelles versions, l’une apparue en 2013 et l’autre en 2022.
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Avec la Land Rover Range Rover Sport III, Land Rover choisit de cesser la surenchère de puissance afin de diminuer la consommation de carburant du véhicule. La puissance maximale est restreinte à 530 chevaux, ce qui reste exceptionnel pour un utilitaire.
Pour faire fonctionner cette mécanique de luxe, Land Rover avait besoin d’une boîte de vitesses hors norme. EDEN BOITES vous révèle tous les secrets de cette merveille de technologie !
La boîte de vitesses automatique de la Land Rover Range Rover Sport : un mécanisme parfaitement huilé !
Les premières Land Rover Range Rover Sport sont équipées de boîtes automatiques ZF 6HP28 6 rapports. Fabriquées par la firme allemande ZF Friedrichshafen AG, elles sont connues pour leurs transitions douces qui réduisent la perte d’énergie et, donc, diminuent la consommation en carburant. La boîte de vitesses de la Land Rover Range Rover Sport 2006 3.6 TDV8 272 HSE BVA est par exemple une ZF 6HP28.
À partir de 2013, les Land Rover Range Rover Sport II et III connaissent une légère évolution. Le nombre de rapports passe de 6 à 8, la boîte automatique ZF 8HP45 étant une simple adaptation de la ZF 6HP28. La hausse du nombre de rapports répond à l’augmentation de la puissance des véhicules.
En revanche, la boîte automatique 8HP45 ne peut gérer qu’un couple limité à 450 Nm. En conséquence, cette boîte 8HP45 est réservée à des modèles avec une capacité de couple relativement faible. Les véhicules disposant de couples élevés, comme la Land Rover Range Rover Sport III (L461) 3.0 D350 Dynamic, sont équipés de boîtes automatiques 8HP70 et 8HP75 encore plus performantes.
Comment prendre soin de la boîte de vitesses de la Land Rover Range Rover Sport
Pour garantir la longévité et le bon fonctionnement de la boîte automatique de votre Land Rover Range Rover Sport, vous devez l’entretenir de façon adéquate. Le minimum consiste à contrôler de façon régulière le niveau d’huile de transmission, celui-ci devant se situer dans les limites préconisées par le constructeur.
Si vous êtes amené à ajouter du liquide de transmission, sachez que les boîtes de vitesses 8HP fonctionnent avec une huile spéciale. Vous devrez bien vérifier que vous disposez du produit adapté.
Il est en outre préconisé de procéder tous les 80 000 à 120 000 kilomètres à la vidange de l’huile de boîte de vitesses de votre Land Rover Range Rover Sport. Cet intervalle est plus court (environ 60 000 kilomètres) si vous roulez dans des conditions de conduite difficiles (remorquages fréquents, routes de montagne, etc.).
Un entretien par un garagiste compétent est également indispensable pour maintenir le bon fonctionnement de votre boîte automatique.
Réparez votre boîte de vitesses Land Rover Range Rover Sport comme un professionnel
La réparation de votre boîte automatique exige l’intervention d’un garagiste expérimenté. La boîte de vitesses Range Rover Sport est en effet une machine complexe et fragile. Si vous pensez malgré tout être en mesure de remédier vous-même à ses dysfonctionnements, il vous faudra suivre ces différentes étapes :
- assurez tout d’abord votre sécurité en vous munissant de l’équipement adapté (gants, masque) et en maintenant votre véhicule en position surélevée grâce à des chandelles solides ;
- glissez-vous sous le véhicule et essayez de disposer d’un accès convenable à la boîte de vitesses (celle-ci est située derrière le moteur) ;
- placez une chandelle sous la boîte de vitesses pour vous prémunir de toute chute (elle pèse plus de 80 kilogrammes) ;
- déconnectez les différents branchements ;
- retirez les boulons de fixation de la boîte automatique ;
- abaissez lentement la chandelle pour faire descendre la boîte de vitesses ;
- contrôlez ses joints d’étanchéité et ses différents composants à la recherche de trace d’usure ou de fuite ;
- enfin, remplacez la pièce défectueuse.
Comme vous pouvez le constater, il s’agit d’une opération délicate. Encore une fois, nous vous rappelons qu’il est recommandé de la confier à votre garagiste.
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Votre garagiste saura également vous conseiller de changer votre boîte de vitesses si celle-ci s’avère trop endommagée ou si sa réparation est trop onéreuse. Même ainsi, vous gardez la possibilité d’acheter vous-même votre nouvelle boîte automatique.
Rendez-vous sur le site d’EDEN BOITES pour trouver la boîte de vitesses Land Rover au moindre coût adaptée à votre véhicule. Nous proposons à la vente plusieurs boîtes de vitesses Land Rover Range Rover reconditionnées, vendues au prix de l’occasion.
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