Riparazione e manutenzione del cambio della Ford Thunderbird

Nonostante la sua reputazione di auto affidabile e robustala T-Bird non è immune alla rottura di alcuni componenti interni e il cambio non fa eccezione. EDEN BOITES Scoprite come mantenerlo e ripararlo su .

Ford Thunderbird - caratteristiche principali

Nonostante le undici generazioni, la Thunderbird ha mantenuto una serie di costanti nell'intera gamma di produzione. Il motore è sempre a benzinaanche se la potenza varia notevolmente a seconda della cilindrata.

Allo stesso modo, la modalità di trasmissione è sistematicamente sistematicamente a trazione posteriore. Ciò significa che la potenza erogata dal motore viene distribuita solo alle ruote posteriori. ruote posteriori del veicoloche quindi spingono l'intero veicolo. Si tratta di una scelta logica per questo segmento di auto, in quanto la trazione posteriore consente un'accelerazione più potente e fornisce una migliore distribuzione del peso. una migliore distribuzione del peso. D'altra parte, la tenuta di strada è più scarsa rispetto a quella di un'auto a trazione anteriore.

Il Ford Thunderbird è prevalentemente automatico, in linea con le abitudini degli automobilisti nordamericani. Mentre questa è la scelta esclusiva delle ultime generazioni dell'auto, i modelli precedenti offrivano un cambio manuale a tre velocità. cambio manuale a tre velocità. L'ultima Thunderbird è dotata di un cambio automatico a cinque rapporti 5R44E sviluppato da Ford.

Manutenzione giornaliera del cambio

Buone abitudini per una vita più lunga

La manutenzione del cambio è diversa a seconda che sia manuale o automatico.

Nel caso di un cambio automatico, si deve fare attenzione a non innestare mai un'altra marcia quando il veicolo non è completamente fermo, altrimenti si rischia di di danneggiare seriamente il sistema di trasmissione.

D'altra parte, se la vostra Ford Thunderbird è dotata di un cambio meccanico, ci sono alcuni semplici accorgimenti che potete adottare per prolungare la sua vita :

• Maneggiare il pedale della frizione e la leva del cambio con cautela, perché movimenti improvvisi possono danneggiare il sistema di trasmissione;
• Anticipare il percorso e gli ostacoli per evitare manipolazioni inutili ;
• Non mettere le mani sulla leva del cambio durante la guida;
• Favore passare sistematicamente in folle durante le soste frequenti, ad esempio ai semafori rossi o negli ingorghi, per alleggerire il sistema della frizione.

Vigilanza sui segnali di fallimento

Prestare attenzione ai segnali insoliti è essenziale se si vuole anticipare un guasto imminente: prima si interviene, meno possibilità avrà un malfunzionamento di di diffondersi all'intero sistema di trasmissione. Le vostre osservazioni e sensazioni durante la guida aiuteranno anche un meccanico professionista a individuare meglio l'origine di un problema e a una diagnosi precisa. Non esitate quindi a cogliere i segnali di allarme di un guasto: rumori vari (sferragliamento, stridore, cigolio), una marcia che salta o che si rifiuta di innestarsi, una sensazione di slittamento, vibrazioni eccessive nell'abitacolo, odore di bruciato e resistenza del pedale della frizione o della leva del cambio sono tutti punti da tenere d'occhio. da non trascurare..

L'importanza dell'olio del cambio

Spesso viene confuso con l'olio motore, che ha caratteristiche diverse, l'olio del cambio (o olio della trasmissione) è essenziale per il buon funzionamento del sistema di trasmissione. Senza di esso, la vostra Ford Thunderbird semplicemente semplicemente non funziona !

L'olio del cambio svolge tre ruoli importanti:

• Aiuta a dissipare il calore accumulato durante la guida;
• Pulisce il sistema di trasmissione grazie alle sue proprietà detergenti ;
• Esso lubrifica ogni parte nel modo giusto.

Con il tempo, questo olio si carica di impurità e di altri residui metallici. Di conseguenza, non è più efficace e possono verificarsi malfunzionamenti. Ecco perché è buona norma cambiare regolarmente l'olio del cambio. Sui modelli più recenti, è bene programmare una visita in officina ogni due anni o dopo 60.000 chilometri, a seconda di quale dei due eventi si verifichi per primo.

Se la vostra Thunderbird appartiene a una vecchia generazione, non lasciate nulla al caso! Mentre i cambi manuali in genere non necessitano di un cambio d'olio prima di aver percorso 250.000 chilometri, i primi modelli sono più fragili. più fragili. Controllate regolarmente il livello e la qualità dell'olio e cambiatelo non appena diventa nero.

Riparazione del cambio: i riflessi giusti

In caso di dubbio o al primo segno di stanchezza, non esitate a portare la vostra Ford Thunderbird in officina per chiedere consiglio a un meccanico professionista. consigli di un meccanico professionista. La maggior parte dei guasti legati al cambio sono di lieve entità e possono essere risolti sostituendo un componente usurato o cambiando l'olio della trasmissione.

Nei casi di deterioramento avanzatoPurtroppo il vostro cambio potrebbe essere dichiarato inservibile dal vostro meccanico di fiducia, nel qual caso dovrà essere sostituito.

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