Riparazione del cambio della BMW i8: una guida completa

Fortunatamente, esistono delle soluzioni. EDEN BOITES C ome si ripara il cambio di una BMW i8? ha le risposte!

Torniamo alla descrizione del motore e del cambio della BMW i8

Il motore a benzina della BMW i8 è situato in posizione centrale nella parte posteriore dell'auto, una caratteristica tecnica unica. Un'altra caratteristica insolita di questo motore è che si tratta di un 3 cilindri da 1,5 litri, leggero e compatto, che eroga 231 CV e una coppia massima di 320 Nm. La potenza viene trasmessa a entrambe le ruote tramite un cambio automatico a 6 rapporti. 

E se ciò non bastasse, c'è un'alternativa: un motore elettrico ausiliario da 131 CV. Con una coppia massima di 250 Nm, agisce quasi subito dopo l'accensione dell'auto per azionare le ruote anteriori, grazie a un cambio automatico a 2 velocità. La potenza combinata dei due motori è di 362 CV e il tempo da 0 a 100 km/h è di 4,2 secondi.

Come posso capire se il cambio di una BMW i8 è malfunzionante?

Se c'è un problema, il cambio della vostra BMW i8 ve lo farà sapere. È quindi importante riconoscere i sintomi di malfunzionamento che potrebbe inviarvi.

Innanzitutto, quando la spia Check Engine si accende, indica un problema ai componenti del motore o al funzionamento generale del veicolo.

Esistono poi sintomi specifici del malfunzionamento del cambio automatico, che di solito si manifestano contemporaneamente. Ecco i più comuni: 

• Strani rumori che assomigliano a una macinazione: potrebbero essere causati dallo sfregamento del metallo contro il metallo tra le parti dell'ingranaggio;
• Una leva del cambio che salta automaticamente: questo problema può causare gravi danni al motore;
• Esitazioni nel cambio di marcia: le marce hanno difficoltà a bloccarsi e la leva del cambio fatica a mettersi nella posizione giusta;
• Odori di bruciato: sono generalmente dovuti alla contaminazione dell'olio del cambio, che può portare a perdite e alla comparsa di macchie nere sul fluido.

Riparazione del cambio su una BMW i8

Il cambio automatico è un sistema complesso, soprattutto quando si tratta di un'auto ibrida con 2 motori. Ecco perché il cambio della vostra BMW i8 dovrebbe essere riparato da un professionista non appena si nota il minimo segno di un guasto. L'esperto seguirà due fasi essenziali per risolvere il problema.

1. Risoluzione dei problemi del cambio su una BMW i8

Per individuare l'origine del problema, l'esperto utilizza uno scanner diagnostico che rileva i codici di errore e i guasti dei sensori. Esegue inoltre prove di pressione per verificare il corretto funzionamento della trasmissione. A volte deve smontare il cambio automatico per trovare la causa del guasto.

2. Riparazione del cambio su una BMW i8

A seconda della diagnosi del guasto, il meccanico può decidere di sostituire alcuni componenti difettosi del cambio (frizioni, guarnizioni, solenoidi, ecc.). È inoltre possibile sostituire il fluido della trasmissione. L'olio nuovo deve essere adatto a un cambio automatico e avere una viscosità conforme alle istruzioni del produttore. 

Infine, il meccanico regola la pressione della trasmissione e, di conseguenza, levalvole di regolazione della pressione.

Quando si dovrebbe cambiare il cambio della BMW i8?

Questa decisione dipende da una serie di parametri e richiede competenza e un'ispezione dettagliata della trasmissione. Per questo motivo, solo un esperto con strumenti specifici può prenderla.

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