Descubra todo lo que hay que saber sobre los indicadores de una caja de cambios ¡!

Fallo de la caja de cambios: ¿cuáles son los indicadores?

La robustez de la caja de cambios es notable. En teoría, esta unidad de transmisión debería durar tanto como el propio cochetodas las marcas y modelos juntos. Sin embargo, hay ciertos factores que pueden alterar esta estimación.
Imprevistos circunstancias imprevistasCircunstancias imprevistas, como golpes y accidentes, o errores por descuido, como olvidar realizar las revisiones y el mantenimiento periódicos, pueden reducir su vida útil. Como consecuencia, el rendimiento de la caja de cambios disminuye gradualmente. Al principio, las anomalías son leves, pero pueden agravarse rápidamente. Si no se reacciona ante los primeros síntomas los componentes pueden dañarse, dejando la caja de cambios inutilizable. En este caso, deberías plantearte sustituirla en un taller especializado. Para evitar que esto ocurra, esté atento a los signos de desgaste.
Los fallos y síntomas enumerados en este artículo son los más comunes, aunque también pueden producirse averías más raras. En cuanto su caja de cambios muestre cambios de comportamientohágala revisar rápidamente. Puede tener la impresión de que la caja de cambios se ha endurecido. Esto no es necesariamente síntoma de avería, pero es es imprescindible realizar algunas comprobaciones. Empiece por comprobar el pedal del embrague para comprobar que su recorrido no está obstaculizado por basura, gravilla, barro o una alfombrilla demasiado gruesa o mal colocada.

Algunas señales de advertencia

He aquí los signos más comunes de un fallo en el funcionamiento de su caja de cambios funcionamiento de la caja de cambios. Si observa una o varias de estas señales de advertencia, o cualquier otro signo anormal, lo mejor es dejar de utilizar el coche. Póngase en contacto con un profesional y concierte una cita para que diagnostiquen tu caja de cambios. Aquí tienes una lista de algunos de los indicadores de desgaste que pueden ser motivo de preocupación :

Cambios difíciles

Si sólo una relación de transmisión cambia mal, significa que una de las piezas conectadas a la relación de transmisión en cuestión está averiada. Suele tratarse del sincronizador, pero otros componentes también pueden ser la causa del fallo. Si varias, o incluso todas, las marchas están duras y cambian con dificultad, desgaste de los anillos de distribución y problemas con los transmisiones suelen ser los responsables. Estas piezas desgastadas ya no son capaces de realizar su función, que es transmitir la orden de la palanca dentro de la caja de cambios para engranar la marcha deseada. La dureza de varias marchas también puede deberse a un fallo del volante de inercia o del sistema de embrague.

Compromiso de velocidad

Si la marcha engrana con normalidad, pero tiende a desembragar sola, sobre todo al acelerar, la palanca de cambios volverá a punto muerto sin que usted tenga que hacer nada. Esto significa que la marcha "salta", lo que suele ser consecuencia de un fallo del elevador o del sincronizador.

Silbido continuo 

Si oyes una especie de silbido procedente de la caja de cambios cuando aumenta el régimen del motor, y este ruido desaparece cuando el embrague está desembragado, es probablemente una señal de que los rodamientos están desgastados. Son estas piezas las que hay que sustituir, no la caja de cambios en su conjunto.

Ruido de crujido

Si Si oye sistemáticamente crujidos al cambiar de marcha, asociados o no a una dificultad para engranar las marchas, este síntoma suele suele ser sincronizadores desgastados. Los selectores de marcha también pueden crujir si los cables están mal ajustados.

Zumbido sordo de la caja

Si nota un zumbido bajo o un chirrido a determinadas velocidades, es posible que los dientes del piñón estén desgastados. Si su caja de cambios hace un ruido inusual cuando acelera, o cuando utiliza el freno motor, es probable que el problema esté en el diferencial.

