El Chrysler 300 es una berlina típica del estilo automovilístico estadounidense. Famoso por sus apariciones en Mujeres desesperadas, también se ganó el corazón del ex Presidente Barack Obama. Con una longitud de más de 5 metros¡es cierto que no puede pasar desapercibido!
Si eres el orgulloso propietario de esta estrella de Hollywood, seguro que no quieres ver su mecánica se deteriore. A pesar de su robustez y fiabilidad, la transmisión del Chrysler 300 requiere mantenimiento EDEN BOITES comparte contigo su Guía de mantenimiento y reparación de la transmisión del Chrysler 300.
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¿Cómo ha evolucionado la caja de cambios a lo largo de las generaciones del Chrysler 300?
Desde su debut en 2004, el Chrysler 300 ha continuado una tradición firmemente arraigada en la historia del automóvil estadounidense: la de las berlinas de lujo potentes y elegantes con un motor V8 delantero y tracción trasera. tracción trasera tracción trasera. La prensa alabó su estilo, confort y prestaciones. Incluso ganó el premio "Mejor Coche del Año" de Motor Trend en 2005.
Bajo el capó, ofrece dos motores V6 y un motor V8 HEMI de 340 CV, combinado con un motor caja de cambios automática caja de cambios automática de 4 o 5 velocidades. Está disponible como berlina o familiarEstá disponible como berlina o familiar, con varios niveles de acabado, algunos de los cuales incluyen carey en el volante y el pomo del cambio.
En 2011, tras la adquisición de Chrysler por el Grupo FCA, el 300 se comercializa en Europa con la marca Lancia Thema. Pero a pesar del motor de gasolina Pentastar V6 y un nuevo diésel V6, las ventas fueron decepcionantes y terminaron en 2014. Desde entonces, el Chrysler 300 se fabrica para Estados Unidos. La gama de productos sigue centrándose en los motores de gasolina V6 y V8 HEMI, con una caja de cambios automática ZF de 5 a 9 velocidades.
¿Qué diferencia a las cajas de cambios del Chrysler 300?
Todas las cajas de cambios del Chysler 300 incorporan un convertidor de par convertidor de par. Por ello, son más caras de fabricar y mantener que las cajas de cambios de doble embrague o manuales.
Este componente se compone generalmente de tres elementos principales:
- A turbina entrada ;
- Una turbina de salida ;
- A estator.
La turbina de admisión está conectada al motormientras que la turbina de salida está conectada a la caja de cambiosy el estator a la carcasa.
Cuando el conductor pisa el acelerador, el motor gira más deprisa, lo que aumenta la velocidad de giro de la turbina de entrada. El aceite que pulveriza sobre los álabes de la turbina de salida adquiere velocidad y energía cinética, que se transfiere al eje de transmisión.
Este sistema es complejo y el convertidor de par es una de las piezas frágiles partes de la caja de cambios. En caso de avería, las reparaciones requieren una gran experiencia pericia. Además, este sistema requiere aceite de transmisión específico y más caro.
¿Cuáles son los pasos básicos para un mantenimiento eficaz de la caja de cambios del Chrysler 300?
Al optar por un Chrysler 300estás eligiendo un coche con carácter. El cuidado que le des garantizará su longevidad. Para mantener sus prestacionesasegúrese de seguir las recomendaciones de uso habituales :
- Comprobar el aceite aceite de la caja de cambios nivel de aceite de la caja de cambios (en frío, motor parado);
- Observe el cambio de aceite recomendado por el fabricante, y cambie el filtro de la caja de cambios cada vez que se cambie;
- Utilice líquido de transmisión automática que cumpla con las recomendaciones específicas para su modelo;
- Haga revisar el estado de la caja de cambios por un mecánico cualificado al menos una vez al año. Comunique cualquier ruido anormal vibración o dificultad cambio de marchas ;
- Conduzca con suavidad, evitando arranques y acelerones bruscos;
- No sobrecargue el vehículo.
¿Qué debo hacer si se avería la caja de cambios de mi Chrysler 300?
A pesar de todos los cuidados que tenga con su Chrysler 300, la caja de cambios puede sufrir daños. dañosy si se supera la garantía del fabricante, los costes de reparación pueden dispararse rápidamente. A veces, un simple cambio de aceite puede solucionar un problema menor, pero si la avería es grave, uncambio completo es a menudo la única solución.
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