Consejos de mantenimiento para la caja de cambios de la Clase G de Mercedes-Benz

Mientras que la primera generación cuenta con una caja de cambios Mercedes-Benz que puede ser automática o manual, la segunda generación está equipada exclusivamente con una caja de cambios caja de cambios automática de nueve velocidades la 9G-Tronic, también desarrollada por el grupo.

Cómo mantener la caja de cambios de su Clase G de la mejor manera posible? Nuestros expertos tienen algunos consejos para usted.

Cuidados diarios para una caja de cambios sana

Adoptar un estilo de conducción flexible en cualquier circunstancia

Una caja de cambios manual requiere más cuidado que una automática que una caja de cambios automática, ya que el mecanismo de cambio de marchas es manejado por el conductor. Por tanto, el riesgo de dañar la caja de cambios es mayor si realiza movimientos bruscos o errores de manejo se cometen. Los principales puntos a los que hay que prestar atención son los siguientes:

• Pise a fondo el pedal del embrague antes de cambiar de marcha para evitar el desgaste prematuro del disco de embrague y del cojinete de desembrague;
• Una vez engranada la marcha en la palanca de cambios, levante suavemente el pie del pedal del embrague;
• Utilice siempre punto muerto (o punto muerto) cuando el vehículo esté parado en un semáforo o en un atasco, en lugar de mantener pisado el pedal del embrague y engranada la primera marcha;
• En la medida de lo posible evite saltarse un gran número de marchas al reducir de marcha. Es mejor hacerlo en dos etapas para proteger los discos de embrague;
• No mantengas la mano en la palanca de cambios. Este gesto aparentemente inocuo basta para poner en contacto los componentes internos de la caja de cambios, acelerando su desgaste prematuro.

Si conduce con una caja de cambios automática, la vigilancia es considerablemente considerablemente más fácil. Asegúrese de no intentar nunca engranar una marcha alternativa, como la marcha atrás o el aparcamiento, cuando su Clase G no esté completamente parada. Podría dañar gravemente el sistema de transmisión.

Presta atención a las señales de advertencia de una avería

Un problema con la caja de cambios no suele ocurrir sin una o varias señales de advertencia. Cuando conduzca, esté atento a estas señales de advertencia. Así podrá ayudar a un mecánico profesional a diagnosticar el problema.

Estos síntomas incluyen, entre otros:

• Ruidos como crujidos o chirridos al cambiar de marcha, que pueden indicar al cambiar de marcha, que pueden indicar desgaste de los anillos sincronizadores;
• Vibraciones excesivas cuando el vehículo está en punto muerto, señal de que los dientes del cambio, una marcha atrás o los cojinetes se han deteriorado;
• Una disminución general del rendimiento del vehículoUna disminución general del rendimiento del vehículo, lo que indica un deterioro avanzado de la caja de cambios (lentitud en la aceleración, por ejemplo);
• Olor a quemado en el habitáculo.Un sistema de transmisión sobrecalentado. En este caso, debe comprobar la calidad y cantidad del aceite de la caja de cambios (o aceite de transmisión) y cambiarlo si es necesario.

En todos los casos, es fundamental planificar con antelación su visita al taller y no esperar a que el problema empeore para acudir a un mecánico profesional. Cuanto antes realice las reparaciones, menos probable será que el daño afecte a otras partes del sistema.

Reparación de cajas de cambios

Algunos fallos de la caja de cambios no son graves Sustituir un piñón desgastado o cambiar el aceite de la caja de cambios puede ser todo lo necesario para resolver el problema. Sin embargo, las averías avanzadas obligarán a su taller a realizar una revisión completa de la caja de cambios.

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