Disponible como berlina, coupé o cabriolet, el BMW Serie 4 salió a la venta en 2013, sustituyendo a parte de la gama del Serie 3. Declinado en varias fases y acabados a lo largo de dos generaciones, el último modelo se presentará en el Salón del Automóvil de Múnich en 2021. El famoso fabricante bávaro comenzó entonces la producción de este BMW Serie 4 Gran Coupé II en el mismo año.
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EDEN BOITES Desgraciadamente, a pesar de todo el cuidado puesto en la fabricación del vehículo, puede ocurrir que esta caja de cambios esté averiada. le ayudará a gestionar la avería.
Características especiales del BMW Serie 4
BMW ofrece dos tipos de motor para sus modelos de la Serie 4: gasolina, como el M 440i xDrive de 374 CV, y diésel, como el 430d xDrive de 286 CV. Independientemente del motor, a partir de la segunda generación del vehículo se monta de serie una caja de cambios automática de ocho velocidades, pero en el primer modelo de la Serie 4 está disponible una caja de cambios manual de seis velocidades, que también ofrece la opción de una caja de cambios automática robotizada de ocho velocidades.
La potencia suministrada por el motor se transmite mediante tracción trasera (es decir, se impulsan las dos ruedas traseras del vehículo) o tracción total (se impulsan las cuatro ruedas).
En el caso de la tracción total, el vehículo debe estar equipado con una caja de transferencia. Al igual que un diferencial, su función es distribuir adecuadamente la potencia suministrada por el motor a los dos ejes de transmisión (delantero y trasero).
Mantenimiento y reparación de la caja de cambios del BMW Serie 4
Mantenimiento de la caja de cambios
Unos buenos hábitos de conducción pueden contribuir a prolongar la vida útil de su caja de cambios.
Si su BMW Serie 4 está equipado con una caja de cambios manual, es importante no conducir "en vacío" con el pie pisando el pedal del embrague. Del mismo modo, es importante no saltarse marchas, ni al acelerar ni al reducir, para no desgastar prematuramente el sistema de transmisión.
En el caso de una caja de cambios automática, el mantenimiento diario se simplifica: la regla de oro es no conectar nunca otro modo hasta que el vehículo se haya detenido por completo. Si lo hace, corre el riesgo de dañar irreparablemente la caja de cambios, o incluso todo el sistema de transmisión del BMW Serie 4.
La importancia del aceite de la caja de cambios
A menudo pasado por alto durante el mantenimiento del vehículo, el aceite de la caja de cambios (también conocido como aceite de transmisión) asegura la lubricación de los componentes que conforman todo el sistema de transmisión de su BMW Serie 4.
No debe confundirse con el aceite del motor, que tiene sus propias características, el aceite de la caja de cambios debe vaciarse y cambiarse cada 250.000 kilómetros aproximadamente en el caso de una caja de cambios manual. Las cajas de cambios automáticas requieren un mantenimiento más regular, con un cambio de aceite cada 60.000 kilómetros, que debe realizar tu taller.
Los principales puntos que hay que vigilar
Hay una serie de señales de advertencia que pueden ayudarle a identificar una avería en la caja de cambios. No dude en anotar cualquier cosa inusual e informar a su mecánico: sus observaciones le ayudarán a realizar un diagnóstico preciso con mayor rapidez. Estas señales incluyen, pero no se limitan a:
- Zumbido excesivo en la cabina;
- Olor a quemado al realizar determinadas operaciones, como la marcha atrás;
- Ruidos no deseados (incluso con el vehículo parado) ;
- Una disminución general del rendimiento, sobre todo a altas velocidades.
Sea cual sea el origen de la avería, es importante consultar a un mecánico profesional lo antes posible: un problema en la caja de cambios no tratado podría causar daños duraderos en tu vehículo.
Además, una avería de la caja de cambios de un BMW Serie 4 no siempre requiere una sustitución completa. Sólo su mecánico podrá decirle qué hacer una vez realizado el diagnóstico.
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