Fuga de líquido de transmisión

Compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios. Si el líquido es insuficiente los engranajes están mal lubricados, lo que le obliga a forzar la caja de cambios a responder a su conducción. Al mismo tiempo, compruebe el nivel del líquido del embrague.
Si observa restos de aceite de la caja de cambios bajo la carcasa esto indica una fuga de aceite de la caja de cambios. El cárter puede estar agujereado o mal sellado. Al principio, puede que no notes ningún ruido sospechoso ni señales de bajo nivel de líquido. Pero si deja que el problema persista existe un alto riesgo de que la caja de cambios acabe rompiéndose.. Nunca te tomes una fuga a la ligera.

Fallo del embrague

Si nota deslizamiento del embraguelo que significa que ya no transmite eficazmente la potencia del motor a las ruedas, es necesario inspeccionar la caja de cambios o el embrague.

El BVA

La caja de cambios automáticatambién conocida comotransmisión automática" no está exenta de problemas, a pesar de ser el resultado de una tecnología más avanzada que la caja de cambios manual. A veces, el cambio de marchas se vuelve lento o irregular, lo que puede indicar un desgaste del sistema de doble embrague. En el salpicadero, pueden encenderse luces de advertencia que indican problemas con la caja de cambios. Preste atención a los símbolos extraños.

Avería de la caja de cambios: ¿cómo repararla?

Tanto si se trata de una caja de cambios automática como manual, huelga decir que cualquier anomalía debe repararse adecuadamente. De lo contrario, no podrá seguir conduciendo su vehículo sin correr el riesgo deagravar las averías de la caja de cambios. Lo primero que debe hacer es tomar nota de todos los síntomas, en particular de los engranajes avería que encuentres. Si su caja de cambios está averiada, debe ponerse en contacto con un mecánico profesional y contarle los signos de avería que ha observado. a un mecánico profesional y contarle los signos de avería que has observado. Él podrá aconsejarte que lleves el vehículo a su taller o que lo remolquen si los síntomas pueden indicar fallos críticos o incluso fatales para tu vehículo.incluso mortales para su vehículo.

Etapa 2: Drenaje

El vaciado suele realizarse antes de desmontar la caja de cambios. Si es necesario, el mecánico retira el aceite de la caja de cambios después de colocarla sobre su superficie de trabajo. A limpieza a fondo toda la superficie exterior de la caja de cambios. Esto se hace con un cepillo humedecido en gasolina o gasóleo o con un limpiador de vapor.

Etapa 2: Desmontaje de la caja de cambios

Para ayudar a su mecánico afinar su diagnósticodebe desmontar la caja de cambios, ya que su análisis dependerá del sistema de transmisión y del tipo de caja de cambios. Una vez que su vehículo esté en manos del mecánico, éste podrá comenzar las comprobaciones. Si su coche tiene tracción delantera, la caja de cambios puede estar situada delante o detrás del motor.
Diferentes componentes internos para acceder a la caja de cambios. En algunos casos, esto significa desmontar la rejilla del radiador, la unidad de potencia o incluso el radiador. Si su vehículo tiene una transmisión de tracción trasera, la caja de cambios suele desmontarse desde el habitáculo o desde abajo. Dependiendo del modelo de caja de cambios del coche que conduceel motor también puede ser necesario, para que el mecánico pueda desmontar la caja de cambios con seguridad.

Etapa 3: desmontaje de la caja de cambios

Una vez desmontada y vaciada la caja de cambios, el mecánico puede empezar a desmontarla para acceder a todas las piezas, como el el piñón secundarioel barras de transmisióny los componentes internos que luego serán inspeccionados. Es probable que haga girar los ejes de transmisión para evaluar el desgaste de los engranajes. También comprobará que los dientes de los piñones estén intactos y en buen estado.
Al mismo tiempo, examinará la superficie de apoyo de los engranajes para asegurarse de que no hay picaduras. Esta comprobación continúa hasta que todos los componentes de la caja de cambios han sido inspeccionados a fondo. El mecánico comprueba queningún juego y comprueba que las piezas estén correctamente fijadas. También comprueba el estado de las juntas, se asegura de que todos los tornillos estén presentes y funcionen correctamente, y se asegura de que las piezas no estén perforadas, agrietadas o dañadas de algún modo.

