Caratteristiche del cambio della Fiat 500 Abarth 695 Biposto

Abarth proclama la sua ambizione con questo slogan: "Domenica in pista e lunedì al lavoro". Il marchio ha trasformato completamente questo modello in una auto da corsa. Niente aria condizionata, nessun sedile posteriore, accendisigari e autoradio. D'altra parte sedili a secchiello dotati di un roll bar con imbracatura, molta fibra di carbonio per alleggerire il peso, finestrini laterali che non si aprono, ecc.

La Fiat 500 Abarth 695 Biposto sfoggia un'unica monocoloregrigio, ma è possibile aggiungere un tocco personale grazie ai numerosi kit optional kit opzionali. Il più emblematico di questi è un audace scatola di granchio. La sua lunga leva in alluminio è ornata dal famoso scorpione, simbolo del marchio. Meccanicamente, il 1.4 Turbo-Jet Turbo-Jet 1.4 sviluppa 190 CVaccoppiato a un cambio manuale a 5 rapporti. Una mini auto sportiva sovralimentata!

Fiat 500 Abarth 695 Biposto: l'impatto del cambio sullo stile di guida

La trasmissione trasmissione Fiat 500 Abarth 695 Biposto gioca un ruolo fondamentale. Tra il cambio tradizionale e il cambio a cani, ecco cosa influenza l'esperienza di guida di questo iconico veicolo.

La scatola tradizionale 

L'frizione è il primo componente della trasmissione. Quando il guidatore preme sul pedale, disinnesta il motore dal cambio, consentendo al guidatore di cambiare marcia senza che il cambio di velocità sia marce ingranaggi sono in movimento. Il conducente seleziona quindi la marcia desiderata e rilascia il pedale.

I sincronizzatori sono dispositivi che regolano la velocità di rotazione per ottenere un cambio di marcia fluido. Gli ingranaggi trasmettono quindi la potenza del motore alle ruote del veicolo. Ogni marcia corrisponde a una velocità specifica (1°, 2°, 3°, ecc.).

La scatola dei granchi

A differenza della versione classica, utilizza ingranaggi a granchioe non ingranaggi elicoidali. Queste parti metalliche, con denti inclinaticon denti inclinati, si accoppiano in modo molto stretto con i denti corrispondenti dell'albero di uscita del cambio.albero di uscita del cambio. Questo design consente cambi di marcia ultraveloci e precisi, senza disinnestare la frizione.

Non ci sono sincronizzatori nelle scatole del cambio. Questo li rende più facili da usare e meno soggetti a usura, ma anche più difficili da usare per la guida quotidiana. Per quanto riguarda la frizione, essa viene utilizzata solo per avviare, arrestare e cambiare direzione.

Segnali di pericolo per il cambio Fiat 500 Abarth 695 Biposto 

Indipendentemente dal tipo di Fiat 500 Abarth cambio montato sulla vostra supercar, il modo migliore peranticipare un guasto è prestare attenzione:

• Ascoltate i rumori Suoni anomali come cigolii, sibili o tintinnii metallici sono un segnale di problemi;
• Prova il cambio Verificare che sia fluido e senza scatti. Difficoltà a inserire le marce o scatti indicano un malfunzionamento;
• Controllare che non ci siano perdite Controllare le perdite: verificare la presenza di tracce di olio nella scatola del cambio. Se il cambio perde o ha una guarnizione difettosa, intervenire immediatamente;
• Notare eventuali anomalie Una spia accesa o una perdita di potenza sono talvolta associate a un problema di trasmissione.

Se si notano sintomi sintomi preoccupanti o se avete dei dubbi sulle condizioni della vostra scatola del cambio, consultate un professionista per una diagnosi approfondita.

Consigli imbattibili per salvare il cambio della vostra Fiat 500 Abarth 695

Avete tra le mani un'auto eccezionale: merita una cura speciale. Se l'usura è grave grave usura compromette il suo funzionamento, la sostituzione del cambio non è sistematica, ma può essere la soluzione consigliata.

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