La Classe M come definita dalla produttore tedesco Mercedes-Benz corrisponde ai suoi SUV, cioè veicoli per il tempo libero veicoli fuoristrada per il tempo libero. Esistono tre generazioni in questo segmento, lanciate nel 1997, 2005 e 2011. L'ultima versione è nota internamente come W166. Vanta un abitacolo completamente rinnovato, che è al tempo stesso confortevole e pratico.
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SUV, a prescindere dal modello scelto, la modalità di trasmissione della Classe M è inevitabilmente trazione integrale. Ciò significa che la potenza erogata dal motore viene trasmessa a tutte e quattro le ruote, che vengono quindi azionate. In questo caso, la vettura necessita anche di un transfer case che sostituisce il cambio e il cui ruolo è quello di distribuire correttamente la potenza.
Nonostante la cura con cui è stato progettato il cambio, è possibile che un difetto di fabbricazione o un uso particolarmente intenso ne provochino il malfunzionamento. o un uso particolarmente intensivo del veicolo deterioramento prematuro. Cosa fare per la sua manutenzione? Cosa fare in caso di guasto? I nostri esperti possono rispondere a tutte le vostre domande!
Manutenzione del cambio: i riflessi giusti da acquisire
Operazioni quotidiane per proteggere il cambio
Esistono diversi accorgimenti che si possono adottare per preservare il cambio, che variano a seconda del tipo di cambio.
Se si dispone di un cambio manuale, utilizzare sempre movimenti dolci e non il pedale della frizione e la leva del cambio. e la leva del cambio: non forzateli e usate movimenti fluidi. Prestare attenzione alla strada per evitare gli ostacoli e adattare la velocità di conseguenza, evitando così manovre inutili.
Per quanto possibile, non scalate saltando troppe marce: è meglio farlo in due fasi. in due fasi piuttosto che passare dalla quinta alla prima marcia, ad esempio. Infine, non lasciate la mano sulla leva del cambio e passate sempre in folle quando si fanno brevi soste, invece di quando si effettuano brevi soste, piuttosto che mantenere la prima marcia inserita e il pedale della frizione premuto.
Se si guida un'auto con cambio automatico, la vigilanza quotidiana è notevolmente semplificata. notevolmente semplificata Assicuratevi solo di non innestare mai una marcia alternativa (parcheggio o retromarcia) quando il veicolo non è completamente fermo, perché ciò potrebbe danneggiare seriamente il sistema di trasmissione.
L'importanza dell'olio del cambio e dei cambi d'olio regolari
Spesso viene confuso con l'olio motore, che non ha le stesse proprietà, l'olio del cambio (o olio per trasmissioni) è essenziale per il buon funzionamento del cambio. Svolge tre funzioni principali aiuta a dissipare il calore generato dalla guida, pulisce le parti grazie alle sue proprietà detergenti e lubrifica correttamente l'intero sistema..
Per questi motivi, è importante controllare periodicamente la qualità e la quantità dell'olio nel sistema. Se è annerito o al di sotto del livello indicato dalla tacca sull'astina di livello, si deve prendere in considerazione la possibilità di prendere in considerazione la sostituzione dell'olio. Si noti che un livello anormalmente basso probabilmente indica la presenza di una perdita, che deve essere urgentemente identificata.
La frequenza di sostituzione dell'olio dipende dal tipo di cambio della cambio Mercedes cambio: il cambio dell'olio deve essere effettuato ogni 60.000 chilometri o ogni due anni, a seconda di quale sia il primo, per un cambio automatico. I cambi manuali richiedono una manutenzione meno frequente. Di solito non è richiesta prima dei 250.000 chilometri, ma per stare tranquilli si può prendere in considerazione l'ipotesi di ogni cinque anni.
Riparazione del cambio: cosa si può fare?
La maggior parte dei guasti relativi al cambio può essere riparata in un possono essere riparati in officinaLa maggior parte dei guasti legati al cambio può essere riparata in officina, semplicemente sostituendo una parte usurata o cambiando l'olio del cambio. Tuttavia, alcuni malfunzionamenti avanzati richiedono un lavoro approfondito e il meccanico dovrà quindi sostituire l'intero cambio.
Acquistare una scatola nuova dalla fabbrica è costoso e i tempi di consegna sono spesso molto lunghi. Fortunatamente, questa non è l'unica soluzione ! Scoprite i nostri cambi ricondizionati cambio standard Ognuno di essi è stato smontato, parte per parte, per una pulizia e un'ispezione approfondite. Con una garanzia di un annotutti i nostri prodotti sono come nuovi, ma a a prezzi di seconda mano.
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