Prodotta nel 2005 e lanciata l'anno successivo, la Mercedes-Benz Classe R corrisponde alla categoria MONOVOLUME del marchio tedesco. Entrambi potenti potente e velocequesta vettura familiare offre un ampio volume di carico e un elevato livello di comfort interno. Disponibile nelle versioni diesel o benzina, il motore offre prestazioni solide. Il motore a benzina R500 V8 5.5L vanta 388 CV e accelera da zero a cento chilometri orari in soli sei secondi.
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Il comfort di guida è assicurato da un modello di cambio unico: il 7G-Tronicanch'esso sviluppato dal Gruppo Mercedes-Benz. Come suggerisce il nome, questo cambio automatico ha sette rapporti di trasmissione. È anche il primo cambio a offrire un numero così elevato di marce per le auto destinate al grande pubblico! Sin dal suo lancio, il 7G-Tronic ha acquisito una reputazione una reputazione di affidabilità e robustezza. Purtroppo, però, non è impossibile che un difetto di progettazione o un utilizzo particolarmente intenso possano causare un malfunzionamento. Come si può risolvere questo problema? Cosa fare?EDEN BOITES In questo articolo vi spieghiamo tutto!
Manutenzione giornaliera del cambio
Particolare attenzione ai segnali di pericolo
Un problema con la trasmissione Mercedes-Benz è solitamente accompagnato da uno o più dei seguenti segnali di cui è bene tenere conto. Quanto prima si interviene, tanto meno è probabile che il problema si diffonda ad altre parti del sistema di trasmissione. Per questo motivo si raccomanda di prestare particolare attenzione. Prestare particolare attenzione a
- À la comparsa di vari rumoricome sferragliamenti, cigolii o scricchiolii. Prestate molta attenzione a queste differenze, perché possono aiutare un meccanico professionista a fare una diagnosi;
- Lo slittamento dell'auto, soprattutto in fase di avviamento;
- vibrazioni avvertite nell'abitacolo durante la guida;
- Odori di bruciato e perdite di olio sotto il veicolo;
- Un calo generale della potenza dell'auto (marce lente ad innestarsi, accelerazione lenta e giri del motore a vuoto).
Buone abitudini di guida
Poiché l'auto non è dotata di cambio manuale, il rischio di danneggiarlo durante la guida è minimo. di danneggiarlo durante la guida è minimo.. Tuttavia, è necessario rimanere vigili e non tentare mai di inserire una marcia alternativa (retromarcia o parcheggio) quando il veicolo non è completamente fermo. Ciò potrebbe causare gravi danni al sistema di trasmissione.
Inoltre, ricordate di controllare regolarmente il livello dell'olio del cambio. Questo fluido è responsabile della corretta lubrificazione delle parti che compongono il cambio e le sue proprietà detergenti contribuiscono a pulirle. È quindi importante che l'olio del cambio sia presente in quantità sufficiente nell'impianto: deve trovarsi tra i due segni visivi sull'astina di livello, che si trova a sua volta nel serbatoio dell'olio.
È necessario controllare anche la qualità dell'olio. Quando diventa troppo nero, è saturo di particelle metalliche. satura di particelle metalliche. È quindi necessario cambiarlo.
Si prega di notare che con il normale utilizzo del Mercedes-Benz Classe Rcambio, si consiglia di sostituire l'olio ogni 60.000 chilometri o ogni due anni, a seconda di quale sia la prima volta. Il cambio dell'olio può essere effettuato dall'officina, ma è anche possibile farlo da soli con un minimo di attrezzatura.
Gestione avanzata dei guasti
La maggior parte dei guasti legati al cambio non sono gravi e possono essere riparati direttamente dall'officina (ad esempio, la sostituzione di una parte usurata o dell'olio del cambio). (ad esempio, la sostituzione di una parte usurata o dell'olio del cambio). Tuttavia, nei casi di usura più avanzata, il meccanico consiglierà di sostituire l'intero cambio. Sono disponibili diverse opzioni.
L'acquisto di una scatola nuova è spesso il primo riflesso, perché oltre a essere presumibilmente affidabile, il prodotto è in garanzia. Tuttavia, questa opzione presenta due svantaggi principali il prezzo elevato e tempi di consegna spesso molto lunghiQuesta opzione presenta due grandi svantaggi: un prezzo elevato e tempi di consegna spesso molto lunghi, perché i box costruiti in fabbrica sono destinati principalmente alle auto nuove.
L'acquisto di un box di seconda mano è è da evitare a tutti i costi. Senza poter verificare il corretto funzionamento del cambio prima di installarlo sul veicolo, non si ha alcuna idea della sua qualità. Di conseguenza, potreste ritrovarvi con un cambio fuori uso o quasi, senza alcuna possibilità di ricorso.
Scoprire i nostri cambi ricondizionati. I nostri esperti smontano ogni singolo componente per sottoporlo a un'accurata pulizia e ispezione. ispezione. I componenti che devono essere sostituiti vengono sostituiti e la scatola del cambio viene testata a fondo.
Potrete così beneficiare di un prodotto come nuovoma a prezzi vicini a quelli dell'usato! Come bonus aggiuntivo, la vostra nuova scatola viene fornita con un anno di garanzia e il vecchio viene ritirato per essere riciclato senza alcun costo aggiuntivo.
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