La Chevrolet HHR, con il suo retrò a dir poco retrò, segna la volontà del costruttore americano di far rivivere lo stile caratteristico dei suoi SUV prodotti prodotti alla fine degli anni Quaranta, come il famoso e popolare Suburban. L'azzardo ha dato i suoi frutti, con Chevrolet che ha venduto più di mezzo milione di HHR tra il 2005 e il 2012. HHR tra il 2005 e il 2012, periodo in cui la compatta è stata venduta sul mercato nordamericano.
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Sotto il cofano della Chevrolet HHR
Nei suoi sei anni di storia, la Chevrolet HHR ha visto una sola generazione prima di cessare la produzione. Sono disponibili tre motori, tutti a benzina quattro cilindri in linea, con cilindrate comprese tra 2,0 e 2,4 litri. Si tratta di motori Ecotec motori sviluppati da General Motors, proprietaria di Chevrolete forniscono una potenza massima compresa tra 155 CV e 260 CV.
La trazione è di tipo integrale: le ruote anteriori del veicolo ricevono la potenza generata dal motore. Tuttavia, il conducente può scegliere tra tre cambi. Due sono manuali e hanno cinque marce: l'F35 del costruttore svedese Saab e l'F23 di Getrag. È disponibile anche un cambio automatico di GM è disponibile anche un cambio automatico di GM, con quattro marce.
Vigilanza quotidiana per un cambio ben conservato
Buone abitudini di guida
Alcuni semplici accorgimenti che si possono adottare durante la guida possono aiutare a preservare il vostro cambio Chevrolet CAMBIO HHR. Se si dispone di un cambio automatico, la cosa principale è non cambiare marcia quando il veicolo non è completamente fermo, poiché ciò potrebbe danneggiare il sistema di trasmissione. Quindi non cambiate marcia in Park (P) per applicare il freno motore, ad esempio.
Un cambio manuale richiede una maggiore vigilanza perché gli errori di funzionamento sono più frequenti. I consigli più semplici da applicare sono :
- La necessità di tenere la mano lontana dalla leva del cambio, per non esercitare una pressione inutile sul sistema di frizione;
- Passaggio in folle per brevi soste (anziché rimanere in prima marcia in posizione di disinnesto);
- L'importanza di movimenti semplici ma delicati quando si maneggia il sistema di trasmissione: tenere ferma la leva del cambio e innestare completamente il pedale della frizione.
Segnali di pericolo
Che si tratti di cambio manuale o automatico, il vostro cambio può mostrare alcuni segni di usura ed è importante prendere sul serio Quanto prima si affronta il problema, tanto meno è probabile che di deteriorare altre parti del sistema di trasmissione.
Quando si verificano uno o più malfunzionamenti, recatevi da un meccanico professionista e descrivete con precisione i sintomi. Questi dettagli non sono insignificanti e lo aiuteranno nella diagnosi. I segnali da tenere in considerazione sono i seguenti:
- Rumori anomali. Prestare attenzione al tipo di rumore generato dal cambio (cigolio, stridio, sferragliamento) e al momento in cui si verifica (inserimento della retromarcia, ad alta velocità, cambio in folle, ecc;)
- Vibrazioni eccessive nell'abitacolo ;
- Resistenza del pedale della frizione o della leva del cambio ;
- Un ingranaggio che salta o si rifiuta di innestarsi;
- Nel caso di un cambio automatico: un calo generale delle prestazioni (le marce impiegano più tempo a innestarsi, ad esempio);
- Perdite di olio sotto il veicolo.
Una diagnosi professionale per una riparazione senza preoccupazioni
I diversi tipi di riparazione del cambio
Alcune riparazioni del cambio sono semplici: possono riguardare olio della trasmissione insufficiente (noto anche come olio del cambio), o l'usura avanzata di un componente da sostituire regolarmente, come alcuni pignoni.
Nei casi più avanzati, il vostro meccanico potrebbe dover cambiare l'intero cambio.
Tra le opzioni possibili, il ricorso al mercato dell'usato mercato dell'usatoNon è possibile determinare il funzionamento della scatola prima dell'installazione.
Un'altra opzione è l'acquisto di un nuovo prodotto, ma i problemi di scorte e di approvvigionamento possono comportare lunghi tempi di attesa e un prezzo molto elevato. prezzo molto alto.
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