Der Santa Fe ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des südkoreanischen Herstellers Hyundai, der seit dem Jahr 2000 in vier Generationen gebaut wurde. Im Sommer 2023 wurde eine neue Version mit futuristischem Design und kantigen Linien, der Santa Fe V, vorgestellt, der sich noch stärker an den Bedürfnissen der Familie orientiert.
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Welche Besonderheiten gibt es beim Getriebe des Hyundai Santa Fe?
Die Besonderheiten des Fahrzeugs
Mit Ausnahme der dritten Generation, die nur Allradantrieb anbietet, kann man beim Hyundai Santa Fe auch zwischen einem Antriebsstrang wählen. Im ersten Fall werden alle Räder des Fahrzeugs angetrieben. Im zweiten Fall wird die Motorleistung nur auf die Vorderräder übertragen.
Diese Besonderheit wirkt sich auch auf das Getriebe aus. Bei den ersten Generationen können Sie sich für ein manuelles Fünf- oder Sechsganggetriebe entscheiden. Dies gilt für den Santa Fe II 2.2 Crdi 150 4wd Pack Executive und den III 2.2 Crdi 200 Initia.
Ab der vierten Generation wird nur noch das Sechsgang-Automatikgetriebe serienmäßig eingebaut, ohne dass eine Option auf eine mechanische Version möglich ist.
Die Transferbox
Ein Auto mit Allradantrieb benötigt ein Verteilergetriebe. Ähnlich wie ein Differentialgetriebe überträgt es die Motorleistung auf die beiden anderen Räder des Fahrzeugs. Im Falle des Hyundai Santa Fe sind dies die Hinterräder, da die Vorderräder normalerweise angetrieben werden.
Mit anderen Worten, es ist dieses Element, das dafür sorgt, dass Ihr Auto als 4x4 eingestuft wird. Manchmal ist es möglich, den Allradmodus manuell zu aktivieren, oder es geschieht elektronisch wie bei Automatikgetrieben. Dies ist beispielsweise beim Hyundai Santa Fe 2.2 CDi Verteilergetriebe der Fall.
Die häufigsten Arten von Pannen
Der Wechsel des Getriebeöls
Ob im Zusammenhang mit dem Schaltgetriebe oder dem Verteilergetriebe, die häufigste Pannenquelle ist das Getriebeöl. Das Getriebeöl wird oft mit der für den Motor reservierten Version verwechselt, ist aber anders, aber nicht weniger wichtig.
Dieses Spezialöl sorgt für eine gute Schmierung des gesamten Getriebesystems. Mit der Zeit setzt es sich mit Verunreinigungen zu und kann seine Aufgabe schließlich nicht mehr erfüllen. Ein regelmäßiger Wechsel des Getriebeöls ist daher empfehlenswert: Planen Sie bei einem Schaltgetriebe alle 250.000 Kilometer und bei einer Automatikversion alle 60.000 Kilometer einen Besuch in der Werkstatt ein.
Andere häufige Probleme
Eine Anomalie, die Sie während der Fahrt spüren, kann Sie oft auf die Ursache des Problems hinweisen. Hier sind einige Dinge, die Ihnen helfen können, sie zu identifizieren:
- Übermäßige Reibungsgeräusche zeugen von verschlissenen Lagern, die sich am Ende der Antriebswellen befinden ;
- Schwierigkeiten beim Sch alten sind wahrscheinlich auf einen Fehler im Schaltgestänge zurückzuführen ;
- Ein widerstandsfähiges Kupplungspedal und Vibrationen, wenn sich das Fahrzeug im Leer lauf befindet, deuten auf eine fortgeschrittene Verschlechterung des Kupplungssystems hin.
Wenn Sie beschreiben, wie Sie sich beim Fahren Ihres Hyundai Santa Fe fühlen, kann dies der Werkstatt helfen, eine genaue Diagnose zu stellen und somit Zeit zu sparen. Der Fachmann kann dann feststellen, ob Ihr Antriebssystem repariert werden kann oder ob es komplett ausgetauscht werden muss.
Die Lösung EDEN BOITES für den vollständigen Austausch Ihrer Box
Wenn Sie Ihr Hyundai Santa Fe Getriebe austauschen wollen, kann der Preis für ein neues Produkt schnell unerschwinglich werden. Aus diesem Grund bietet EDEN BOITES Ihnen seinen Standardaustauschservice an: Alle unsere Getriebe wurden von einem Team von Spezialisten gründlich inspiziert und gereinigt. Defekte Teile wurden ausgetauscht und die Box nach dem Zusammenbau gründlich getestet.
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