Si el Mercedes-Benz Clase A era un pequeño monovolumen cuando se lanzó en 1997, el fabricante alemán ha evolucionado la gama desde entonces. A partir de 2012, la tercera generación se convertirá una berlina compacta de lujo. Para marcar este cambio, se ofrece incluso como opción una versión deportiva con tracción a las cuatro ruedas.
Servicio impecable
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Esta tercera versión es sustituida por el último modelo, el Clase A Tipo 177lanzado en 2017 y con uninterior completamente renovado interior. Puede equiparse con una caja de cambios automática de siete u ocho velocidades, según el modelo y el año de producción, o con una caja de cambios manual más tradicional de seis velocidades.
La experiencia del Grupo Mercedes-Benz la caja de cambios de la Clase A es conocida por su fiabilidad. Sin embargo, pueden producirse averías. Descubra en este artículo cómo realizar el mejor mantenimiento de su caja de cambios y adoptar los reflejos adecuados en caso de avería.
Vigilancia diaria para proteger su caja de cambios
Saber detectar los síntomas de una avería
Un fallo en la Mercedes-Benz Clase A suele ir acompañada de señales de advertencia que deberían alertarle. Si sabe cómo detectarlas, podrá solucionar el problema lo antes posible y evitar que la avería se propague a otros componentes del sistema de transmisión.
Los signos a los que hay que prestar atención pueden aparecer solos o combinados:
- Vibraciones en el habitáculo. Preste atención a cuándo se producen (a una velocidad determinada o en punto muerto, por ejemplo);
- Resistencia el pedal del embrague o la palanca de cambios ;
- Una marcha que salta o se niega a engranar del todo, una caja de cambios que reduce sola a la marcha anterior;
- Ruidos diversos durante la conducción (golpes, chirridos, silbidos, chirridos, etc.);
- La presencia de fugas de aceite bajo el vehículo;
- Falta de potencia general Falta general de potencia: las marchas tardan mucho en engranarse y la aceleración del coche es lenta.
Cuanto más precisa sea su descripción de los síntomas, más ayudará al mecánico profesional a en su diagnósticofacilitando la revisión de su coche.
Aplicar las técnicas de conducción adecuadas
Como la caja de cambios manual tiene un pedal de embrague y una palanca de cambios especialmente ocupados, es más propensa a errores de funcionamiento errores de manejo durante la conducción.
Por eso es importante anticiparse a la carretera en la medida de lo posible para evitar movimientos o acelerones innecesarios. Del mismo modo, el pedal del embrague y la palanca de cambios deben accionarse con movimientos amplios y suaves. Lo mejor es dejarse llevar, sin forzar nada.
Para paradas frecuentes, siempre cambie siempre a punto muerto en lugar de mantener la primera marcha engranada, para aliviar la presión sobre el pedal del embrague. Del mismo modo, no apoyes la mano en la palanca de cambios cuando no la estés utilizando. Lejos de ser trivial, este gesto aparentemente insignificante basta para que los componentes internos de la transmisión del sistema de transmisión, acelerando su desgaste.
Si su vehículo está equipado con una caja de cambios automáticalos pasos a seguir se simplifican considerablemente: no intente nunca engranar una marcha alternativa (estacionamiento, marcada con (P), o marcha atrás, marcada con (R)) cuando el vehículo no esté completamente parado.
Gestión de averías y asesoramiento de un mecánico profesional
Reparaciones de garaje: el caso más común
La mayoría de las averías relacionadas con la caja de cambios no son graves y pueden repararse en un reparar en el taller. Esto puede implicar la sustitución de una pieza desgastada o el cambio del aceite de la caja de cambios. El aceite de la caja de cambios es esencial para el buen funcionamiento de su coche y debe cambiarse periódicamente. Esto se debe a que el aceite de la caja de cambios tiene propiedades detergentes El aceite de la caja de cambios tiene propiedades detergentes y, con el tiempo, se satura de partículas metálicas.
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