Citroën C3 : Eliminazione dei guasti al cambio

Elemento cruciale per il buon funzionamento dell'auto, il cambio della Citroën C3 varia da modello a modello. Sebbene questa parte sia progettata per durare quanto il veicolo stesso, a volte può incorrere in problemi. EDEN BOITES presenta gli elementi essenziali per prendersi cura del cambio e affrontare i principali problemi.

Caratteristiche speciali della Citroën C3

L'ultima generazione di Citroën C3, che sarà in vendita a marzo 2024, è la prima a passare dall'alimentazione diesel a quella elettrica con il motore sincrono a magneti permanenti ë-C3. L'unica alternativa a combustione interna è il motore a benzina 1.2 PureTech a tre cilindri.

Le tre generazioni precedenti offrono una scelta più ampia di motori a combustione, abbinati a cambi diversi. La C3 I 1.4i 16V Sensodrive, ad esempio, è dotata di serie del cambio manuale automatizzato Sensodrive. A metà strada tra il cambio manuale e quello automatico, Sensodrive consente al conducente di scegliere lo stile di guida preferito, eliminando la necessità di premere il pedale della frizione.

In generale, a seconda del modello scelto e della motorizzazione, la Citroën C3 offre cambi manuali a cinque marce, come nel caso della C3 Pluriel diesel 1.4 HDi 70, o a sei marce, con il motore 1.5 BlueHDi 100 S&S della C3 di terza generazione.

Prevenzione dei guasti al cambio della Citroën C3

Prolungare la vita del cambio

Esistono diversi semplici accorgimenti da adottare quotidianamente per preservare il cambio della Citroën C3.

Se la vostra auto ha un cambio manuale, dovreste disinnestare la frizione il meno possibile. Ai semafori rossi o negli ingorghi, mettete in folle piuttosto che tenere il piede sulla frizione: la vostra gamba vi ringrazierà e anche il vostro cambio!

Allo stesso modo, adottare uno stile di guida flessibile , anticipando il più possibile i cambi di marcia, contribuisce a proteggere il cambio, oltre a farvi risparmiare carburante a lungo termine.

Se l'auto è dotata di cambio automatico, le abitudini da adottare sono più limitate. La regola d'oro è di non inserire mai il parcheggio (P) o la retromarcia (R) mentre l'auto è in movimento. Ciò potrebbe causare danni irreversibili all'intero blocco motore. Inoltre, un cambio automatico richiede una manutenzione più regolare: prevedete di cambiare l'olio del cambio ogni 60.000 chilometri circa. Per i cambi manuali la manutenzione non è così frequente, ma è comunque consigliata una volta superata la soglia dei 250.000 km.

Segnali di pericolo

Nonostante tutte le precauzioni prese per proteggere il cambio, a volte si guasta. Prima che il vostro veicolo si guasti completamente, ci sono alcuni segnali di avvertimento che dovrebbero attirare la vostra attenzione. Tra i problemi più comuni ci sono :

• Vibrazioni eccessive durante l'innesto di una marcia ;
• Resistenza del pedale della frizione o della leva del cambio (sensazione di sfregamento o impuntamento);
• Al contrario, una leva del cambio "morbida";
• Una marcia che si disinnesta per scalare o passare in folle;
• Macchie d'olio sotto il veicolo.

Uno o più di questi sintomi possono rivelare un problema ancora più grave: per evitare di rischiare di danneggiare ulteriormente il vostro veicolo, o addirittura di portarlo a un arresto completo, non tardate a intervenire.

Come riparare un cambio in seguito a un guasto?

Il cambio è un ecosistema complesso e il guasto di una parte può avere ripercussioni sull'intero sistema. Per riparare la scatola del cambio, è necessario innanzitutto identificare l'origine precisa del problema, che può essere costituito dagli ingranaggi, dal leveraggio, dal cuscinetto del cambio o addirittura dall'albero motore.

Per effettuare un'ispezione nelle migliori condizioni possibili, è necessario essere adeguatamente equipaggiati: occorre un cric per sollevare il veicolo per tutta la durata dell'operazione, oltre a tutti gli strumenti appropriati, ai pezzi di ricambio e a una vaschetta per raccogliere l'olio quando si cambia il cambio.

In alternativa, può aiutarvi un meccanico: quando consegnate la vostra Citroën C3, descrivete i sintomi e le sensazioni provate durante la guida, in modo che possa consigliarvi al meglio. In questo modo sarà più facile per lui identificare la causa del guasto. Fortunatamente, alcuni malfunzionamenti sono di lieve entità e non richiedono la sostituzione completa del cambio.

La soluzione EDEN BOITES

Se la diagnosi del vostro meccanico è certa e dovete sostituire il vostro cambio, il prezzo dell'operazione può essere elevato, perché un prodotto del genere è costoso quando esce dalla fabbrica. In questo caso, l'alternativa EDEN BOITES è la soluzione che fa per voi: i nostri cambi ricondizionati sono il perfetto compromesso tra qualità del nuovo e prezzo dell'usato!

Se volete sostituire il cambio di una Citroën C3 1.2 a benzina, ad esempio, prendete il codice del cambio che di solito si trova sulla coppa dell'olio e verificate il numero di parte con i prodotti offerti. Ognuno di essi è stato smontato, pulito, ispezionato e poi scrupolosamente testato prima di essere messo in vendita. Per garantirvi la massima tranquillità, sono dotati di una garanzia di dodici mesi. Inoltre, ritiriamo noi la vostra vecchia scatola!

Se avete dubbi o domande, contattate un esperto di EDEN BOITES per telefono o tramite il modulo di preventivo online: avrete la garanzia di una risposta rapida!