Una coupé-cabriolet arrotondataLa Daihatsu Copen fu presentata al grande pubblico al Salone dell'automobile di Tokyo nel 2001, per poi essere messa in vendita l'anno successivo. La produzione è terminata dopo dieci anni, con poco più di sessantamila unità vendute. sessantamila unità vendute. È un'auto relativamente piccola, che ha la particolarità di essere la più piccola coupé-cabriolet del mondo. Queste dimensioni ridotte consentono agli automobilisti giapponesi di evitare alcune tasse automobilistiche, una scelta adottata dal produttore Daihatsu.
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Cosa rende la Daihatsu Copen così speciale?
La Daihatsu Copen offre solo motori a benzina, con potenze che vanno da 64 CV a 87 CV. Questa potenza viene trasmessa è una trazione anterioreuna scelta progettuale logica per questo segmento di auto. Ciò significa che l'energia prodotta dal motore viene distribuita alle ruote anteriori del veicolo. alle ruote anteriori del veicolo.
Per colmare il divario tra questi due elementi, la Daihatsu Copen può essere dotata di cambi diversia seconda dell'anno di produzione e della scelta del conducente. La prima generazione della vettura offre un cambio manuale a cinque rapporti o un cambio automatico a quattro rapporti. La seconda generazione offre come opzione un cambio diverso: il Super Active Shift CVT. Questo tipo di cambio è caratterizzato da trasmissione a variazione continuaLa leva del cambio non è più necessaria.
Come posso effettuare la migliore manutenzione del mio cambio e prevenire i guasti?
Buone abitudini di guida
Ci sono alcuni semplici accorgimenti che si possono adottare durante la guida per proteggere il cambio e ritardare l'insorgere di problemi. ritardare l'insorgere di problemi. Se il vostro Daihatsu Copen è meccanico, è possibile seguire queste raccomandazioni:
- Anticipa la strada e gli ostacoli e i suoi ostacoli per evitare di manipolare inutilmente il pedale della frizione e la leva del cambio;
- Evitare le scalate improvvise saltando un gran numero di marce;
- Non tenere la mano sulla leva del cambio durante la guida. Questa pressione, apparentemente innocua, è sufficiente a mettere in contatto i componenti interni del sistema di trasmissione, causando danni;
- Usare sempre la folle quando si effettuano brevi soste in caso di brevi soste, come i semafori rossi, piuttosto che mantenere la prima marcia inserita e il pedale della frizione premuto.
Se si guida con un cambio automatico, la manutenzione quotidiana è notevolmente semplificata. Evitate di inserire un'altra marcia (parcheggio o retromarcia) quando l'auto non è non si è arrestata completamenteCiò potrebbe causare gravi danni al sistema di trasmissione.
Infine, ispezionate regolarmente il terreno sotto la vostra Daihatsu Copen per assicurarvi che non ci siano perdite d'olio. non ci siano perdite d'olio.
Cambiare regolarmente l'olio del cambio
L'olio del cambio viene spesso confuso con l'olio del motore, che ha caratteristiche diverse. essenziale per il buon funzionamento dell'auto. dell'auto. Assicura la corretta lubrificazione dell'intero sistema, aiuta a dissipare il calore generato durante la guida e pulisce alcune parti grazie alle sue proprietà detergenti. alle sue proprietà detergenti.
Con il tempo, l'olio del cambio si carica di particelle metalliche e altri residui: diventa inefficiente e deve essere sostituito. e un cambio d'olio è necessario.
I cambi automatici necessitano di cambi d'olio regolari: è necessario recarsi in officina ogni 60.000 chilometri o ogni due anni, a seconda della dalla prima data di scadenza. I cambi manuali sono più permissivi e il loro olio non deve essere sostituito prima dei 250.000 chilometri. Tuttavia, è possibile considerare un cambio d'olio anticipato se si nota che l'olio del cambio è anormalmente nero o si sente un rumore di crepitii quando si cambia marcia.
Facilità di riparazione in caso di guasto
Nonostante le precauzioni, è possibile che il cambio si rompa. Mentre alcuni problemi possono essere risolti da un meccanico professionistaalcuni casi di usura particolarmente avanzata richiedono un esame approfondito. Il vostro meccanico vi consiglierà quindi di procedere a una sostituzione completa del cambio.
Questa operazione può essere costosa se si opta per un pezzo di fabbrica, poiché la domanda è bassa e i tempi di attesa sono lunghi. tempi di attesa tempi di attesa.
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