Il compromesso ideale La Citroën C5 è stata lanciata dalla casa automobilistica francese nel 2001, come compromesso ideale tra la city car familiare e la tourer a lunga percorrenza. Questa berlina era destinata a sostituire sostituire gli altri due modelli di punta del marchio, la XM e la Xantia. la XM e la Xantia.
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Tuttavia, Citroën ha venduto più di 750.000 esemplari della C5 prima di prima di offrire una nuova versione.. La seconda generazione, presentata nel 2008 al Salone dell'Auto di BruxellesPasserà attraverso tre fasi prima di cessare la produzione nel 2021. Da allora, tuttavia, la Citroën C5 ha avuto una nuova carriera, con una terza generazione riservata esclusivamente al mercato cinese. una terza generazione riservata esclusivamente al mercato cinese.
Con la sua reputazione di affidabilità e robustezza dei componenti, la vostra C5 non è purtroppo immune da guasti tecnici. Come potete effettuare la migliore manutenzione del vostro cambio? Cosa fare se mostra segni di usura? Come può essere riparato? I nostri esperti rispondono a tutte le vostre domande !
Sotto il cofano della Citroën C5: le caratteristiche tecniche
Le due generazioni di Citroën C5 disponibili sul mercato europeo condividono una serie di caratteristiche. La trasmissione è sempre a trazione Ciò significa che la potenza erogata dal motore viene ricevuta dalle ruote anteriori, che poi guidano il veicolo. Le motorizzazioni offerte variano a seconda dell'anno in cui è stata prodotta la C della C5, ma possono essere a benzina, come il 1,8 L EW7 I4 sviluppato dal Gruppo PSA, o diesel. In quest'ultimo caso, il motore è progettato da Ford, come il 3.0 L DT20 con sei pistoni a V e una potenza massima di 241 CV.
Per collegare il motore e la trasmissione, il sistema di trasmissione Citroën C5 può essere manuale, a cinque o sei marce, o automatico, a quattro o sei marce, a seconda del motore scelto.
Manutenzione giornaliera del cambio
Il cambio manuale: un caso speciale
A seconda del tipo di cambio montato sulla vostra C5, la manutenzione quotidiana sarà diversa. Un cambio manuale è soggetto a errori di funzionamento durante la guida a causa dell'uso frequente del pedale della frizione e della leva del cambio.
Per questo motivo è necessario anticipare gli ostacoli sulla strada per evitare azioni inutili. Assicuratevi di di fare movimenti decisi ma delicati Premete a fondo il pedale della frizione prima di manovrare la leva del cambio e seguite la leva per evitare movimenti errati.
Per proteggere il più possibile questi due componenti sensibili del sistema di trasmissione, è importante non tenere la mano sulla leva del cambio durante la guida. Questo semplice gesto è sufficiente a mettere in contatto gli ingranaggi, che li danneggia inutilmente. Allo stesso modo, è meglio mettere in folle quando ci si ferma spesso, ad esempio negli ingorghi o ai semafori: in questo modo si alleggerisce il sistema della frizione e, allo stesso tempo, il piede!e allo stesso tempo il vostro piede!
Punti da tenere presenti durante la manutenzione di un cambio automatico
Nel caso di un cambio automatico, la manutenzione è notevolmente semplificata. Non innestate mai un'altra marcia prima che la vostra Citroën C5 sia completamente ferma, perché ciò potrebbe danneggiare il sistema di trasmissione. Questo vale per le modalità di parcheggio (P) e di retromarcia (R) e per la posizione di folle (N), poiché il veicolo non beneficia più del freno motore.
Sostituzione dell'olio del cambio: un'operazione indispensabile
Indipendentemente dal tipo di cambio montato sulla vostra Citroën C5, è fondamentale non trascurare il cambio dell'olio per garantirne il buon funzionamento. Non va confuso con l'olio motore che ha proprietà e utilizzi diversi, l'olio del cambio, noto anche come olio della trasmissione, ha il compito di lubrificare l'intero cambio. Con il tempo, si carica di impurità o è soggetto a microperdite, perdendo così la sua efficacia. Per questo motivo è essenziale cambiare regolarmente l'olio.
Nel caso di un cambio manuale, prevedete una visita in officina ogni 250.000 chilometri o ogni cinque anni, a seconda di quale sia la prima. Nel caso di un cambio automatico, è necessario prevedere visite più regolari Ogni 60.000 chilometri o ogni due anni.
Riparazione del cambio
I consigli del vostro meccanico ai primi segni di usura
Oltre a recarsi regolarmente in officina per cambiare l'olio della trasmissione, non esitate a consultare il vostro meccanico di fiducia al primo segno di affaticamento Scuotimenti eccessivi in folle, marce che saltano o si rifiutano di innestarsi, rumori vari o resistenza del pedale della frizione sono tutti indicatori da non trascurare.
Il fatto è che, prima si affronta un problema prima si affronta un problema, meno tempo avranno le altre parti del sistema di trasmissione per deteriorarsi.
La nostra soluzione per i guasti avanzati
Nonostante tutte le precauzioni, il cambio può essere dichiarato inservibile dall'officina. Le soluzioni di sostituzione sono poche: optare per un nuovo cambio è costoso e i tempi di consegna sono lunghi, perché i pezzi di ricambio sono scarsi. D'altra parte il mercato dell'usato è da evitare perché non è possibile testare la qualità di ciò che si acquista finché non lo si installa sulla propria C5.
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