23 Fév.
Riduttori

Riparazione efficiente del cambio Renault Maxity

Il Renault Maxity appartiene alla grande famiglia dei veicoli commerciali leggeri (LCV). Prodotto dal 2007 al 2019 dalla casa automobilistica francese Renault Trucks, è il compagno di lavoro ideale per i settori dell'edilizia e delle consegne.

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Il cambio è un componente essenziale del veicolo, che trasmette la potenza dal motore alle ruote. Che sia manuale o automatico, è necessario essere in grado di identificare rapidamente i segni di un malfunzionamento e adottare i giusti riflessi in caso di guasto.

Come funziona il cambio

Caratteristiche tecniche del Renault Maxity

Qualunque sia il modello scelto, è disponibile un cambio manuale a cinque marce come quello del Renault Maxity 2.5 dci: questo motore diesel a quattro cilindri è disponibile in 110 o 130 CV. Questa versione più potente può poi essere dotata di un cambio a sei marce, come il Maxity CCb 130 35 / 5 L2 Avantage.

Il cambio automatico sarà disponibile qualche anno dopo la commercializzazione del veicolo. Sarà montato sul Maxity 150.35/BVR6 CHASSIS CABINE L3 ABS + EHS a partire dal 2011.

La trasmissione è a trazione posteriore, come la maggior parte dei veicoli commerciali. La velocità viene trasmessa alla trazione posteriore.

Come si usa correttamente il cambio?

Un cambio manuale può danneggiarsi più rapidamente di un cambio automatico se il conducente non effettua correttamente le manovre. Ecco alcune cose da fare per mantenere il cambio manuale in buone condizioni di funzionamento il più a lungo possibile: 

  • Premere con decisione il pedale della frizione quando si cambia marcia e togliere il piede dall'acceleratore durante la transizione;
  • Maneggiare con cura la leva del cambio quando si innesta una marcia;
  • Preferite la folle quando aspettate un semaforo o in caso di ingorghi;
  • Prestate attenzione al rumore del motore e al numero di giri al minuto, in modo da cambiare marcia al momento giusto.

Il rischio di danneggiare il cambio automatico è meno frequente, ma c'è un principio importante da ricordare: non inserite mai la modalità P (Park) o la retromarcia prima che il veicolo si sia completamente fermato, altrimenti potreste danneggiare seriamente i componenti del cambio.

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Cause del fallimento

Un malfunzionamento del cambio può essere segnalato da uno o più dei seguenti segnali: 

  • La difficoltà a cambiare marcia o i rumori di scricchiolio possono indicare un livello di olio insufficiente;
  • Quando l'accelerazione del motore non è sincronizzata con quella dell'auto, il numero di giri al minuto aumenta senza che l'auto si muova più velocemente. È quindi necessario sostituire la frizione;
  • L'impossibilità di cambiare alcune marce può essere causata dall'usura dei cavi e dei leveraggi coinvolti nella selezione delle marce.

Olio della trasmissione

È fondamentale controllare regolarmente il livello dell'olio, che lubrifica i vari componenti del cambio. Se l'astina di livello è troppo bassa, potrebbe indicare una perdita dovuta al deterioramento delle guarnizioni. 

L' olio del cambio deve essere sostituito periodicamente secondo le raccomandazioni del costruttore: a seconda del modello e del motore, il tipo di olio e la frequenza di sostituzione non saranno gli stessi.

Ecco come cambiare l'olio da soli:

  • Raccogliere gli strumenti necessari: una chiave, una vaschetta per l'olio usato, un cric, candele, guanti protettivi, un nuovo tappo di scarico, un imbuto e un'asta di livello dell'olio;
  • Girate per circa un quarto d'ora per riscaldare l'olio e facilitarne lo sgocciolamento;
  • Sollevare la vettura per accedere al tappo di scarico sotto la scatola del cambio;
  • Svitare il tappo per far defluire l'olio nella vaschetta;
  • Aprire il tappo di rifornimento, solitamente situato sul lato del cambio;
  • Versare lentamente l'olio fino al livello consigliato utilizzando l'imbuto, dopo aver controllato attentamente il tipo e la quantità di olio raccomandati da Renault per il modello in questione;
  • Controllare il livello dell'olio dopo un breve periodo di guida.

La soluzione EDEN BOITES

Al minimo segno di guasto nel vostro cambio Renault Maxity, non tardate a contattare un meccanico, che effettuerà una diagnosi accurata.

Se il tecnico conferma che il box deve essere cambiato, non è necessario acquistarne uno nuovo in officina: potete ordinarlo voi stessi e optare per la soluzione più economica dell'acquisto di un box ricondizionato.

Questo è ciò che offre EDEN BOITES con le nostre migliaia di cambi disponibili come permute standard: il vostro nuovo cambio è a prezzi da auto usata per la qualità del nuovo, perché è accuratamente ispezionato dai nostri esperti e garantito per dodici mesi.

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