Opel ha venduto più di un milione di Meriva di prima generazione in Europa tra il 2003, anno di lancio, e il 2010. La chiave del suo successo? La Meriva, la prima monovolume sul mercato, è facile da guidare in città e allo stesso tempo è pratica per chi ha bisogno di spazio.
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Cambio Opel Meriva: quali modelli?
Il marchio tedesco ha creato e venduto due generazioni della Meriva. La prima generazione di veicoli a benzina è dotata di un motore Twinport, con una cilindrata di 1.4 o 1.6, o di un motore Ecotec, 1.6 o 1.8. Sono dotati di un cambio manuale a 5 o 6 marce o di un cambio automatico Easytronic. Un esempio di modello per la Opel Meriva è il cambio Easytronic 1.6 benzina a 5 rapporti.
I veicoli diesel, invece, sono alimentati da un motore CDTI o TDI e hanno una cilindrata di 1,3 o 1,7. Hanno un modello manuale a 5 o 6 marce, come la Opel Meriva 1.7 CDTI a 6 rapporti. Altri hanno un cambio Easytronic, sempre a 5 o 6 marce.
I modelli di seconda generazione, commercializzati a partire dal 2010, sono alimentati da un motore Twinport 1.4 benzina o diesel CDTI. Nel 2014, i motori 1.3 e 1.7 diesel sono stati sostituiti da un motore 1.6 diesel. Sulla maggior parte dei veicoli è disponibile un cambio manuale a 5 o 6 rapporti. Per la Meriva 1.7 CDTI è disponibile anche il cambio automatico Easytronic a 5 o 6 rapporti.
Sintomi di malfunzionamento
Che sia manuale o automatico, il cambio si usura con il tempo. Può persino diventare obsoleto. In caso di problemi, ci sono diversi segnali di avvertimento.
Una di queste è la difficoltà a inserire determinate marce. Allo stesso modo, se il vostro cambio automatico è bloccato in una marcia, è un'indicazione naturale di un guasto. Notate un movimento a scatti o un sussulto quando accelerate? Anche in questo caso potrebbe trattarsi di un problema al cambio. Un altro sintomo è un pedale della frizione morbido.
Prestate attenzione anche ai suoni. I rumori ovattati o di raschiamento dovrebbero mettervi in guardia. Inoltre, un odore di bruciato potrebbe indicare un problema al cambio.
Infine, se si notano macchie d'olio, in particolare sul terreno dove si è parcheggiato, ciò indica una perdita. Prendetelo sul serio.
Problemi e soluzioni comuni
Se pensate che il vostro cambio sia difettoso, è fondamentale farlo controllare il prima possibile. Vi consigliamo di rivolgervi a un meccanico piuttosto che farlo da soli. Lo smontaggio è un'operazione complessa.
Malfunzionamento del cambio della Opel Meriva
Un meccanico professionista effettuerà una diagnosi precisa. I problemi più comuni sono :
- Una trasmissione difettosa: i componenti possono usurarsi. Rumori sospetti e difficoltà di cambiata indicano una trasmissione difettosa;
- Liquido della trasmissione sporco o livello insufficiente: se il meccanismo non è ben lubrificato, può rompersi durante il cambio di marcia;
- Cavo del cambio danneggiato: un cavo allentato rende difficile il cambio di marcia. Può anche causare una discrepanza tra la posizione della leva del cambio e la marcia effettivamente inserita;
- Un cuscinetto usurato: il cuscinetto assicura la rotazione trasmessa dal motore. Questa parte può usurarsi con il tempo;
- Meccanica difettosa: la meccatronica è l'unità di controllo centrale del componente. Se si guasta, il cambio non funziona correttamente.
Quali riparazioni sono possibili?
Dopo aver effettuato una diagnosi, il meccanico sceglierà la riparazione appropriata. In alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire il componente difettoso. Ad esempio, è possibile cambiare la meccatronica in cattive condizioni senza dover sostituire l'intero cambio.
Se il fluido della trasmissione si è esaurito, ad esempio a causa di una guarnizione difettosa, è sufficiente rabboccarlo e, se necessario, sostituire la guarnizione. Se il fluido è intasato, c'è una soluzione: svuotare il cambio. Altre possibili riparazioni sono la sostituzione del cuscinetto, delle guarnizioni o della frizione.
Tuttavia, potrebbe essere necessario sostituire il cambio se il guasto è più grave.
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