El 11 de julio de 2024, 44 años después del lanzamiento del primer Fiat Panda, el fabricante italiano presentará la 4ª generación de este icónico modelo. Desde sus inicios, el pequeño coche urbano ha evolucionado para satisfacer las necesidades de los conductores. Su silueta compacta, su adaptabilidad a todas las situaciones y su precio asequible han contribuido a su éxito.
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Caja de cambios del Fiat Panda: ¿qué la hace especial?
Para identificar el modelo exacto de su caja de cambios, necesita conocer su código. Éste se encuentra en la carcasa de la caja de cambios. Te aconsejamos que preguntes en un taller, ya que el número rara vez es visible al abrir el capó, y es necesario un puente. Conociendo el modelo y las especificaciones técnicas de tu Panda, también podrás determinar qué caja de cambios se adapta mejor a él.
El Panda de primera generación, comercializado hasta 2010, tiene una potencia de entre 30 y 45 CV, según el modelo. Todos los vehículos tienen una transmisión manual de 4 velocidades. La única excepción es la versión 4×4, con una cilindrada de 1,1 y una potencia de 54 CV, que tiene una caja de cambios manual de 5 velocidades, o una caja de cambios automática VTC.
El Panda II está equipado con una caja de cambios manual. Las cilindradas 1 .1 y 1.3, con 60 o 70 CV, tienen una caja de cambios de 5 velocidades. Los modelos más recientes, comercializados a partir de 2008, con una cilindrada de 1, 4 y 100 CV, tienen una caja de cambios de 6 velocidades. El modelo 4×4 de esta generación(1.4 y 100 CV) también tiene una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Por último, si tu Panda es posterior a 2012, significa que es de 3ª generación. Estos modelos están equipados con una transmisión manual de 5 o 6 velocidades, como la caja de cambios del Fiat Panda 1.0 70 CV Hybrid BSG. Además, algunos Panda III están equipados con una caja de cambios automática: es el caso de la caja de cambios del Fiat Panda 0.9 Turbo Petrol.
¿Cómo sé si mi caja de cambios tiene algún problema?
Ya sea automática o manual, cuando su caja de cambios funciona mal aparecen síntomas. Preste atención a estas señales y observe cuándo se producen. ¿Al cambiar de marcha? ¿Al arrancar? ¿Al acelerar?
La dificultad para cambiar de marcha es una de las señales más comunes. Del mismo modo, un pedal de embrague duro, una palanca de cambios temblorosa o el salto de marchas son señales de que tu caja de cambios tiene un problema.
Preste atención también a los sonidos. Los crujidos o chirridos deben ser motivo de alarma. Si proceden de la caja de cambios, pueden indicar desgaste en componentes como piñones o cojinetes.
Una mancha de aceite es un claro indicador de fuga. Del mismo modo, si la luz de advertencia de tu caja de cambios automática Dualogic no se enciende, no hay duda: hay que repararla.
¿Qué reparaciones son posibles?
Para identificar el problema, es esencial inspeccionar los componentes. Para ello, a menudo es necesario desmontar la caja de cambios. Se trata de una operación compleja, por lo que le sugerimos que recurra a un mecánico profesional. Él diagnosticará el problema y sugerirá posibles soluciones.
A continuación se enumeran los problemas más comunes y las reparaciones asociadas:
- Piezas defectuosas o mecánica desgastada: puede tratarse de una avería en el disco de embrague, elárbol de transmisión, la bomba o la junta. El taller sustituirá las piezas;
- Mecanismo de articulación defectuoso: este elemento clave sirve de enlace entre la palanca de cambios y los componentes internos de la transmisión. En caso de problema, se puede sustituir el varillaje;
- Mecatrónica defectuosa: los componentes electrónicos y el software integrado de la caja de cambios pueden fallar. Es posible sustituir la mecatrónica sin cambiar necesariamente la caja de cambios por completo;
- Aceite sucio: esto provoca una falta de lubricación en la mecánica, lo que dificulta el cambio de marchas. La solución en este caso es cambiar el líquido de la transmisión;
- Falta de aceite: si el depósito de aceite de la caja de cambios está vacío, por ejemplo debido a un tapón mal apretado, es probable que resulte difícil cambiar de marcha. En este caso, el mecánico se limitará a rellenarlo.
Estas operaciones no implican la sustitución de la caja de cambios. Sin embargo, si cambiar los componentes no es suficiente, no te quedará más remedio que comprar una caja de cambios nueva.
¿Cómo puedo sustituir la caja de cambios de mi Fiat Panda?
Si necesita sustituir la caja de cambios de su Fiat Panda, ¡pídala en EDEN BOITES! Comprándola tú mismo en lugar de pasar por el taller, ahorrarás dinero.
Para ello, identifique primero la caja de cambios más adecuada para su Panda. A continuación, en EDEN BOITES, elige el modelo que corresponda, como el 1.1 Gasolina de 5 velocidades o el 0.9 Turbo 4×4 de 6 velocidades. Tu taller se encargará de desmontarla y volverla a montar.
Y como la calidad del servicio está en el centro de nuestra oferta, probamos cada producto antes de ponerlo a la venta. Además, nuestras piezas son 100% originales y tienen 1 año de garantía.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuánto cuesta sustituir la caja de cambios de un Fiat Panda?
El precio incluye lacompra de la pieza y la mano de obra. Puede reducir su factura pidiendo la caja de cambios por separado en EDEN BOITES. Nuestras cajas de cambios Fiat Panda empiezan desde 995 € IVA inc. para una caja de cambios Fiat Panda 0.9 Turbo gasolina de 5 velocidades, Fiat Panda 1.2 gasolina de 5 velocidades o Fiat Panda II 1.2 gasolina de 5 velocidades.
¿Cuánto cuesta cambiar el aceite de la caja de cambios del Fiat Panda?
El precio de un cambio de líquido de transmisión varía mucho de un modelo de Fiat Panda a otro. Los motores más pequeños pueden costar al menos 26 €, IVA incluido, y los Fiat Panda 1.2 4×4 o 1.3 4×4, hasta 98 €, IVA incluido.
