El Hyundai i10 es un feroz rival del Renault Twingo. un pequeño coche urbano de cinco puertas producido por el fabricante surcoreano desde 2008. Gracias a su éxito, en 2013 se lanzó una segunda generación, a la que siguió una tercera en el Salón del Automóvil de Fráncfort. Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2019, antes de salir a la venta al año siguiente.
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Cómo funciona la caja de cambios del Hyundai i10
¿Cómo funciona una caja de cambios?
La caja de cambios es una parte esencial de tu coche: adapta la relación entre la potencia generada por el motor y la velocidad de las ruedas.
También es un elemento complejo: el eje primario, el cigüeñal, el eje secundario, los cojinetes, la palanca de cambios, las horquillas y los piñones son componentes de la caja de cambios. Cada pieza desempeña un papel preciso y distinto, y el más mínimo fallo en una de ellas puede puede provocar el fallo del conjunto..
Ten en cuenta que en el caso del Hyundai i10, la transmisión es puramente de tracción delantera. Esto significa que son las ruedas delanteras del coche las que reciben la potencia suministrada por el motor y las que tiran del vehículo.
¿Qué hace tan especial al Hyundai i10?
El tipo de Caja de cambios Hyundai i10 puede variar en función de la generación y el año de fabricación del coche. En el mercado europeo la caja de cambios manual sigue siendo la estándar. Viene de serie con cinco marchas. La caja de cambios automática de cuatro velocidades estaba disponible en los primeros modelos del coche, antes de ser sustituida por la caja de cambios automática.
A medio camino entre una caja de cambios manual y una automática, la caja robotizada funciona como la primera, pero el pedal del embrague se sustituye por un mando en el volante que el conductor debe accionar para cambiar de marcha. Esto elimina el riesgo de manipulación del sistema de embrague. Hay que tener en cuenta que algunos motores, como el 1.0 L MPi 100 N-Line, no ofrecen esta posibilidad.
¿Qué necesita la caja de cambios para funcionar?
El aceite de la caja de cambios es esencial para que ésta funcione correctamente. A menudo se confunde con el aceite de motor, que no tiene las mismas propiedades.Este fluido tiene tres funciones clave:
- Limpia los componentes del sistema de transmisión gracias a sus funciones detergentes ;
- Ayuda a la disipación del calor acumulado durante la conducción;
- Garantiza una lubricación adecuada de todas las piezas.
Por lo tanto, si notas que el pedal del embrague o la palanca de cambios se resisten, si la caja de cambios emite chasquidos o silbidos y si el habitáculo tiembla en exceso (sobre todo cuando estás en punto muerto), podría deberse a una avería en el aceite de la caja de cambios.
Para un rendimiento óptimo de la caja de cambios, el aceite debe cambiarse cada 60.000 kilómetros, o cada dos años si tiene una caja de cambios automática. Las cajas de cambios manuales no requieren un mantenimiento tan frecuente y sólo deben cambiarse una vez superados los 250.000 kilómetros. Sin embargo, para su tranquilidad, puede cambiar el aceite cada cinco años.
Gestión de averías avanzadas de la caja de cambios
Las averías relacionadas con la caja de cambios suelen poder repararse directamente en el tallerpero en casos de deterioro más avanzado, el mecánico no tendrá más remedio que una sustitución completa.
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