BMW

Bei BMW bestimmt der auf dem Motorblock eingravierte Motorcode genau, welches Teil kompatibel ist

Bei BMW reicht es nicht aus, ein Getriebe, einen Motor, einen Turbolader oder ein Verteilergetriebe nach Motorisierung zu suchen: Zwei 2.0d- oder zwei 3.0d-Motoren mit ähnlicher Leistung können unterschiedliche Codes tragen und Teile ohne jede Austauschbarkeit verwenden. Die Familien M47, N47, B47 decken alle den Diesel 2.0d ab, doch ihre Varianten — M47D20, N47D20A, N47D20C, B47D20A, B47D20B — erstrecken sich von 1999 bis 2024 und teilen weder dieselbe Turbolader-Architektur noch dieselben Blockeigenschaften. Dieselbe Logik gilt für den 3.0d: M57D30, N57D30, B57D30 sind drei eigenständige Generationen mit Untervarianten (306D2, 306D3, N57D30A, N57D30B, N57D30C), die sich je nach Baujahr und Leistungsstufe auf 3er, 5er, 7er, X3, X5 und X6 verteilen. Der Motorcode, der am Block selbst sichtbar ist, ist die einzige zuverlässige Kennung.

Benziner: N20, N43, N46, N54, N55, B48, B58 — Familien, die sich nicht gegenseitig ersetzen

Bei Benzinmotoren umfasst derselbe Hubraum 2.0i so unterschiedliche Codes wie N43B20, N46B20, N20B20A, N20B20B, B48B20A, B48B20B – je nach Generation und Modell (1er, 3er, X1, X3). Beim 3.0i sind N54B30 (Biturbo, 335i/X6 35i) und N55B30A (Einzelturbo, 435i, 535i, 640i) trotz identischen Hubraums voneinander verschieden. Die Codes B58B30A finden sich in den neuesten Generationen. Für den 1.5i der X1 und 2er ab 2015 sind die Codes B38A15A und B38B15A die einzigen relevanten.

Turbolader, Verteilergetriebe und Rumpfmotoren: drei Teilefamilien, eine gemeinsame Anforderung an die Identifikation

Das BMW-Sortiment umfasst vier Teilefamilien: Turbolader (die am stärksten vertretene), Rumpfmotoren, Getriebe und Verteilergetriebe. Turbolader sind je nach Referenz neu oder generalüberholt erhältlich; Motoren werden als Rumpfmotor angeboten. Die am besten abgedeckten Modelle sind 3er, 1er und 5er, gefolgt von X3, X1 und X5. 4er, 2er, X6 und X4 sind ebenfalls vertreten. Doppelkupplungsgetriebe werden ohne Mechatronik, aber mit neuer Doppelkupplung geliefert. Ermitteln Sie vor jeder Suche Ihren Motorcode am Block: Er führt Sie zur richtigen Referenz – unabhängig vom in der technischen Beschreibung angegebenen Hubraum.