Austauschgetriebe SEAT Altea

BGU, BSE, CAYC, BKD… welcher Motorcode bestimmt welches Getriebe beim Altea?

Beim Altea (2004–2015) ist es der am Motorblock eingravierte Motorcode – nicht der angegebene Hubraum –, der das kompatible Getriebe bestimmt. Ein 1.6-Benziner kann die Codes BGU, BSE oder BSF tragen, die alle drei einem 5-Gang-Schaltgetriebe zugeordnet sind, wobei sich Glocken und Wellen je nach Code unterscheiden. Der 1.6 TDI mit dem Code CAYC ist der einzige Diesel der Baureihe, der sowohl mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit einer DSG 6 oder DSG 7 kombiniert wurde: 3 grundlegend verschiedene Architekturen für denselben Code – das macht die Identifikation des verbauten Originalgetriebes unerlässlich. Die beiden 2.0 TDI teilen sich die Codes BKD und CFHC, beide ausgelegt auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe; diese 2 Codes entsprechen jedoch unterschiedlichen Motorengenerationen, und ihre Getriebe sind keine Kreuzreferenzen. Der 1.4 TSI mit dem Code CAXC schließlich erhält ausschließlich ein 6-Gang-Schaltgetriebe.

DSG beim Altea 1.6 TDI: Was die Referenz angeben muss

Dass hinter dem CAYC eine DSG 6 oder eine DSG 7 verbaut sein kann, ist nicht trivial: Beide Doppelkupplungsgetriebe werden mit neuer Doppelkupplung, ohne Mechatronik geliefert. Die genaue DSG-Generation – 6 oder 7 Gänge – lässt sich nur auf dem Typenschild des Originalgetriebes ablesen, nicht am Motorcode. Eine Verwechslung der beiden führt zu Inkompatibilitäten bei Befestigung und Ansteuerung. Bei den 5- und 6-Gang-Schaltgetrieben der übrigen Motorisierungen des Altea besteht das Hauptrisiko darin, ein Getriebe mit der richtigen Gangzahl, aber einem für die jeweilige Fahrzeugversion unpassenden Achsübersetzungsverhältnis zu bestellen.

Diesel und Benziner: 2 Getriebekonzepte beim Altea

Die Benzinmotoren des Altea (BGU, BSE, BSF beim 1.6; CAXC beim 1.4 TSI) werden ausschließlich mit Schaltgetrieben kombiniert. Auf der Dieselseite bleibt auch der 2.0 TDI beim Schaltgetriebe, während der 1.6 TDI CAYC die einzige Dieselmotorisierung des Altea ist, die mit Doppelkupplung angeboten wurde. Wenn Ihr Altea Diesel mit einem automatisierten Getriebe ausgestattet ist, handelt es sich zwingend um einen 1.6 TDI – ein nützlicher Hinweis, wenn das Motorschild unleserlich oder nicht vorhanden ist.