Riparazione del cambio della BMW Serie 4: una guida pratica

EDEN BOITES Purtroppo, nonostante la cura con cui è stato costruito il veicolo, può capitare che questo cambio sia difettoso. vi aiuterà a gestire il guasto.

Caratteristiche speciali della BMW Serie 4

BMW offre due tipi di motore per i suoi modelli di Serie 4: a benzina, come la M 440i xDrive da 374 CV, e diesel, come la 430d xDrive da 286 CV. Indipendentemente dal motore, a partire dalla seconda generazione del veicolo viene montato di serie un cambio automatico a otto rapporti, mentre sul primo modello della Serie 4 è disponibile un cambio manuale a sei rapporti, che offre anche l'opzione di un cambio automatico robotizzato a otto rapporti.

La potenza erogata dal motore viene trasmessa dalla trazione posteriore (cioè le due ruote posteriori del veicolo vengono azionate) o dalla trazione integrale (tutte e quattro le ruote vengono azionate).

In caso di trazione integrale, il veicolo deve essere dotato di un transfer case. Come un differenziale, il suo ruolo è quello di distribuire la potenza fornita dal motore ai due alberi di trasmissione (anteriore e posteriore) in modo appropriato.

Manutenzione e riparazione del cambio della BMW Serie 4

Manutenzione del cambio

Le buone abitudini di guida possono contribuire a prolungare la vita del cambio.

Se la vostra BMW Serie 4 è dotata di un cambio manuale, è importante non guidare "a vuoto" con il piede premuto sul pedale della frizione. Allo stesso modo, è importante non saltare le marce, né in accelerazione né in scalata, per non usurare prematuramente il sistema di trasmissione.

Nel caso di un cambio automatico, la manutenzione quotidiana è semplificata: la regola d'oro è di non inserire mai un'altra modalità fino a quando il veicolo non si è completamente fermato. In caso contrario, si rischia di danneggiare irreparabilmente il cambio o addirittura l'intero sistema di trasmissione della BMW Serie 4.

L'importanza dell'olio del cambio

Spesso trascurato durante la manutenzione del veicolo, l'olio del cambio (noto anche come olio della trasmissione) assicura la lubrificazione dei componenti che costituiscono l'intero sistema di trasmissione della vostra BMW Serie 4.

Da non confondere con l'olio motore, che ha caratteristiche proprie, l'olio del cambio deve essere drenato e sostituito ogni 250.000 chilometri circa nel caso di un cambio manuale. I cambi automatici richiedono una manutenzione più regolare, con un cambio dell'olio ogni 60.000 chilometri, da effettuarsi presso la vostra officina.

I punti principali da tenere d'occhio

Esistono diversi segnali di allarme che possono aiutare a identificare un guasto al cambio. Non esitate a prendere nota di qualsiasi cosa insolita e a segnalarla al vostro meccanico: le vostre osservazioni lo aiuteranno a fare una diagnosi accurata più rapidamente. Questi segnali includono, ma non si limitano a:

• Eccessivo fruscio nell'abitacolo;
• Odore di bruciato quando si eseguono alcune operazioni, come la retromarcia;
• Rumori indesiderati (anche a veicolo fermo) ;
• Un calo generale delle prestazioni, in particolare alle alte velocità.

Qualunque sia l'origine del malfunzionamento, è importante rivolgersi a un meccanico professionista il prima possibile: un problema al cambio non trattato potrebbe causare danni duraturi al veicolo.

Inoltre, un guasto al cambio della BMW Serie 4 non sempre richiede una sostituzione completa. Solo il vostro meccanico di fiducia sarà in grado di dirvi cosa fare una volta effettuata la diagnosi.

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