La New Yorker est une voiture produite par Chrysler entre 1940 et 1996. Considérée, durant plusieurs décennies, comme le modèle phare du constructeur automobile américain, elle a porté le titre de “berline junior” en comparaison avec la Chrysler Imperial.
Un service irréprochable
Boite de vitesses cassée ? Nous vous aidons à identifier et commander votre modèle
Bien que Chrysler équipe toutes ses voitures de transmissions robustes, l’usure peut avoir raison de leurs capacités, notamment pour des modèles désormais anciens. Dans ce guide d’EDEN BOITES, nous vous présentons les signes de dysfonctionnement de ce système complexe ainsi que les étapes de réparation de la boîte de vitesses de la Chrysler New Yorker.
Quelle est la boîte de vitesses de la Chrysler New Yorker ?
Avant de vous lancer dans la réparation de la boîte de vitesses de votre Chrysler New Yorker, vous devez savoir de quel modèle de transmission il s’agit. Pour cela, il faut connaître son code, qui figure au niveau du carter de transmission. Si vous ne le trouvez pas, demandez un devis gratuit en ligne sur le site d’EDEN BOITES. L’un de nos experts vous aidera à identifier la référence exacte de votre transmission.
Et pour cause, ce numéro n’est pas toujours facilement visible. Comble de la difficulté, le monde a connu 11 générations Chrysler New Yorker ! Pendant 56 ans d’évolution, cette berline de luxe a été équipée de plusieurs types de transmission.
En 1940, la seule boîte de vitesses proposée était une manuelle de base à 3 rapports. Un an plus tard, le véhicule est équipé d’une transmission appelée “Vacamatic”, avec 3 vitesses et une surmultiplication.
S’ensuivront différents modèles de transmissions semi-automatiques à 4 vitesses, avant que Chrysler développe la PowerFlite en 1954, une boîte automatique à 2 vitesses. Mais cette dernière devient obsolète en 1957 pour laisser place à l’automatique TorqueFlite à 3 rapports, puis à la transmission Ultradrive qui a reçu pas mal de critiques.
Quand faut-il réparer la boîte de vitesses de la Chrysler New Yorker ?
Qu’elle soit automatique ou manuelle, une boîte de vitesses a besoin d’être contrôlée par un professionnel dès qu’elle émet des signes de dysfonctionnement. En effet, plus un problème de transmission dure, plus il sera cher à résoudre, car il peut entraîner des dommages au niveau des pièces centrales de la boîte et du moteur.
Vous devez donc être attentif à la moindre anomalie dans le fonctionnement de votre boîte de vitesses. Par exemple, l’apparition de taches d’huile sur le sol, lorsque la voiture est à l’arrêt, est un symptôme de fuite du liquide de transmission.
De même, si vous avez du mal à changer de rapport ou à débloquer le levier de vitesses, vous ne devez plus utiliser votre voiture avant sa réparation. Cela augmente fortement les risques d’accident.
Autre signal d’alerte : des bruits étranges ou des craquements provenant de l’habitacle. Ce signe peut indiquer l’usure de certaines composantes de la boîte de vitesses, telles que les roulements, les pignons ou les embrayages – internes dans le cas d’une boîte automatique et externes, si c’est une manuelle.
Comment éviter les problèmes courants de la boîte de vitesses d’une Chrysler New Yorker ?
Votre boîte de vitesses nécessite une vidange régulière pour garantir une bonne lubrification et protéger les pignons de l’usure due aux frottements. Avec le temps, l’huile de transmission s’épaissit, résiste moins bien à la chaleur et accumule des particules mécaniques polluantes, ce qui réduit ses capacités de protection.
La vidange est donc le meilleur moyen de préserver la boîte de vitesses de votre Chrysler New Yorker. Elle doit être effectuée par un professionnel, qui vous garantira l’utilisation d’une huile de qualité correspondant au modèle de votre transmission automatique ou manuelle.
Faut-il réparer ou remplacer une boîte de vitesses Chrysler New Yorker défectueuse ?
Toutes les pannes de boîte de vitesses ne nécessitent pas forcément un remplacement entier de la pièce. Afin de résoudre votre problème de transmission, votre garagiste doit en déterminer l’origine en effectuant un diagnostic à l’aide d’outils spécifiques. Il aura aussi besoin de démonter la boîte pour examiner le niveau d’usure de chaque composante.
Il arrive que le changement de quelques pièces défectueuses et la réalisation d’une vidange suffisent pour résoudre la panne. Mais en cas d’usure trop avancée, vous n’aurez d’autres choix que de remplacer votre boîte de vitesses, un investissement conséquent dont vous pouvez réduire le coût en achetant vous-même la pièce.
Chez EDEN BOITES, vous trouverez toutes les références de la boîte de vitesses Chrysler d’origine, d’occasion ou neuve, aux meilleurs prix et garantie pendant 1 an. De plus, nous reprenons votre ancienne boîte sans frais de livraison !
