Renault Latitude: mantenimiento y reparación de la caja de cambios

La segunda fase del vehículo se presentó en 2013 y se puso a la venta ese mismo año, pero solo en determinados mercados, como China y México. Esta actualización es principalmente estética, aunque también introduce algunas una serie de innovaciones técnicassobre todo en términos de cadenas cinemáticas. Ahora hay disponibles varios motores de gasolina.

Esto no bastará para convencer al gran público. el Renault Latitude fue finalmente retirado del catálogo en 2015, para ser sustituido por el Talisman. El motivo fue un diseño general considerado demasiado soso y unas prestaciones bastante banales que no justificaban el precio de lanzamiento.

Sin embargo, el coche podría contar con una cadena cinemática sólida y eficiente. La energía suministrada por el motor se transmite a las ruedas por tracción. Esto significa que el eje delantero del vehículo recibe la potencia. Esta elección de diseño reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Además, la tracción delantera garantiza un mejor agarre en las curvas y en condiciones meteorológicas difíciles.

Tanto si es manual o automáticoel Renault La caja de cambios del Renault Latitude requiere un mantenimiento regular para sacarle el máximo partido. En este artículo, descubre todos nuestros consejos para una gestión óptima ¡!

Mantenimiento diario de la caja de cambios

Vigilancia de los signos de debilidad

Un problema en la caja de cambios suele ir acompañado de signos característicos. Si sabe cómo detectarlos, podrá actuar lo antes posible y limitar el alcance de la avería. Además, si describe estos síntomas con la mayor precisión posible al mecánico de su taller, podrá ayudarle a realizar un diagnóstico. Así que presta atención a los siguientes puntos:

• La aparición de ruidos de todo tipo, como traqueteos, chirridos, chirridos, etc. Presta especial atención a cuándo se producen estos ruidos;
• Sensación resbaladiza al arrancar ;
• Vibraciones que se sienten en el habitáculo a una velocidad determinada o cuando el coche sigue en punto muerto;
• Se percibe un olor a quemado durante la conducción;
• Fugas de aceite bajo el vehículo.

Estos dos últimos puntos son especialmente gravesporque implican una falta de aceite de la caja de cambios o de la transmisión. Póngase en contacto sin demora con un mecánico profesional.

Si su Renault Latitude está equipado con una caja de cambios manualpueden observarse otros dos signos: una resistencia inusual del pedal del embrague o de la palanca de cambios, y una marcha que se niega a engranar o que reduce sola.

Del mismo modo, en el caso de una caja de cambios automática en el caso de una caja de cambios automáticaconfíe en sus sensaciones. Si notas que la aceleración es más lenta, que los cambios de marcha son menos precisos y que el motor sube de revoluciones, entonces esta disminución de las prestaciones no es sólo una sensación. Lo mejor es planificar una visita al taller para una revisión.

Cambios periódicos de aceite de la caja de cambios

También conocido como aceite para caja de cambiosLa función del aceite de la caja de cambios es lubricar cada una de las piezas que componen la transmisión de su Renault Latitude. Estas piezas también vierten ciertas partículas metálicas directamente en el aceite, que acaban por deterioran su calidad con el paso del tiempo.

Las fugas grandes o pequeñas también pueden afectar a la cantidad de aceite de la caja de cambios que circula por el sistema. Para que su vehículo funcione correctamente es necesario cambiar el aceite con regularidad.

Esta operación es relativamente sencilla y puede realizarse en casa con un mínimo de herramientas, o puede confiarse a un mecánico. por un mecánico. Debe realizarse cada 60.000 kilómetros recorridos o cada dos años en el caso de una caja de cambios automática, lo que ocurra primero. La caja de cambios manual es más robusta: no requiere un cambio de aceite hasta los 250.000 kilómetros recorridos, pero puedes plantearte hacerlo cada cinco años aproximadamente para preservar al máximo la mecánica.

Gestión de averías en la caja de cambios

En ciertos casos de deterioro avanzado, el taller tendrá que declarar su caja de cambios fuera de servicio, y usted tendrá entonces que sustituirla por completo. Existen varias opciones a su disposición.

Comprar una caja de cambios nueva

Comprar una caja de cambios montada de fábrica es la opción más segura, pero también la más cara y la menos respetuosa con el medio ambiente. más cara y menos respetuosa con el medio ambiente. También tendrás que enfrentarte a plazos de entrega bastante largos, ya que la mayoría de las piezas fabricadas se destinan a vehículos nuevos.

Recurrir al mercado de segunda mano

Por el contrario, puedes sentir la tentación de acudir al mercado de segunda mano para encontrar una caja de cambios más barata. Esto es mala ideaNo tendrás forma de comprobar la calidad del producto que compres hasta que lo hayas instalado en tu vehículo. Podrías tener que cambiar la caja de cambios en poco tiempo y habrías pagado dos veces.

Nuestra solución: cajas de cambios reacondicionadas

Descubra nuestra solución que combina economía y ecología sin comprometer la calidad ¡! Recogemos su antigua caja y la reciclamos cuando le entregamos la nueva. La nueva caja es desmontada pieza a pieza, luego limpiada y probada por un equipo de expertos, antes de ser montada y garantizada durante un año.

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