Concorrente diretta della famosa Renault Twingo, la Kia Picanto è relativamente sconosciuta al grande pubblico francese. Eppure la city car coreana è una delle più riuscite della sua gamma, con un look moderno, un equipaggiamento all'avanguardia, un'efficienza nei consumi e un rapporto qualità-prezzo imbattibile. Ciononostante, il suo produttore ha venduto 74.500 unità, contro le 86.000 della Renault nel Vecchio Continente.
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EDEN BOITES Anche se il cambio è progettato per durare tutta la vita del veicolo, il suo proprietario può riscontrare alcuni malfunzionamenti, che vi suggeriamo di risolvere in questo articolo.
Come è organizzata la trasmissione della Kia Picanto?
Quando è stata lanciata nel 2004, la Picanto aveva due opzioni di motore: benzina e diesel. A partire dalla seconda generazione, il motore a benzina è l'unico disponibile, ma con diverse potenze: il 1.0 MPI da 69 CV, il 1.2 MPI da 85 CV, il 1.0 MPi da 67, il 1.2 MPi da 84 e il 1.0 T-GDI 100.
Indipendentemente dal tipo di cambio, la trasmissione avviene attraverso le ruote anteriori: si tratta di una trasmissione a trazione anteriore. Le Picanto 1.0 66 ACTIVE 5P e 1.0 T-GDI 100 ISG GT LINE BUSINESS sono dotate di un cambio manuale a cinque rapporti. Il cambio automatico ha fino a quattro velocità, come sulla 1.2 MPI 84 X LINE BVA4.
Cosa comporta il cambio dell'olio della trasmissione?
Con il tempo, l'olio del cambio si carica di particelle metalliche dovute all'uso degli ingranaggi e perde gradualmente le sue proprietà lubrificanti per le parti che compongono la trasmissione. Questa operazione è consigliata ogni 60.000 chilometri per i cambi automatici e a partire da 250.000 chilometri per i cambi manuali: in realtà, i cambi manuali non richiedono necessariamente cambi d'olio periodici, in quanto i costruttori ritengono che la lubrificazione sia sufficiente per tutta la vita del veicolo.
Tuttavia, può essere una risposta efficace a un malfunzionamento del cambio della Kia Picanto. Se si avvertono rumori insoliti durante il cambio di marcia o se diventa difficile azionare la leva del cambio e il pedale della frizione, è possibile adottare le seguenti misure:
- Utilizzare l'olio del cambio corretto per il veicolo (da non confondere con l'olio motore, che non ha la stessa viscosità);
- Sollevare l'auto in piano e posizionare una vaschetta di raccolta sotto la coppa;
- Svitare il tappo di scarico e far defluire l'olio usato nella vaschetta di scarico;
- Posizionare un tubo flessibile con un imbuto sopra il tappo di rifornimento per versare l'olio nuovo, quindi chiudere il tappo;
- Guidare per qualche minuto con alcune marce per assicurarsi che i cambi di marcia siano fluidi;
- Portare l'olio vecchio a un raccoglitore autorizzato per lo smaltimento.
Come si può riparare un guasto al cambio della Kia Picanto?
Se notate segni di guasto nel sistema di trasmissione, non tardate a contattare un meccanico, che sarà in grado di effettuare una diagnosi accurata del guasto. Le riparazioni possono includere
- Sostituzione del disco frizione, del meccanismo della frizione o del volano;
- Sostituzione di alcune parti interne del cambio, come le guarnizioni, i cuscinetti o i sincronizzatori della trasmissione SPI;
- Riparazione di alberi di trasmissione e forcelle ;
- Sostituzione dell'olio della trasmissione ;
- Sostituzione completa del cambio se il danno è troppo esteso.
Il box della mia Kia Picanto non può essere riparato: cosa posso fare?
La sostituzione del cambio della Kia Picanto è una delle riparazioni più costose che si possano fare al proprio veicolo. EDEN BOITES Ecco perché vi offriamo la possibilità di acquistare uncambio ricondizionato dai migliori specialisti. Ogni elemento viene accuratamente smontato, pulito e controllato per identificare e sostituire eventuali parti difettose. In breve, potete ottenere l'equivalente di un cambio nuovo a prezzi di seconda mano!
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