La storia della Range Rover inizia nel 1970. All'epoca, la casa automobilistica britannica British Leyland aveva urgente bisogno di rilanciare il marchio, così le venne l'idea di progettare un nuovo tipo di 4×4, tanto lussuoso quanto avventuroso.
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In questi cinquant'anni si sono succedute quattro generazioni, ognuna con il proprio marchio di fabbrica, poiché tutte provenienti da produttori diversi.
Il cambio è progettato per durare tutta la vita del veicolo. EDEN BOITES Tuttavia, il conducente non è immune da guasti imprevisti: ecco alcuni consigli sucome riparare il cambio della Range Rover in caso di guasto.
Come funziona il cambio della Range Rover?
Caratteristiche speciali della trasmissione della Range Rover
Come ogni fuoristrada che si rispetti, la Range Rover è dotata di trazione integrale: le quattro ruote motrici offrono un maggiore controllo e una migliore aderenza su strade difficili.
Che sia alimentata da un motore a benzina o diesel, la Range Rover è disponibile con cambio automatico o manuale fino alla seconda generazione: il cambio meccanico è presente sulla V8 Vogue o sul DSE Pack. Dalla terza generazione in poi, il cambio automatico diventa l'unica opzione: è disponibile a sei marce, come sulla TDV8 270 DPF Autobiography, o a otto marce sulla 3.0 D350 Vogue SWB, ad esempio.
Cambio meccanico o automatico?
La differenza tra questi due tipi di cambio sta nel comfort e nel prezzo.
Quando il veicolo è dotato di un cambio manuale, il conducente controlla il cambio di marcia azionando il pedale della frizione e la leva del cambio. Il rischio di danneggiare il cambio è più elevato rispetto a un cambio automatico se il conducente non valuta correttamente il momento del cambio di marcia o compie movimenti bruschi sui vari meccanismi.
I cambi automatici sono più costosi da acquistare e riparare. Offre il vantaggio di un reale comfort di guida, in quanto il conducente non deve più preoccuparsi di cambiare le marce. La trazione integrale rende spesso più difficile la gestione del cambio, il che spiega in parte perché la Range Rover è equipaggiata quasi esclusivamente con un cambio automatico.
Come posso conservare il cambio della mia Range Rover?
Il cambio della Range Rover è un meccanismo robusto, ma richiede alcune precauzioni per prolungarne la durata. Innanzitutto, è importante essere consapevoli dell'ambiente circostante per anticipare il comportamento di altri automobilisti o pedoni ed evitare accelerazioni o frenate troppo brusche.
Controlli regolari del livello e della qualità dell'olio del cambio aiutano a prevenire l'usura prematura di ingranaggi, pignoni e sincronizzatori. Il cambio dell'olio è consigliato ogni 60.000 chilometri per il cambio automatico e a partire da 250.000 chilometri per la versione manuale.
In cosa consiste la riparazione del cambio della Range Rover?
Identificazione dei segni di guasto del cambio
Un guasto al cambio della Range Rover può essere indicato dai seguenti segnali:
- La resistenza al cambio di marcia, accompagnata da rumori di scricchiolio, indica l'usura degli anelli del sincronizzatore;
- Un suono continuo di fruscio indica il danneggiamento di uno o più cuscinetti utilizzati per guidare ciascun albero di trasmissione, situati alle loro estremità;
- Quando non è più possibile cambiare marcia, la causa può essere un blocco nel sistema di selezione delle marce, un problema al leveraggio o la mancanza di olio della trasmissione.
Chiamare un esperto
Se compare uno di questi sintomi o se avete il minimo dubbio sul cambio della vostra Land Rover Range Rover, non tardate a contattare un meccanico per stabilire una diagnosi precisa del guasto.
Non sempre è necessario sostituire l'intero sistema di trasmissione: l'officina può consigliare un cambio dell'olio del cambio o la sostituzione di alcune parti come la frizione, le guarnizioni, i cuscinetti o i sincronizzatori.
Dove posso acquistare un nuovo cambio?
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