El fabricante de automóviles Ford lanzó su gama de pick-ups en 1948 con el nombre de Serie F, y luego las lanzó en múltiples generaciones y variantes. Fueron todo un éxito, y la marca estadounidense vendió más de cuarenta millones de unidadesconvirtiéndose en la gama más vendida del mundo. El pick-up conocido como F-150 se introdujo en el mercado norteamericano en 1975 con la sexta generación. sexta generación y rápidamente se convirtió en el modelo más popular de todos..
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La excepcional longevidad y el éxito de este vehículo no deben nada a la casualidad: la calidad de sus componentes contribuye en gran medida a la reputación de la Ford F-150. Sin embargo, puede ocurrir que una avería afecte prematuramente a la vida útil de la caja de cambios. ¿Qué puede hacer para evitar una avería? ¿Y qué debe hacer cuando se produzca? Descubra lo que dicen nuestros expertos en este artículo.
Conoce las especificaciones técnicas del Ford F-150
Para ayudarte a entender las recomendaciones de mantenimiento de tu Ford Ford F-150, es fundamental conocer las características del vehículo.
Como la F-150 es una camioneta pick-up, la transmisión puede ser por tracción trasera o tracción totaldependiendo del modelo y de la elección del conductor. En el primer caso, la potencia suministrada por el motor se se transmite a las ruedas traseras. En el segundo caso, las cuatro ruedas son motrices. A veces se denominan vehículos 4×4, que requieren una caja de transferencia para funcionar. Ésta complementa a la caja de cambios distribuyendo adecuadamente la potencia entre las ruedas delanteras y traseras del F-150.
La caja de cambios puede ser manual o automática. En el mercado americano, la versión automática es la más común, y es la única opción ofrecida en las últimas generaciones, junto con la Ford 10R80, una caja de cambios con diez marchas. Los modelos más antiguos con caja de cambios manual ofrecen hasta seis marchas. hasta seis marchas.
Las medidas correctas que debe tomar a diario para proteger su caja de cambios
Mantenimiento de la caja de cambios manual
Debido a que tiene un pedal de embrague, la caja de cambios manual es susceptible de sufrir daños causados por un manejo incorrecto o un descuido. Aunque está diseñada para resistirlos, estos golpes pueden dañar el sistema de transmisión a largo plazo.
Hay algunas cosas sencillas que puedes hacer para que duren el mayor tiempo posible:
- Mantén la mano alejada de la palanca de cambios. La presión ejercida por este gesto aparentemente inocuo basta para poner en contacto los componentes internos del sistema de transmisión, acelerando su desgaste;
- No pongas la primera marcha cuando te detengas en un semáforo en rojo o en un atasco. Cambia a punto muerto: ahorrarás el pedal del embrague y el pie al mismo tiempo;
- Evitar las reducciones bruscas. Saltar demasiadas marchas de una sola vez puede dañar el sistema de transmisión. Aunque debe evitar manipular el sistema en la medida de lo posible, es preferible reducir de marcha en dos etapas, siempre que las condiciones lo permitan.
El caso especial de las cajas de cambios automáticas
Como la caja de cambios automática no tiene sistema de embrague, las posibilidades de dañarla involuntariamente durante la conducción son prácticamente inexistentes. prácticamente inexistente. Sin embargo, nunca intente engranar una marcha alternativa (estacionamiento, marcada (P) o marcha atrás, marcada (R)) cuando su Ford F-150 no esté completamente parado. Si lo hace, podría dañar gravemente el sistema de transmisión.
Sin embargo, a diferencia de las cajas de cambios manuales, las versiones automáticas requieren un mantenimiento más frecuente, en forma de cambio de aceite.
Cambiar el aceite de la transmisión: una operación de mantenimiento esencial
A menudo se confunde con el aceite de motor, que tiene propiedades totalmente distintas, el aceite de transmisión (o aceite de la caja de cambios) es un componente esencial para el buen funcionamiento de su coche. Además de tener una función detergente detergente que ayuda a los distintos componentes del sistema de transmisión a limpiarse, también también los lubrica y ayuda a disipar el calor acumulado durante la conducción.
El aceite de transmisión que circula por una caja de cambios automática se deteriora rápidamente y es necesario cambiarlo. El descuido de esta operación de mantenimiento puede provocar daños en la caja de cambios y reparaciones potencialmente costosas. Para evitarlo, recuerde cambiar el aceite cada dos años (o encargue el cambio a un taller). después de 60.000 kilómetros.
Tenga en cuenta que las cajas de cambios mecánicas no suelen necesitar un cambio de aceite hasta haber recorrido 250.000 kilómetros. No obstante, si nota alguna resistencia al cambiar de marcha o la aparición de la aparición de ruidos anormales (como ruidos de rozamiento), también puede hacer que le cambien el aceite. Y para conducir con tranquilidad, hágalo cada cinco años ¡!
¿Qué hacer si los daños son avanzados?
Lo primero que hay que hacer si se estropea la caja de cambios es consultar a un mecánico profesional. Describa cualquier síntoma inusual que hayas observado antes de la avería, le ayudarás a diagnosticar el problema y realizar las reparaciones oportunas.
Aunque la mayoría de las averías pueden resolverse cambiando el aceite de la caja de cambios o una pieza de desgaste, algunas son demasiado complejas para tratarlas en el taller. En este caso, su mecánico le recomendará que la caja de cambios sustitución completa de la caja de cambios.
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