L'11 luglio 2024, 44 anni dopo il lancio della prima Fiat Panda, la Casa italiana presenterà la quarta generazione di questo iconico modello. Fin dai suoi esordi, la piccola city car si è evoluta per soddisfare le esigenze degli automobilisti. La sua silhouette compatta, l'adattabilità a tutte le situazioni e il prezzo accessibile hanno contribuito al suo successo.
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Cambio della Fiat Panda: cosa lo rende speciale?
Per identificare il modello esatto del vostro riduttore, è necessario conoscere il suo codice. Questo si trova sulla scatola del cambio. Vi consigliamo di rivolgervi a un'officina, poiché il numero è raramente visibile quando si apre il cofano, ed è necessario un ponte. Conoscendo il modello e le specifiche tecniche della vostra Panda, potrete anche determinare il cambio più adatto.
La Panda di prima generazione, commercializzata fino al 2010, ha una potenza compresa tra 30 e 45 CV, a seconda del modello. Tutti i veicoli hanno un cambio manuale a 4 marce. L'unica eccezione è la versione 4×4, con una cilindrata di 1.1 e una potenza di 54 CV, che dispone di un cambio manuale a 5 rapporti o di un cambio automatico VTC.
La Panda II è dotata di cambio manuale. Le cilindrate 1.1 e 1.3, con 60 o 70 CV, hanno un cambio a 5 marce. I modelli più recenti, commercializzati a partire dal 2008, con una cilindrata di 1.4 e 100 CV, hanno un cambio a 6 marce. Anche il modello 4×4 di questa generazione(1.4 e 100 CV) ha un cambio manuale a 6 rapporti.
Infine, se la vostra Panda risale a dopo il 2012, significa che è di terza generazione. Questi modelli sono dotati di un cambio manuale a 5 o 6 marce, come il cambio della Fiat Panda 1.0 70 CV Hybrid BSG. Inoltre, alcune Panda III sono dotate di un cambio automatico: è il caso del cambio della Fiat Panda 0.9 Turbo Benzina.
Come faccio a sapere se c'è un problema con il mio cambio?
Che si tratti di cambio automatico o manuale, quando il cambio si guasta compaiono dei sintomi. Prestate attenzione a questi segnali e annotate quando si verificano. Quando si cambia marcia? All'avvio? Quando si accelera?
La difficoltà a cambiare marcia è uno dei segnali più comuni. Allo stesso modo, un pedale della frizione duro, una leva del cambio traballante o marce saltate sono tutti segnali di un problema al cambio.
Prestate inoltre attenzione ai suoni. I rumori di scricchiolio o di raschiamento dovrebbero essere motivo di allarme. Se provengono dalla scatola del cambio, possono indicare l'usura di componenti quali pignoni o cuscinetti.
Una macchia d'olio è un chiaro indicatore di una perdita. Allo stesso modo, se la spia del cambio automatico Dualogic non si accende, non ci sono dubbi: è necessario ripararlo.
Quali riparazioni sono possibili?
Per identificare il problema, è essenziale ispezionare i componenti. A tal fine, spesso è necessario smontare il cambio. Si tratta di un'operazione complessa, per cui si consiglia di rivolgersi a un meccanico professionista. Questi diagnosticherà il problema e suggerirà le possibili soluzioni.
Di seguito sono riportati i problemi più comuni e le relative riparazioni:
- Parti difettose o meccanica usurata: potrebbe trattarsi di un malfunzionamento del disco della frizione, dell'albero di trasmissione, della pompa o della guarnizione. L'officina provvederà a sostituire le parti;
- Meccanismo di collegamento difettoso: questo elemento chiave costituisce il collegamento tra la leva del cambio e i componenti interni della trasmissione. In caso di problemi, il leveraggio può essere sostituito;
- Meccanica difettosa: i componenti elettronici del riduttore e il software integrato possono guastarsi. È possibile sostituire la meccatronica senza necessariamente cambiare completamente il riduttore;
- Olio sporco: questo comporta una mancanza di lubrificazione nella meccanica, che rende difficile il cambio di marcia. La soluzione consiste nel sostituire il liquido della trasmissione;
- Mancanza di olio: se il serbatoio dell'olio del cambio è vuoto, ad esempio a causa di un tappo non correttamente serrato, è molto probabile che il cambio di marcia risulti difficile. In questo caso, il meccanico si limiterà a rabboccarlo.
Queste operazioni non comportano la sostituzione del cambio. Tuttavia, se la sostituzione dei componenti non è sufficiente, non resta che acquistare un nuovo cambio.
Come si sostituisce il cambio della Fiat Panda?
Se dovete sostituire il cambio della vostra Fiat Panda, ordinatelo su EDEN BOITES! Acquistandolo voi stessi invece di rivolgervi all'officina, risparmierete denaro.
Per farlo, è necessario innanzitutto individuare il cambio più adatto alla propria Panda. Poi, sul sito EDEN BOITES, scegliete il modello corrispondente, come il 1.1 Benzina a 5 rapporti o il 0.9 Turbo 4×4 a 6 rapporti. La vostra officina si occuperà dello smontaggio e del rimontaggio.
E poiché la qualità del servizio è al centro della nostra offerta, testiamo ogni prodotto prima di metterlo in vendita. Inoltre, i nostri pezzi sono originali al 100% e hanno una garanzia di 1 anno!
FAQ
Quanto costa sostituire il cambio di una Fiat Panda?
Il prezzo comprende l'acquisto del pezzo e la manodopera. È possibile ridurre il conto ordinando il cambio separatamente su EDEN BOITES. I nostri cambi per Fiat Panda partono da €995 IVA inclusa per una Fiat Panda 0.9 Turbo a 5 marce, Fiat Panda 1.2 a 5 marce o Fiat Panda II 1.2 a 5 marce.
Quanto costa il cambio dell'olio del cambio della Fiat Panda?
Il prezzo del cambio del liquido di trasmissione varia notevolmente da un modello di Fiat Panda all'altro. Per i motori più piccoli il costo è di almeno 26 euro IVA inclusa, mentre per una Fiat Panda 1.2 4×4 o 1.3 4×4 può arrivare a 98 euro IVA inclusa.
