Présentée pour la première fois au public en 2019 à l’occasion du prestigieux salon international de l’automobile de Genève, la Mazda CX-30 est un crossover compact, à mi-chemin entre le SUV et le monospace.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
La boîte automatique est proposée aux côtés de la boîte manuelle. Elles proposent toutes deux six rapports, indépendamment de la motorisation. Développées par Mazda, ces boîtes sont conçues pour accompagner le véhicule pendant toute sa durée de vie. Néanmoins, il est possible qu’une usure prématurée vienne impacter leurs performances. Découvrez la marche à suivre pour une réparation efficace de la boîte de vitesses Mazda CX-30.
Prendre soin de la boîte de vitesses Mazda CX-30
Une vigilance au quotidien
Si votre Mazda CX-30 est équipée d’une boîte de vitesses manuelle, vous devez redoubler de vigilance pour ne pas risquer de l’endommager lors de la conduite. Heureusement, il est possible de suivre une série de gestes simples à mettre en œuvre pour la préserver.
Ne laissez pas votre main reposer sur le levier de vitesses lorsque vous ne l’utilisez pas : ce geste d’apparence anodine suffit à faire entrer en contact les composants internes de la boîte et accélère considérablement leur usure. De la même façon, privilégiez toujours un passage systématique au point mort lors des petits arrêts (tels que les feux rouges ou les embouteillages) afin de soulager le système d’embrayage.
De manière générale, évitez les mouvements trop brusques et assurez-vous de toujours effectuer des gestes souples afin de limiter les risques d’accrochage, tels que la manipulation du levier de vitesses alors que vous êtes déjà en train d’embrayer.
Si vous conduisez une Mazda CX-30 équipée d’une boîte automatique, l’entretien est considérablement simplifié : veillez seulement à ne jamais enclencher un rapport de vitesse alternatif tant que le véhicule n’est pas totalement à l’arrêt. Dans le cas contraire, vous risqueriez de gravement endommager le système de transmission de la voiture.
Une vidange régulière pour une boîte de vitesses en bonne santé
L’huile de boîte de vitesses est essentielle au bon fonctionnement de votre Mazda CX-30, car elle assure la bonne lubrification de tous les composants internes et se charge de les nettoyer grâce à ses propriétés détergentes.
Il est donc crucial de ponctuellement vérifier l’état de cette huile de transmission, en inspectant le fluide dans le réservoir. Il doit se situer entre les deux repères placés sur la jauge de niveau. Si l’huile est en dessous, votre voiture a probablement une fuite qu’il convient de trouver et de faire réparer sans attendre. Inspectez également la texture de l’huile. Si elle est noircie, c’est qu’elle est saturée en particules métalliques et autres résidus : dans ce cas, une vidange s’impose.
En règle générale, il convient de procéder à la vidange tous les 60 000 kilomètres parcourus avec une boîte automatique, ou tous les deux ans en fonction de la première échéance. La boîte manuelle ne requiert pas un entretien aussi fréquent et la vidange ne devient essentielle qu’à partir de 250 000 kilomètres. Néanmoins, selon les cas d’usage ou pour avoir l’esprit tranquille, vous pouvez envisager de l’effectuer tous les cinq ans.
Cette opération peut se faire en autonomie, ou directement chez le garagiste, qui pourra recycler plus efficacement l’huile de transmission usagée de votre Mazda CX-30.
La réparation de la boîte de vitesses
Les solutions les plus fréquentes
Si malgré votre vigilance la boîte de vitesses de votre véhicule tombe en panne, un mécanicien pourra procéder aux réparations adéquates dans la plupart des cas. En effet, la majorité des pannes sont bénignes malgré leur apparente gravité. Néanmoins, il arrive que certaines d’entre elles soient trop complexes pour être réparées au garage. Dans ce cas, le professionnel vous conseillera de remplacer intégralement votre boîte de vitesses.
Acheter une boîte neuve est souvent l’option proposée par défaut, mais elle est très onéreuse et s’accompagne de délais de livraison conséquents, car les pièces sorties d’usine sont prioritairement destinées aux nouveaux véhicules. De plus, cette solution n’est pas écologique.
Le marché de l’occasion est quant à lui à proscrire : sans possibilité de vérifier le produit que vous achetez avant de l’avoir fait installer, la qualité d’une telle boîte de vitesses relève du hasard.
Les boîtes de vitesses reconditionnées : un choix idéal
Soucieux de réunir la qualité d’un produit neuf et les prix bas du marché de l’occasion, nous vous proposons nos boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard. Chacune d’elle a été soigneusement démontée pièce par pièce pour un nettoyage en profondeur avant d’être testée par notre équipe d’experts. Le résultat : une boîte comme neuve et garantie un an ! Lors de la livraison, nous récupérons votre ancienne boîte sans aucuns frais.
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