Prolonger la durée de vie de la boîte de vitesses de la Mazda CX-5

Pouvant être à traction (c’est-à-dire que la puissance fournie par le moteur est transmise aux roues avant) ou intégrale (les quatre roues sont motrices), la transmission de la Mazda CX-5 s’appuie aussi bien sur une boîte manuelle qu’une boîte automatique. Peu importe le type retenu, ces deux modèles comptent six rapports de vitesse.

Malgré tout le soin apporté lors de leur conception ou suite à un usage particulièrement intensif, il est possible que les boîtes de vitesses présentent des signes de dysfonctionnement. Comment limiter ces pannes ? Que faire en cas de problème ? Quels réflexes adopter ? Nos experts répondent à toutes vos questions dans cet article.

L’entretien de la boîte de vitesses au quotidien

Savoir identifier les signaux d’alerte

Un problème lié à la boîte de vitesses est généralement accompagné d’un ou de plusieurs signes pouvant vous renseigner sur l’existence, mais aussi sur la nature du dysfonctionnement. C’est la raison pour laquelle il convient d’être particulièrement vigilant lors de la conduite et de consigner ces derniers dès leur apparition.

En partageant vos observations avec un mécanicien professionnel, vous l’aiderez dans l’élaboration de son diagnostic et faciliterez ainsi la réparation de votre boîte de vitesses Mazda CX-5 : n’hésitez donc pas à être précis.

Les signes auxquels faire attention sont les suivants :

• Une sensation de patinage au démarrage ;
• Des vibrations excessives alors que vous êtes au point mort ;
• Une odeur de brûlé perçue dans l’habitacle ;
• Une résistance de la pédale d’embrayage ou du levier de vitesses ;
• Une vitesse qui saute ou qui refuse de s’enclencher ;
• Des grincements, claquements, couinements ou autres bruits divers ;
• La présence d’huile sous le véhicule ;
• Une baisse de performance généralisée. Ce point concerne principalement les voitures équipées d’une boîte automatique : si votre Mazda CX-5 met du temps à passer un rapport ou à accélérer, la boîte de vitesses est probablement défectueuse.

Prendre soin de la boîte de vitesses

Si votre Mazda CX-5 est équipée d’une boîte de vitesses automatique, le risque de l’endommager par un faux mouvement ou une erreur de manipulation est considérablement réduit puisque ce système est dépourvu de pédale d’embrayage. Veillez toutefois à ne jamais enclencher un autre rapport de vitesses (parking ou marche arrière) alors que le véhicule n’est pas totalement immobilisé.

Dans le cas d’une boîte de vitesses manuelle, assurez-vous de toujours effectuer des mouvements souples et de bien enfoncer la pédale d’embrayage jusqu’au bout de son axe à chaque manipulation. Évitez également de sauter un trop grand nombre de rapports en une seule fois, en passant directement de la sixième à la deuxième vitesse, par exemple.

La vidange régulière de l’huile de boîte pour une santé préservée

Parfois confondue avec l’huile moteur qui ne possède pas les mêmes propriétés, l’huile de boîte (ou huile de transmission) est un élément essentiel au bon fonctionnement de la boîte de vitesses Mazda CX-5.

Cette huile de boîte assure en effet trois fonctions : elle contribue à la dissipation de la chaleur générée pendant la conduite, elle lubrifie adéquatement chaque pièce du système et elle contribue au nettoyage de ces dernières grâce à ses vertus détergentes.

Avec le temps, l’huile devient saturée en résidus métalliques. Il peut également arriver que des fuites altèrent la quantité de fluide présent dans le système et une vidange devient alors nécessaire.

Le changement d’huile d’une boîte de vitesses manuelle se fait généralement une fois la barre des 250 000 kilomètres franchie, mais une vidange effectuée tous les cinq ans est une excellente précaution pour préserver la santé de votre véhicule. La boîte automatique est quant à elle plus fragile et cette opération doit s’effectuer tous les deux ans ou tous les 60 000 kilomètres parcourus.

La gestion des pannes avancées de la boîte de vitesses

Le diagnostic d’un mécanicien professionnel est essentiel avant toute opération sur la boîte de vitesses, car la plupart des pannes peuvent être réparées directement au garage. Toutefois, dans des cas de dégradation particulièrement avancée, le garagiste vous conseillera de procéder au remplacement intégral de la boîte de vitesses.

Un produit sorti d’usine est souvent onéreux et présente des délais d’attente importants en raison de la faible disponibilité des pièces. C’est pourquoi nous vous proposons nos boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard. Nous faire confiance, c’est :

• Choisir la qualité et la sécurité. Votre nouvelle boîte de vitesses est démontée pièce par pièce puis nettoyée en profondeur avant d’être minutieusement testée ;
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• Faire un geste pour la planète. Opter pour une boîte reconditionnée est écologique ;
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