Citroën GSA: rimedio ai problemi del cambio

Citroën venderà più di mezzo milione di unità della GSA nel corso dei suoi negli otto anni della sua esistenza. Il modello è uscito di scena nel 1986, dopo aver subito numerose variazioni e livelli di allestimento.

Come prendersi cura del Cambio Citroën GSA CAMBIO GSA? Cosa fare in caso di guasto I nostri esperti rispondono alle vostre domande !

Manutenzione quotidiana del cambio

Semplici passi per allungare la vita

Ci sono diverse cose che si possono fare durante la guida possono contribuire a preservare il sistema di trasmissione della vostra GSA. Preferite mettere in folle piuttosto che tenere il piede sul pedale della frizione durante le brevi soste. Allo stesso modo, non lasciate la mano sulla leva del cambio durante la guida: anche se può sembrare innocua, questa abitudine esercita una pressione sui componenti interni del cambio e ne accelera il deterioramento. Infine, per quanto possibile scalare le marce senza saltarle per evitare di danneggiare i sincronizzatori e la cinghia di distribuzione.

Sostituzione dell'olio della trasmissione: un'operazione indispensabile

La sostituzione dell'olio del cambio (o dell'olio della trasmissione) è solitamente consigliata ogni cinque anni, o ogni 250.000 chilometri nel caso di un cambio manuale. Tuttavia, poiché la Citroën GSA è un'auto di vecchia data, è necessario programmare una manutenzione molto più regolare. A seconda dello stato di salute dell'auto, potrebbe essere necessario cambiare l'olio dopo dopo 30.000 chilometri.

L'olio del cambio assicura la corretta lubrificazione dell'intero sistema di trasmissione. Le perdite possono alterare la quantità di olio presente e l'olio accumula anche impurità e residui nel tempo. impurità e residui nel tempo. Un cambio d'olio dà nuova vita al cambio e contribuisce a preservarlo.

Cosa fare in caso di guasto

Diagnosi efficace basata sulle vostre osservazioni

Se, nonostante tutte le precauzioni, il cambio della vostra Citroën GS mostra segni di malfunzionamento, siate vigili e annotate il più accuratamente possibile i sintomi. il più accuratamente possibile i sintomi osservati.

Tra le cose da tenere d'occhio ci sono :

• Vibrazioni insolite nell'abitacoloVibrazioni insolite nell'abitacolo, ad alta velocità o in una particolare marcia (ad esempio, la retromarcia);
• Rumori di vario genere come scricchiolii o rumori;
• Sensazione di sbandamento all'avvio;
• Una marcia che si rifiuta di innestarsi o di scalare le marce da sola;
• Resistenza eccessiva dal pedale della frizione o dalla leva del cambio.

Le vostre osservazioni renderanno più facile per il meccanico identificare la fonte del problema ed eseguire le riparazioni appropriate. In ogni caso, non tardate a intervenire in modo che il danno non si estenda ad altri componenti del cambio.

Riduttori fuori servizio: un caso speciale

Alcuni guasti possono essere riparati in officina: può essere sufficiente sostituire una parte usurata o cambiare l'olio della trasmissione. Nei casi di deterioramento più avanzato, invece, il meccanico non avrà altra scelta se non quella di sostituire completamente il cambio.

In questo caso, può essere difficile procurarsene una. Poiché la Citroën GS è una vettura vecchia, la produzione di scatole nuove non è più garantita. Al contrario, il mercato dell'usato non è un'opzione praticabile Senza poter verificare il funzionamento del cambio acquistato, si corre il rischio di avere una spiacevole sorpresa al momento dell'installazione.

Affidatevi a noi: ritireremo il vostro attuale box prima di smontarlo pezzo per pezzo per pulirlo a fondo e sostituire i componenti difettosi. Dopo essere stato riassemblato, il cambio viene rigorosamente testato e viene fornito con una garanzia di un anno così potrete tornare al volante in tutta tranquillità!

Per dire addio ai problemi di magazzino senza compromettere la qualità e l'affidabilitàcontattate uno dei nostri consulenti utilizzando il modulo online e lasciatevi guidare da noi!