Paso 4: Montaje de la caja de cambios

Una vez inspeccionadas y reparadas (o sustituidas) todas las piezas de la caja de cambios, el mecánico puede proceder al montaje. Engranajes, eje secundario, juntas, cárter de aceite: cada componente se inspecciona y monta con sumo cuidado. El montaje también se realiza en un orden específico específico para su caja de cambios. Al igual que durante el desmontaje, el mecánico puede tocar otros componentes mecánicos para asegurarse de que la caja de cambios se instala correctamente.

Paso 5: Llenado de la caja de cambios

Entonces el mecánico añade aceite de transmisiónEsto es esencial para garantizar que toda la caja de cambios esté bien lubricada. Después, se realiza una fase de prueba es esencial. El mecánico debe asegurarse :

• Asegúrese de que los engranajes giran correctamente;
• Cambios de marcha silenciosos y suaves; 
• Compruebe que no haya fugas de aceite.

Evidentemente, se van a realizar otros controles, lo que requiere una gran meticulosidadEsto requiere meticulosidad, mucho rigor y un dominio impecable del mecanismo de la caja de cambios.

Información práctica

Para cajas de cambios automáticas cajas de cambios, no se limitan a los componentes mecánicos, sino que también incorporan sistemas eléctricos y electrónicos. Por ello, es fundamental que el mecánico del taller compruebe el correcto funcionamiento de estos componentes. A reprogramación completa suele ser necesaria para que la caja de cambios pueda realizar sus funciones correctamente.

¿Sustituir o reparar la caja de cambios?

Al evaluar la caja de cambios, el mecánico identificará los componentes defectuosos como anillos de sincronización, cojinetes y otras piezas similares. Elaborará una lista de los componentes que deben sustituirse inmediatamente y de los que deben cambiarse.
En función de los resultados del diagnóstico, el profesional podrá determinar sies necesario rsustituir la caja de cambios caja de cambios. Antes de sustituir la caja de cambios, es fundamental conocer la referencia exacta de la caja de cambios para asegurarse de comprar un modelo compatible.compra de un modelo compatible. Su taller podrá facilitarle esta información. En caso necesario, podrá encontrar una caja de cambios de recambio correspondiente al modelo específico de su vehículo.
Sólo después de haber realizado una serie de serie de comprobaciones el mecánico podrá devolverle una caja de cambios plenamente operativa. El trabajo está cubierto por una garantía, por lo que podrá recorrer muchos kilómetros con total tranquilidad.
Antes de volver a la carreterainfórmate sobre mantenimiento y con qué frecuencia. Ten en cuenta que mantener la caja de cambios en buen estado es crucial para evitar averías ¡! No dude en preguntar a su taller si tiene algún consejo adicional sobre cómo prevenir averías.

Caja de cambios averiada: ¿dónde puedo encontrar una pieza de recambio?

Ya ha dado el primer paso paracomprar un coche automático o manual o manual, que es averiguar qué número de pieza está buscando. A continuación, puede empezar a comparar las ofertas existentes ofertas existentes, ¡teniendo cuidado de evitar las trampas! Cuando una caja de cambios se avería sin posibilidad de reparación, a menudo hay que a menudo incurrir en un gasto considerable para sustituirla.

Es bastante comprensible que su prioridad sea buscar piezas asequibles, pero esto no debe ir en detrimento de la fiabilidad del producto. Como hemos dicho antes, una caja de cambios debe durar tanto como se utilice su vehículo y debe estar operativa durante al menos unos cientos de miles de kilómetros.

En este sentido, la elección del proveedor es extremadamente importante. Asegúrese de acudir a una plataforma que ofrezca exclusivamente cajas de cambios probadas por expertos y cubiertas por una garantía de piezas.

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