Austauschmotor Fiat Ducato 2.2 Multijet

Ducato 2.2 Multijet: drei Motorcodegenerationen zwischen 2006 und 2014

Der 2.2 Multijet des Ducato blieb über den gesamten Zeitraum 2006–2014 nicht unverändert. Die in den technischen Unterlagen erfassten Codes zeigen mehrere aufeinanderfolgende Familien: Die Blöcke 4HU und 4HV / P22DTE bilden die historische Basis; hinzu kamen die PSA-Kreuzreferenzen RHV und PGFA sowie eine Reihe späterer Varianten — SRFA, SRFB, QVFA, QWFA, P8FA, P8FB — die auf Abgasnorm-Anpassungen und aufeinanderfolgende Leistungsrevisionen zurückgehen. Ein und derselbe Modelljahrgang kann je nach Fahrzeugversion also Blöcke unterschiedlicher Familien enthalten.

Den Block vor jeder Bestellung genau identifizieren

Die häufigste Verwechslung betrifft ähnlich aussehende Blöcke wie den 4HV und den P22DTE, die in Wirklichkeit denselben Motor unter zwei verschiedenen Codierungen bezeichnen — eine von Fiat, eine von Ford. Umgekehrt können zwei Fahrzeuge desselben Baujahrs mit gleichem Hubraum inkompatible Blöcke haben, wenn die Codes PGFA, P8FA oder SRFA nicht unterschieden werden. Das Typenschild des Herstellers und die physische Markierung am Block sind die einzigen Mittel, um diese Unklarheit zu beseitigen. Jeder hier angebotene Motor ist ein Rumpfmotor (ohne Anbauteile): Turbolader, Einspritzdüsen und Lichtmaschine sind nicht enthalten und müssen vom Originalmotor übernommen werden.