Che cos'è il cambio DSG?

Il DSG (Direct Shift Gearbox) è un cambio a doppia frizione doppia frizionecon il numero che indica il numero di marce. I cambi DSG7 della Golf 6 e della Golf 7 sono cambi a 7 rapporti adattati a questi modelli. È disponibile anche la versione a 6 rapporti, più comunemente nota come DSG6.

Tornando al cambio, si tratta di un'intelligente combinazione di manuale e automatico, con tre componenti principali:

• Il sistema a doppia frizione: costituito da più dischi, richiede raramente la sostituzione. A seconda del design, le frizioni possono essere lubrificate con olio o a secco;
• Meccatronica: Questa tecnologia fornisce il controllo elettronico dei meccanismi automobilistici, sostituendo il conducente nella gestione della frizione e del rilascio della stessa. Regola la selezione delle marce utilizzando i dati dei sensori integrati nel DSG;
• Il cambio : ispirato al cambio manuale, utilizza alberi paralleli.

Il cambio DSG offre il comfort di un cambio manuale senza togliere il controllo di un cambio manuale. In altre parole: è il compromesso perfetto tra i due! Il suo design consente cambi di marcia fluidi che non influiscono sulla trazione, soprattutto in fase di accelerazione. I veicoli dotati di questo sistema sono quindi naturalmente adatti alla guida agile.

Capire il funzionamento del cambio DSG

È più facile identificare e affrontare un problema con un cambio DSG 7 o DSG 6 se si capisce come funziona. Il sistema DSG si basa sulla combinazione di due semicasse. All'avvio, il cambio dispari innesta la prima marcia mentre il semicambio pari innesta la seconda marcia. A seconda delle condizioni di guida, il DSG passa alla seconda marcia e il cambio dispari inserisce la terza. e il semicambio dispari innesta la terza marcia. Quando una frizione si apre, l'altra si chiude automaticamente. Questo processo funziona sia in accelerazione che in decelerazione.
La pianificazione dei cambi di marcia da parte del cambio DSG 6 o DSG 7 cambio evita qualsiasi perdita di potenza, il che rappresenta un vantaggio significativo. Inoltre, è possibile lasciare che sia il sistema elettronico a gestire le selezioni o prendere il controllo manualmente. In entrambi i casi, si può essere certi che un cambio in buone in buone condizioni garantirà prestazioni ottimali. prestazioni ottimali.

Il numero di marce non è l'unica differenza tra i cambi DSG. Il DSG 6 utilizza il sistema a umido a dischi bagnatiumido, mentre il DSG 7 richiede una soluzione adatta a un doppio disco a secco a secco in caso di problemi.

Per il resto, il funzionamento è identico. Ad esempio, il cambio DSG7 della Touran ha le stesse caratteristiche e funzioni del cambio DSG7 montato su altri modelli Volkswagen.

Come viene riparato il cambio DSG6?

Se si consultano le recensioni per i cambi DSG 6, si scopre che i problemi riscontrati sono più o meno gli stessi sono molto simili. Ad esempio molti utenti notano che l'indicatore del cambio tende a lampeggiare dopo un po', mentre altri riferiscono di cambiate inadeguate. Vedi forum forum, gli utenti segnalano che il cambio di marcia è talvolta tardivo o addirittura inutile in alcuni casi. Per non parlare del scatti all'avvio e strattoni prima dell'arresto del motore, tra le altre lamentele più comuni.
Sebbene questi pareri non siano lusinghieri per il cambio DSG6, va anche sottolineato che la maggior parte dei problemi citati può essere evitata, in particolare grazie a manutenzione regolare manutenzione regolare del componente. La manutenzione può, ad esempio, aiutare aprevenire l'usura precoce e rottura del sistema. Allo stesso modo, lo stile di guida influisce sulla longevità del cambio: una guida aggressiva può danneggiare più rapidamente i sincronizzatori.

I problemi riscontrati con il cambio DSG7 sono più o meno gli stessi, ad esempio :

• Cambio di marcia intempestivo;
• Rumore anomalo ;
• Odore di bruciato ;
• Resistenza al cambio di marcia ;
• Perdita di olio della trasmissione.

Anche in questo caso, la manutenzione gioca a favore. Sostituire l'olio del vostro cambio DSG 7 agli intervalli indicati contribuirà a garantire la lubrificare i componenti.
Quando si verifica un malfunzionamento, è bene annotare ogni sintomo. Se possibile, annotate i momenti in cui si verificano: tra la prima e la terza marcia, in fase di decelerazione, dopo aver percorso un certo numero di chilometri, ecc. Piuttosto che cercare di riparare l'auto a casa, rivolgersi a un professionista che conosce il sistema, la progettazione e il e il funzionamento dei DSG.

A seconda dei casi, il meccanico può rabboccare l'olio del cambio DSG 6 o DSG 7. Può anche consigliare di effettuare un cambio olio. Tuttavia, queste operazioni standard non sono sempre sufficienti a risolvere un guasto e a volte è necessario smontare il cambio. smontaggio del cambio è essenziale per effettuare una diagnosi completa diagnosi completa. Questa complessa operazione richiede conoscenze e strumenti specifici che solo un meccanico può avere.

Se, secondo il parere dell'officina, è necessaria una sostituzione è necessaria una sostituzione, è consigliabile informarsi preventivamente sul prezzo di un cambio DSG 6 o DSG 7.

Il vostro meccanico di fiducia può includere questo elemento nel suo preventivo, ma sarà più sicuro ed economico più sicuro ed economico farlo da soli. Rivolgetevi a un specializzato in questo tipo di prodotto. In questo caso, l'artigiano si occuperà solo dello smontaggio, del montaggio e della regolazione, riducendo così il conto finale.

Quanto costa il cambio DSG 7?

Questa è una domanda che si pone anche per il DSG 6 e, ad essere sinceri, non esiste una risposta pronta. I prezzi possono variare a seconda del riferimentoma anche in base condizione del pezzo che si vuole ordinare.

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La gamma di cambi usati DSG7 e DSG6usato è meno costosa, perché sono prodotti usati. Tuttavia, ci assicuriamo che questi cambi siano in perfetto funzionamentofunzionamento attraverso test rigorosi da parte dei nostri tecnici. Un minimo di di 3 mesi è offerta su questa selezione.

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Anche se disponiamo di un ampio magazzino, è possibile che il riferimento del vostro DSG non sia disponibile. In questo caso, si prega di il ricondizionamento è una soluzione affidabile e meno costoso meno costoso dell'acquisto di un nuovo cambio. Chiedete alla vostra officina di svuotare il cambio DSG6 o DSG7, smontare la parte difettosa e fissarla su un pallet. smontare la parte difettosa e fissarla su un pallet. Uno dei nostri trasportatori partner lo ritirerà di trasporto partner lo ritirerà presso i nostri stabilimenti, dove eseguire una ricostruzione completarestituendovi un DSG a km 0.

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