Desarrollado para competir con el igualmente legendario Ford Mustang, el Camaro ha tenido un impacto duradero en el panorama automovilístico. ha tenido un impacto duradero en el panorama automovilístico desde su lanzamiento en 1966. Tras un paréntesis de siete años a partir de 2002, el modelo insignia de Chevrolet regresó en 2009, y desde entonces ha pasado por dos generaciones más, la última en 2016. En total, el fabricante estadounidense habrá vendido vendido más de cinco millones de ejemplares de su Camaro.
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Caja de Cambios ¿roto? Podemos ayudarle a identificar y pedir su modelo
La caja de cambios que acompaña al Chevrolet Camaro también ha sufrido muchos cambios a lo largo de las generaciones. Si buscas instrucciones sobre cómo repararla en caso de avería, ¡has llegado al lugar adecuado! Te lo explicamos todo en este artículo.
Diferentes motores para diferentes generaciones
El sistema de transmisión, típico de los deportivos es de tracción trasera. Esta ha sido una constante a lo largo de las generaciones del Camaro: la potencia del motor se transmite a las ruedas traseras. Los demás elementos técnicos cambian considerablemente de una generación a otra.
La primera versión del Chevrolet Camaro, producida entre 1967 y 1969, ya ofrecía la opción de una caja de cambios automática de dos o tres velocidades, además de la versión manual de cuatro velocidades. El motor estaba disponible con seis u ocho cilindros en V, y producía entre 140 y 430 CV. entre 140 y 430 CV ¡!
La segunda generación llegó a vender más de dos millones de unidades, con un imponente motor V8 de 7,4 litros y 454 ci. Con once años consecutivos de producción, este modelo, apodado el Super Hugger por su fabricante, seguiría siendo el más vendido de todos.
Anunciado en 2015 y lanzado al año siguiente, la sexta generación del Chevrolet Camaro se encuentra ahora en su segunda fase desde 2018. Se ofrecen tres motores: el 4 cilindros 2L Turbo, el 3.6L V6 y el 6.2L V8. Este último alcanza los 659 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos. En cuanto a las cajas de cambios la elección queda en manos del conductor una manual de seis velocidades o una automática de ocho.
Reparación de cajas de cambios
Identificar las señales de advertencia de una avería
Un problema con el Chevrolet Camaro suele ir acompañado de uno o más síntomasque debe tener en cuenta. Entre los más comunes se encuentran:
- Los ruidos de crujido o la resistencia excesiva al accionar la palanca de cambios indican un desgaste avanzado de los anillos sincronizadores. El ajuste incorrecto de los cables de mando también puede ser una posible causa;
- Un zumbido sordo y vibraciones en el habitáculo suelen ser señal de rodamientos desgastados en el extremo de los ejes o piñones defectuosos;
- Las vibraciones en punto muerto suelen estar relacionadas con un problema en el volante o en el sistema de embrague. Lo mismo ocurre con la sensación de que el vehículo da vueltas al arrancar;
- Ruidos inusuales al acelerar a cierta velocidad o al utilizar el freno motor pueden indicar desgaste del diferencial;
- Un silbido o un olor a quemado son característicos de una avería en el aceite de la transmisión.
Su Chevrolet Camaro también puede experimentar una caída general en el rendimiento, sobre todo cuando está equipado con una caja de cambios automática: las marchas tardan más en engranar o la aceleración es más vacilante.
En todos los casos, es imperativo no esperar a que los problemas empeoren y consultar a un mecánico lo antes posible. Describiéndole tus observaciones, le ayudarás a realizar su diagnóstico.
Vaciar la caja de cambios
La caja de cambios de su Chevrolet Camaro es un componente complejo que requiere aceite de transmisión (también conocido como aceite de caja de cambios) para funcionar correctamente. Proporciona disipación de calor para evitar el sobrecalentamiento y lubrica todo el sistema de transmisión.
Con el tiempo, este aceite se carga de impurezas, pierde sus propiedades o se filtra: su función ya no está garantizada. Por eso es imprescindible cambiar el aceite. En el caso de una caja de cambios manual, debe realizar la revisión cada 250.000 kilómetros (o, en su defecto, cada cinco años). Las cajas de cambios automáticas requieren un mantenimiento más regular: sólo debes cambiar el aceite cada 60.000 kilómetros, o cada dos años.
A continuación los pasos a seguir para cambiar el aceite de la caja de cambios el aceite de la caja de cambios :
- Manejar durante diez o quince minutos para calentar el aceite y hacerlo menos viscoso;
- Detenga su vehículo y elévelo;
- Retire la placa protectora y coloque una bandeja de goteo debajo del cárter de aceite ;
- Desenrosque el tapón de vaciado y deje que salga el aceite;
- Sustituya la junta tóricay cierre con ella el orificio de vaciado;
- Con un embudo (o una jeringa adecuada), vierta el aceite nuevo por el desagüe, prestando atención al nivel, que debe estar entre las dos marcas de la varilla;
- Vuelva a montar todas las piezas y conduzca unos kilómetros para que el aceite se extienda. Compruebe la suavidad de las marchas ;
Pare y compruebe si hay fugas de aceite debajo de su Chevrolet Camaro.
Sustitución de una caja de cambios desgastada sin esfuerzo
A pesar de todas sus precauciones o de la intervención de un mecánico, puede ocurrir que una caja de cambios deje de funcionar y requiera una sustitución completa. Esta operación, que ya es costosa, se complica por la falta de nuevas cajas de cambios para Chevrolet Camaros.
Por eso le ofrecemos una amplia selección de cajas reacondicionadas en nuestro catálogo en línea. Todas ellas han sido desmontadas, limpiadas, inspeccionadas y probadas por nuestros expertos en automoción, con el fin de ofrecerte calidad a precios de segunda mano.
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