El Musso es un todoterreno del fabricante surcoreano fabricante surcoreano SsangYongque se convirtió en KG Mobility en 2022. Lanzado en 1993, el Musso pasó por dos generaciones, la primera de las cuales finalizó en 2005. Fruto de una colaboración con el grupo Mercedes-Benzse basa en motores alemanes, tanto diésel (como los OM601 y OM602, con cuatro y cinco cilindros en línea respectivamente) como de gasolina.
Servicio impecable
Caja de Cambios ¿roto? Podemos ayudarle a identificar y pedir su modelo
Tras un paréntesis de más de diez años, el Musso vuelve a la carretera en la edición 2018 del prestigioso Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata también de un pick-up de tamaño medio que se presenta al gran público. El vehículo está propulsado por un motor de gasolina 2.0 L e-XGDI 200T 4I que desarrolla 225 CV o un diésel: el 2.2 L e-XDI 220 I4-T de 181 CV.
Para acompañar al motor, el SsangYong Musso está disponible con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática fabricada por Aisin, uno de los líderes mundiales líderes en este campo.
Dada la dimensión utilitaria del vehículo, la transmisión es a las cuatro ruedas: las cuatro ruedas son motrices. Esto implica la incorporación de una caja de transferenciaque se encarga de distribuir uniformemente la potencia del motor entre los ejes delantero y trasero.
Tanto si es automática como manual, es probable que su sistema de transmisión muestre algunos signos de debilidad. ¿Cómo detectarlos? ¿Qué reflejos adoptar para limitar las averías? ¿Qué hacer en caso de avería? Todas las respuestas en este artículo.
Saber detectar las señales de alarma antes de que se produzca una avería
Un problema con la caja de cambios SsangYong Musso rara vez se produce sin que antes se generen una o varias señales de advertencia. Si sabes detectarlas, facilitarás el trabajo del mecánico. Cuanto antes actúe, menos tiempo tendrá la avería para propagarse a otras partes del sistema de transmisión. Además, sus observaciones ayudarán al mecánico profesional a diagnosticar el problema con mayor eficacia.
En señales a tener en cuentaincluyen :
- Resistencia del pedal de embrague o de la palanca de cambios ;
- Una marcha que no engrana o salta de marcha, deslizándose de nuevo a una marcha inferior;
- Se pueden oír ruidos diferentes en distintos momentos, como chirridos, traqueteos, chirridos o crujidos (el matiz puede dar información sobre la naturaleza de la avería, por lo que es importante ser preciso) ;
- Sensación resbaladiza al arrancar ;
- Vibraciones percibidas en el habitáculo;
- Un olor a quemado ;
- Manchas de aceite en los bajos del vehículo..
Un coche equipado con una caja de cambios automática también puede experimentar una sensación de falta de aire la aceleración es más dura y los cambios de marcha menos sensibles. Estas variaciones son a veces difíciles de observar, pero confía en tu instinto.
En cuanto aparezcan uno o varios de estos síntomas, consulte el consejo de su mecánico lo antes posible. Sólo él podrá determinar con certeza la causa de la avería y su gravedad.
Reparación de cajas de cambios: diferentes escenarios
Cambio de aceite de la caja de cambios para un mantenimiento óptimo
La mayoría de las averías de la caja de cambios son relativamente sencillas de reparar. relativamente sencillas de reparar. La aparición de un síntoma a veces puede resolverse cambiando una pieza de desgaste o cambiando el aceite de la caja de cambios, también conocido como aceite de transmisión.
El aceite para cajas de cambios garantiza la correcta lubricación de todos los componentes que componen el sistema de transmisión. También ayuda a limpiarlos eliminando diversas partículas metálicas y otros residuos, al tiempo que disipa parte del calor generado durante la conducción.
Con el tiempo, la calidad y cantidad de aceite en el sistema pueden alterarse. La varilla de nivel del depósito debe comprobarse periódicamente. El aceite de la caja de cambios debe estar entre las dos marcas visuales: por debajo de ellas, probablemente significa que el vehículo sufre una o varias fugas. Del mismo modo, si el aceite está negro, significa que está saturado Es hora de cambiar el aceite.
En todos los casos, un coche equipado con caja de cambios automática debe cambiar el aceite cada dos años o cada 60.000 kilómetros. En cambio, una caja de cambios manual es más robusta y no suele necesitar mantenimiento hasta que ha recorrido 250.000 kilómetros. Sin embargo, para que su coche funcione lo mejor posible y evitar cualquier problema, esta operación debe realizarse cada cinco años aproximadamente..
Desgloses más complejos
En casos más raros de avería, su mecánico profesional no tendrá más remedio que aconsejarle un cambio completo de la caja de cambiosEn estos casos, tiene varias opciones. En este caso, tiene varias opciones.
No tienes no tienes que comprar una caja nueva No tiene que comprar una caja nueva: además de pagar el precio completo, tendrá que hacer frente a largos plazos de entrega, ya que la mayoría de las piezas producidas están destinadas a vehículos que salen de fábrica.
El mercado de segunda mano puede ser atractivo, pero debe evitarse Sin la posibilidad de comprobar la calidad de la caja de cambios que compras antes de instalarla, corres el riesgo de acabar con un producto defectuoso.
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