Austauschgetriebe Ford Focus

11 Motorisierungen über 17 Jahre: Was der tägliche Einsatz der Focus über ihre Getriebe verrät

Die Ford Focus ist in erster Linie ein Alltagsfahrzeug, das intensiv im Stadtverkehr, auf der Autobahn und im gemischten Betrieb genutzt wird. Das wirkt sich unmittelbar auf das Getriebe aus: Kupplungen, die im Stau stark beansprucht werden, häufige Schaltvorgänge bei den Sportversionen und die Dauerlast bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung. Zwischen 2004 und 2021 hat Ford die Focus mit 11 verschiedenen Motorisierungen angeboten – alle mit Schaltgetriebe (5 oder 6 Gänge je nach Motor) und insgesamt 30 verschiedenen Motorcodes. Die genaue Identifizierung des eigenen Motors ist vor jedem weiteren Schritt unerlässlich.

5- oder 6-Gang-Getriebe: Was Ihre Motorisierung bestimmt

Die Versionen mit 5-Gang-Getriebe beschränken sich auf drei Motorisierungen: den 1.4 TDCi (Code KVJA), den 1.8 TDCi (Code KKDA) und den 1.8 Benziner (Codes CSDA, CSDB, QQDA, QQDB). Alle anderen Motorisierungen – vom 1.0 Saugmotor bis zum 2.3 EcoBoost, einschließlich 1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 1.6 Benziner, 2.0 EcoBoost und 2.5 Turbo – erhalten ein 6-Gang-Getriebe. Ein 5-Gang-Getriebe ist kein Ersatz für ein 6-Gang-Getriebe, auch wenn die Befestigungspunkte kompatibel erscheinen.

Identifikationsfallen, die Sie je nach Motorisierung kennen sollten

Mehrere Motorcodes tauchen in den Focus-Unterlagen bei mehr als einer Motorisierung auf: M1DA und M2DA sind sowohl dem 1.0 EcoBoost als auch dem 1.0 Saugmotor gemeinsam – zwei unterschiedliche Aggregate trotz identischen Hubraums. Der 1.5 TDCi ist in fünf Codes erhältlich (XWDA bis XWDE), die je nach Leistungsstufe und Baujahr unterschiedlichen Übersetzungen oder Getriebeausgängen entsprechen können. Bei den Sportversionen ist die Unterscheidung besonders wichtig: Der 2.5 Turbo trägt zwei sehr unterschiedliche Codes, HYDA (ST 225 PS) und JZDA (RS/RS500), deren Getriebe nicht austauschbar sind. Der auf dem Motorblock eingravierte Motorcode ist das einzig zuverlässige Merkmal; das Modelljahr des Fahrzeugs oder die im Fahrzeugschein angegebene Leistung allein reichen nicht aus, um die richtige Referenz auszuwählen.

EDEN BOITES bietet diese Getriebe auf 2 Wegen an: im Austausch, bei dem der Kunde sein gebrauchtes Altteil zurückgibt, oder als Instandsetzung des Kundenteils, das nach der Überholung zurückgegeben wird. Die Wahl zwischen diesen beiden Optionen hängt vom Zustand des Originalgetriebes und der akzeptablen Standzeit des Fahrzeugs ab.