Riparazione e manutenzione del cambio della BMW X7

Tutto a bordo è automatizzato, compreso il cambio cambio: il BMW StepTronic 8 con otto marce. La trasmissione è a trazione integrale un sistema di trazione integrale in cui vengono azionate tutte e quattro le ruote. I motori non sono da meno: il diesel xDrive40d, con i suoi 352 CV, accelera da 0 a 100 km/h in sei secondi. Il motore a benzina è ancora ancora più potente con i 530 CV del V8 xDrive M60i.

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Manutenzione del cambio della BMW X7

Guida quotidiana

La vostra BMW X7 non ha ovviamente il pedale della frizione, in quanto è dotata di un cambio automatico. La manutenzione quotidiana del sistema di trasmissione è quindi notevolmente semplificata.

Quando si passa alla modalità manuale, cioè si azionano le marce da soli tramite il comando al volante, per una guida più sportiva. guida più sportivaè necessario prestare molta attenzione alla rumorosità del motore e al numero di giri al minuto, per evitare un eccesso o un difetto di giri.

Per proteggere il cambio, è inoltre fondamentale non cercare di inserire un'altra marcia (parcheggio, folle o retromarcia) mentre il veicolo è ancora in movimento. Potreste danneggiare seriamente il sistema di trasmissione.

Infine, non dimenticate di cambiare l'olio del cambio ogni 60.000 chilometri. L'olio del cambio (noto anche come olio della trasmissione) è responsabile della corretta lubrificazione dell'intero sistema di trasmissione e deve essere pulito e in quantità sufficiente. BMW non raccomanda necessariamente questa manutenzione, perché il costruttore ritiene che lo StepTronic possa utilizzare lo stesso olio per tutta la vita del veicolo, Tuttavia, un cambio d'olio può essere gradito in alcuni casi d'uso o per la massima tranquillità..

Segni di allarme di un potenziale problema

Ci sono diversi segnali che dovrebbero mettervi in guardia da un problema al cambio della vostra BMW X7. Tra i più comuni indicatoriincludono :

• Perdite di olio sotto il veicolo. Si noti che l'olio del motore e l'olio del cambio sono due cose molto diverse, ciascuna con le proprie caratteristiche;
• Scatti o sobbalzi all'avviamento o alla guida. Ciò può verificarsi a una particolare velocità (ad esempio, durante la guida in autostrada);
• Rumori indesiderati come scricchiolii o rumori;
• Odore di bruciatoQuesto è spesso un segno che il cambio non è lubrificato correttamente;
• Perdita di potenza generale Perdita generale di potenza: le marce cambiano troppo lentamente o bisogna passare alla modalità manuale per cambiarle da soli.

Questi sintomi possono manifestarsi da soli o in combinazione. In tutti i casi, è essenziale consultare immediatamente un meccanico. Continuando a guidare il veicolo si rischia di danneggiare ulteriormente il cambioil sistema di trasmissione e, in ultima analisi, l'intera BMW X7.

Durante questo colloquio, non esitate a descrivere con precisione al vostro meccanico le sensazioni che provate durante la guida: questo lo aiuterà a individuare la natura del problema e lo aiuterà a diagnosticare il problema più efficacemente il problema.

Sostituzione di un box fuori servizio

Molte possibilità... e inconvenienti

Una visita in officina in seguito a un malfunzionamento non implica necessariamente la sostituzione dell'intero sistema di trasmissione. A volte le riparazioni possono essere di lieve entità, o un cambio d'olio è tutto ciò che serve per ripristinare la vostra auto il vostro cambio BMW.

Se, purtroppo, è necessario un cambio completo, avete diverse opzioni. L'acquisto di una nuova scatola è spesso molto costosoe i tempi di attesa possono essere molto lunghi, a seconda della disponibilità del produttore. È anche possibile acquistare un box di seconda mano, ma questo può essere rischioso, perché nessuna garanzia non può essere data alcuna garanzia prima del montaggio sul veicolo.

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