C’est lors du Salon international de l’automobile de Genève 2018 que le Peugeot Rifter rejoint les rangs des combispaces. Il est directement issu du Peugeot Partner, commercialisé depuis 1996, et désormais réservé aux usages professionnels.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Un véhicule à moteur thermique ne peut fonctionner sans boîte de vitesses puisqu’elle est une pièce maîtresse du groupe motopropulseur : elle transmet l’énergie produite par le moteur vers les roues.
Découvrez les spécificités de la boîte de vitesses du Peugeot Rifter et la marche à suivre lors d’une panne éventuelle avec EDEN BOITES.
Comment fonctionne ma boîte de vitesses Peugeot Rifter ?
Les spécificités du Rifter
Le Rifter dispose de trois types de motorisation. Le 1.5 BlueHDi se décline en trois variantes de 75, 100 et 130 ch. Une version essence, le moteur 1.2 PureTech est quant à elle disponible en 110 ou 130 ch. À compter de 2022, la motorisation électrique s’impose durablement puisqu’elle devient le seul choix possible pour le Peugeot Rifter.
La transmission des vitesses se fait par traction et elle est même intégrale sur le Rifter 4×4 concept.
La boîte manuelle est disponible sur tout type de moteur thermique qu’elle soit gérée avec cinq rapports comme le BlueHDi 100ch Long Allure ou six rapports comme le PureTech 110ch S&S Standard Active 125g. Dès l’année 2018, la boîte de vitesses automatique se décline avec l’EAT 8, une innovation de Peugeot proposant huit rapports de vitesses : c’est notamment le cas du BlueHDi 130ch S&S Long Allure EAT 8.
L’entretien de ma boîte : une conduite souple
Pour préserver une boîte de vitesses manuelle, il est important d’être attentif au bruit du moteur et au nombre de tours minute affiché sur le cadran pour rétrograder ou passer à la vitesse supérieure au moment opportun. Il faut également veiller à bien appuyer sur la pédale d’embrayage au passage des rapports et à en retirer doucement le pied une fois la vitesse enclenchée.
Concernant la boîte automatique, le grand principe à retenir est l’impératif d’un arrêt total du véhicule avant l’activation de la position Parking ou de la marche arrière.
Que dois-je faire en cas de dysfonctionnement ?
Les signaux d’alerte
Voici une liste non exhaustive des symptômes liés à une défaillance de la boîte de vitesses :
- Des bruits inhabituels comme des ronflements sourds peuvent provenir de l’usure des roulements logés au bout des axes ;
- Une sensation de craquement au passage des vitesses indique l’usure des bagues de synchroniseurs qui permettent la fluidité de l’engrènement des dents du pignon ;
- Un passage de vitesse difficile peut provenir d’un blocage au niveau du système de sélection interne des vitesses. Il est alors possible que la tringlerie soit en cause ;
- L’usure de l’embrayage se manifeste par une pédale dure à enclencher, un patinage au démarrage ou des vibrations au point mort.
A l’apparition de ces signes, ne tardez pas à demander l’avis d’un professionnel automobile pour ne pas risquer d’endommager plus gravement votre boîte de vitesses Peugeot Rifter.
L’importance de l’huile de transmission
Parfois, ces signaux d’alerte peuvent simplement révéler un niveau d’huile de boîte insuffisant. Cette opération relativement simple se déroule selon les étapes suivantes :
- Vérifier la température de l’huile de boîte après avoir roulé quelques minutes de sorte que le moteur soit chaud et l’huile plus stable. Cette température doit se situer entre 35 et 45° ;
- Retirer doucement la jauge du niveau d’huile puis l’essuyer avec un chiffon propre ;
- Plonger la jauge dans son contenant puis la retirer à nouveau pour observer les deux marques symbolisant le minimum et le maximum d’huile à avoir ;
- Constater que l’actuel niveau d’huile se situe bien entre les deux marques : dans le cas contraire, se procurer l’huile de boîte recommandée par Peugeot en fonction du type de véhicule ;
- Vérifier l’état des joints d’étanchéité dont l’usure peut entraîner une fuite d’huile.
Attention lors du remplacement ou de la vidange : huile de boîte (ou huile de transmission) et huile moteur sont deux produits bien différents.
L’avis d’un expert
Votre mécanicien a établi un devis pour remplacer votre boîte de vitesses : sachez que vous n’êtes pas tenu d’acheter une boîte neuve sortie d’usine.
Vous pouvez la commander en toute confiance avec EDEN BOITES : nous proposons des milliers de boîtes reconditionnées aux meilleurs prix et un délai de livraison rapide.
Si vous cherchez la boîte de vitesses Peugeot Rifter 1.2 turbo ess., il vous suffit d’identifier le numéro de référence gravé sur votre boîte ou sur le carter d’huile et de vérifier la compatibilité avec notre produit.
Un doute sur la référence ? Une question ? Contactez un expert EDEN BOITES dès maintenant via le formulaire de devis en ligne !
