La Opel Sintra è venduta in molti mercati del mondo, ma ogni volta con un nome diverso! Questo MONOVOLUME è talvolta chiamata Chevrolet Venture o Pontiac Trans Sport.
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In Francia, la storia del veicolo è iniziata nel 1996: Opel voleva offrire un monovolume, perché questi modelli erano di moda. General MotorsTuttavia, General Motors, che possiede Opel, insistette per utilizzare la sua piattaforma tecnica. Il risultato fu una vettura prodotta a basso costo e con scarsa affidabilità.
Di conseguenza, la Opel Sintra si trova sempre in fondo alla classifica in alcuni confronti privati. Per di più, si attira le ire del Programma Europeo di Valutazione delle Auto Nuove (Euro NCAP), che evidenzia gravi carenze in termini di sicurezza.
Questo fu il colpo di grazia per la Opel Sintra, che già soffriva di vendite basse a causa della stanchezza del pubblico: il mercato era saturo di monovolume e la Sintra era considerata troppo banale per distinguersi. Quindi, solo due anni dopo il lancioOpel ha dismesso la Sintra.
La sua meccanica interna soffre di molti problemi e il cambio, purtroppo, non fa eccezione. Tuttavia, esistono modi semplici per preservarlo quotidianamente. Scoprire i consigli dei nostri esperti in questo articolo!
Manutenzione giornaliera del cambio
Misure quotidiane per limitare l'usura del cambio
La Opel Sintra può essere manuale o automatico. Ha cinque marce nel primo caso e quattro nel secondo, disponibile solo con il motore diesel DTi-4 16V da 2,2 litri, lanciato nel 1999.
La manutenzione varia a seconda del tipo di cambio utilizzato. Il cambio automatico è il più semplice, in quanto l'auto non ha il pedale della frizione, rendendo impossibile commettere errori. È sufficiente assicurarsi di essere completamente fermi prima di passare a una marcia alternativa, come il parcheggio o la retromarcia.
Il cambio manuale è leggermente più impegnativo, perché bisogna anticipare la strada e i suoi ostacoli per evitare di sollecitare inutilmente il sistema di trasmissione.
Ecco le raccomandazioni principali:
- Agire sempre in modo fluido sul pedale della frizione e sulla leva del cambio.Seguire sempre l'intero movimento del pedale della frizione e della leva del cambio senza forzarli;
- Evitare di cambiare marcia troppo improvvisamente (ad esempio, dalla quinta alla prima) e preferite scalare le marce in due fasi, se la situazione lo consente;
- Non lasciare la mano sulla leva del cambio se non si intende utilizzarla;
- Passare sempre in folle Quando si effettuano brevi soste, come ad esempio ai semafori, si protegge il sistema di frizione e si risparmiano i piedi!
Monitorare l'olio del cambio e cambiarlo regolarmente
L'olio del cambio è un fluido essenziale per il buon funzionamento della vostra Opel Sintra e non deve essere confuso con l'olio motore, che ha caratteristiche completamente diverse. Il suo ruolo è quello di lubrificare tutte le parti che compongono il sistema di trasmissione e di contribuire alla loro pulizia grazie alle sue proprietà detergenti.
Con il tempo, l'olio della scatola del cambio diventa satura di particelle metalliche e di altri e altri residui: questa condizione si riconosce dall'aspetto annerito. Per verificare la qualità dell'olio del cambio, svitate il tappo del serbatoio. L'astina di livello all'interno vi dirà di che colore è. Controllate anche il livello: se il liquido non è compreso tra i due segni, è possibile che ci sia una perdita. contattate immediatamente un meccanico..
La sostituzione dell'olio del cambio è consigliata solo dopo aver percorso 250.000 chilometri con un cambio manuale. I cambi automatici, invece, sono più fragili e dovrebbero essere revisionati ogni 60.000 chilometri. Tuttavia, dato che l'Opel Sintra soffre di problemi meccanici importantiTuttavia, dato che la Opel Sintra soffre di gravi problemi meccanici, è consigliabile non correre rischi: considerate di cambiare l'olio del cambio ogni due anni per stare tranquilli.
Riparazione del cambio: i guasti più complessi
La maggior parte dei guasti legati al cambio non sono gravi. non gravi e possono essere riparati direttamente in officina. Tuttavia, alcuni problemi particolarmente avanzati richiederanno al vostro meccanico professionista di effettuare una sostituzione totale per mancanza di tempo e risorse.
Data l'età della Opel Sintra, acquistare una scatola nuova è impossibile. Allo stesso modo, a causa dell'inaffidabilità della sua meccanica, ricorrere al mercato dell'usato è rischioso, in quanto non vi è alcuna garanzia che il prodotto sia in buone condizioni.
Scoprire i nostri cambi ricondizionati ognuno di essi è stato completamente smontato per una pulizia approfondita, prima di essere testato dai nostri esperti e garantito per dodici mesi!
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