Motorschaden, Turbolader hat Metallspäne in den Ölkreislauf geschickt, Zahnriemen gerissen? Wenn der Motor nicht mehr zu retten ist, schreckt der Neupreis vom Hersteller oft ab – und ein Gebrauchtmotor aus dem Schrottplatz ist ein reines Glücksspiel. Der Austauschmotor ist der dritte Weg: ein im Fachbetrieb vollständig generalüberholter Motor, geprüft, bis zu 24 Monate garantiert – zu einem Bruchteil des Neupreises. Hier erfahren Sie, wie das Verfahren funktioniert, was „Rumpfmotor" konkret bedeutet und was Sie einplanen müssen.
Was ist ein Austauschmotor?
Das Prinzip: Ihr defekter Motor wird durch einen baugleichen, vollständig generalüberholten Motor ersetzt – komplette Zerlegung, Prüfung jedes Bauteils, systematischer Austausch aller Verschleißteile, Wiedermontage auf Herstellertoleranzen. Im Gegenzug wird Ihr alter Motor (das „Altteil") an uns zurückgesandt und seinerseits generalüberholt. Das bei der Bestellung berechnete Altteilpfand wird nach Eingang vollständig erstattet. Das Verfahren ist dasselbe wie beim Austauschgetriebe – das ist der Kern unseres Geschäfts seit 2014.
Rumpfmotor: was das bedeutet (und warum das ein Vorteil ist)
Bei EDEN BOITES werden die Motoren als Rumpfmotoren geliefert: der vollständig generalüberholte Motorblock, ohne Anbauteile. Turbolader, Einspritzanlage, Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Sensoren – diese Teile werden von Ihrer Werkstatt beim Einbau von Ihrem alten Motor übernommen. Das ist die anerkannte Praxis im Fachhandwerk und hat zwei Vorteile: Sie bezahlen keine Anbauteile, die Ihre eigenen – oft noch einwandfreien – Teile überflüssig machen; und die elektronische Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug ist gewährleistet, da Ihre eigenen Komponenten weiterverwendet werden. Wichtiger Hinweis: Wenn der ursprüngliche Schaden von einem Anbauteil herrührt (z. B. ein Turbolader, der Metallspäne in den Kreislauf geschickt hat), muss dieses beim Einbau unbedingt ersetzt oder geprüft werden – Ihre Werkstatt wird das beurteilen.
Wie läuft ein Austauschmotor-Verfahren ab?
- Identifikation. Jedes Fahrzeug hat einen genauen Motorcode (K9K, DV6, TDCi, PureTech...). Teilen Sie uns Ihr Kennzeichen oder Ihre Fahrgestellnummer (FIN) mit: Unsere Experten ermitteln die exakte Referenz.
- Bestellung und Lieferung. Der generalüberholte Motor wird an Ihre Werkstatt oder an Ihre Adresse geliefert, in Frankreich und in der Europäischen Union; die Lieferfrist wird im Angebot mitgeteilt.
- Einbau und Übernahme der Anbauteile durch die Werkstatt Ihrer Wahl.
- Rückgabe des Altteils. Ihr alter Motor wird mit dem mitgelieferten Etikett zurückgesandt; das Altteilpfand wird nach Eingang erstattet.
Was kostet ein Austauschmotor?
Beobachtete Preisspannen im September 2026 aus unseren 1 963 Referenzen auf Lager: von 2 270 € (Kleinwagen-Diesel wie Nissan Micra 1.5 dCi) bis 12 959 € (große Premium-Aggregate wie Audi Q5 3.0 TDI). Gängige Motorisierungen – 1.5 dCi, 1.6 HDi, 1.2 PureTech, 2.0 TDI, 2.2 TDCi – liegen überwiegend im unteren und mittleren Bereich dieser Spanne. Der genaue Preis jeder Referenz wird in Echtzeit auf der jeweiligen Produktseite in unserer Kollektion generalüberholter Motoren angezeigt. Zusätzlich einzuplanen: der Einbau (je nach Fahrzeug unterschiedlich) sowie Verbrauchsmaterialien für den Einbau (Öl, Kühlmittel, Filter, ggf. Steuerriemensatz – die Gelegenheit sollte man nutzen).
Die Einfahrphase: die einzige Regel, die zählt
Ein generalüberholter Motor wird wie ein Neumotor eingefahren: Vermeiden Sie in den ersten 1 000 bis 1 500 km anhaltend hohe Drehzahlen und starke Belastungen, variieren Sie die Fahrweise, und lassen Sie anschließend einen Kontrollölwechsel durchführen, sofern Ihre Werkstatt dies empfiehlt. Das ist entscheidend für die Langlebigkeit der neu bearbeiteten Gleitflächen.
Welche Garantie gilt für einen Austauschmotor?
Jeder Motor ist durch eine Garantie von bis zu 24 Monaten abgedeckt, mit der Formel Geld-zurück-Garantie beim Austausch gemäß unseren AGB. Die Zahlung kann in Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen, und der Einbau durch einen Fachbetrieb ist Voraussetzung für die Garantie.
FAQ – Austauschmotor
Wird der Motor mit Turbolader und Einspritzanlage geliefert?
Nein: Der Motor wird als Rumpfmotor geliefert, und Ihre originalen Anbauteile werden beim Einbau übernommen. Das gewährleistet die Kompatibilität und hält den Preis im Rahmen.
Ist ein generalüberholter Motor so gut wie ein neuer?
Der Motorblock wird auf Herstellertoleranzen gebracht, alle Verschleißteile werden neu eingebaut, und der Motor wird vor dem Versand geprüft. Bei vergleichbarer Zuverlässigkeit liegt die Ersparnis gegenüber einem Neumotor bei rund 40 bis 60 %.
Was passiert mit meinem alten Motor?
Er wird zurückgenommen (Altteilpfand wird nach Eingang erstattet) und seinerseits generalüberholt – der nachhaltige Kreislauf der Kreislaufwirtschaft.
Wie kann ich sicher sein, dass der Motor kompatibel ist?
Der Motorcode ist maßgeblich. Teilen Sie uns Ihr Kennzeichen oder Ihre Fahrgestellnummer (FIN) mit – unsere Experten ermitteln die exakte Referenz, unverbindlich und ohne Kosten.
Wie lange dauert es, bis der Motor ankommt?
Die Lieferfrist hängt von der Referenz ab und wird Ihnen im Angebot mitgeteilt, bevor Sie bestellen.
Finden Sie Ihren Austauschmotor
Stöbern Sie in unseren generalüberholten Austauschmotoren oder fordern Sie ein Online-Angebot an: Unsere Berater ermitteln Ihre Referenz in wenigen Minuten.
