Repara la caja de cambios de tu Spark sin quebraderos de cabeza

Chevrolet ofrece cuatro niveles de acabado para su Spark. La versión más refinada presume de un exterior elegante, así como de características que mejoran el confort de conducción, como el control electrónico de estabilidad y los radares de marcha atrás.

Como cualquier coche, el Spark no es inmune a las averías, y aunque la caja de cambios es un componente robusto diseñado para durar en el tiempopuede mostrar signos de debilidad. En este artículo te explicamos cuál es la mejor manera de cuidar tu caja de cambios y qué debes hacer para mantenerla en buen estado de funcionamiento. qué hacer en caso de avería.

Bajo el capó del Chevrolet Spark

Como pequeño coche urbano, el Chevrolet Spark ofrece un motor modesto, pero más que suficiente para las necesidades diarias. El Spark I ofrece la posibilidad de elegir entre dos motores de gasolina con potencias que van desde los 68 CV hasta los 81 CV, dependiendo de la cilindrada elegida. Por la misma potencia, también puedes optar por una versión GLP menos potente 65 CV y 75 CV respectivamente. El Spark II sólo tiene dos motores de gasolina con potencia mejorada. La versión LV7 1.4L dispone de 98 CV.

No es ninguna sorpresa, la transmisión es de tracción delanteracomo la mayoría de los vehículos de este segmento. Esto significa que la potencia suministrada por el motor se distribuye a las ruedas delanteras del Spark.

La caja de cambios de esta transmisión es manual en el Spark I, con cinco velocidades. Lo mismo ocurre en el Spark II, pero opcionalmente se ofrece una CVT. CVT significa Transmisión Variable Continua funciona, como su nombre indica, según el principio de transmisión continua. No hay marchas como tales.

¿Cómo puedo cuidar la caja de cambios de mi Chevrolet Spark?

Buenos hábitos de conducción

Hay varias cosas sencillas que puede hacer para prolongar la vida útil de su caja de cambios y evitar problemas.

En primer lugar, asegúrese de que su Spark no tiene fugas de aceite inspeccionando de vez en cuando el suelo bajo el vehículo. El aceite de la transmisión desempeña un papel crucial: lubrica todo el sistema y asegura la disipación del calor. Una cantidad insuficiente de aceite puede causar daños duraderos a tu Spark.

Al conducir, procure hacerlo con la mayor suavidad posible, anticipándose a los obstáculos para no cambiar de marcha innecesariamente. el sistema de embrague..

Del mismo modo, evite mantener la mano en la palanca de cambios para no ejercer una presión innecesaria sobre los piñones. presión innecesaria sobre las marchasEn lugar de ello, cambie a punto muerto en las paradas cortas, como en los atascos. Esto no sólo aliviará su pie izquierdo, sino también el sistema de transmisión.

Saber detectar las señales de alarma

A pesar de todas sus precauciones, es posible que la caja de cambios Chevrolet muestre signos de debilidad. Es crucial prestar atención, Cuanto antes te des cuenta del problema y te ocupes de él, menos tiempo tendrá el daño potencial para afectar a los demás componentes del sistema de transmisión.

Entre las más frecuentes señalesincluyen :

• Silbidos al acelerar el motor, que suelen desaparecer al desembragar. Esto indica daños en los cojinetes ;
• Los crujidos o chirridos al accionar la palanca de cambios son característicos de un desgaste avanzado de los anillos sincronizadores ;
• La sensación de patinaje al arrancar, la resistencia del pedal del embrague o las vibraciones excesivas en punto muerto indican un problema en el volante de inercia o en el embrague. volante de inercia o embrague ;
• Un olor a quemado en el habitáculo suele ser señal de falta de aceite de la caja de cambios.

Estos síntomas pueden aparecer solos o combinados. En cualquier caso, no esperes a que la situación empeore para llevar tu Chevrolet Spark al taller. Describiendo los síntomas que has observado, le será más fácil hacer un diagnóstico y y llevar a cabo las reparaciones oportunas a tu vehículo.

Reparación sencilla de la caja de cambios

Un problema en la caja de cambios no significa necesariamente que haya que sustituirla en su totalidad. La sustitución de piezas de desgaste a veces es suficiente, al igual que el cambio de aceite de la transmisión, recomendado cada 250.000 kilómetros para las cajas de cambios manuales que equipa el Chevrolet Spark.

Si su taller se empeña en que es inevitable un cambio completo de la caja de cambios, no tiene por qué encargar una nueva. tener que encargar una nueva. Además de ser a menudo prohibitivamente caras, las existencias de fábrica de cajas de cambios no siempre garantizan una disponibilidad inmediata.

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