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Austauschgetriebe Audi A3 1.4 TFSI – DSG 7 – Ref. NQK

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Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
GetriebeAudi · A3Ref. NQK
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 818 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
Technisches Datenblatt
Teil
Getriebe
Teileart
DSG 7
Marke
Audi
Modell
A3
Motorisierung
1.4 TFSI
Kraftstoff
Benzin
Referenz
NQK
Garantie
24 Monate
Merkmal
OHNE MECHATRONIK, MIT DOPPELKUPPLUNG

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Austauschgetriebe Audi A3 1.4 TFSI – DSG 7 – Referenz NQK

Dieses generalüberholte Getriebe für den Audi A3 1.4 TFSI, Referenz NQK, ist für das automatische DSG 7-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung und 1 390 cm³ Hubraum bestimmt. Generalüberholt bedeutet: Das Teil wird vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft, alle internen Verschleißteile werden ersetzt, anschließend wird es nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und auf dem Prüfstand getestet, um einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen. Bei diesem DSG 7-Getriebe betrifft dies insbesondere Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen.

Anzeichen dafür, dass Ihr DSG 7-Getriebe ersetzt werden muss

Mehrere Symptome deuten auf einen verschlissenen Automatikgetriebe mit Doppelkupplung am Audi A3 1.4 TFSI hin: Rucken oder Schaltschläge beim Gangwechsel, verzögerte oder abrupte Schaltvorgänge, eine leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, ein spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebeblock. Sobald eines dieser Anzeichen auftritt, ist eine schnelle Überprüfung unbedingt erforderlich, um einen tiefergehenden Verschleiß des Mechanismus zu vermeiden.

  • Rucken oder Schaltschläge beim Gangwechsel
  • Zögernde oder verzögerte Schaltvorgänge
  • Getriebekontrollleuchte leuchtet
  • Leistungs- oder Beschleunigungsverlust
  • Ungewöhnliche Geräusche im Bereich der Transmission

Austauschverfahren: Ihre Werkstatt steht nie still

Im Rahmen des Austauschverfahrens wird das auf 0 km generalüberholte Getriebe zuerst an die Werkstatt geliefert. Das alte Getriebe – mit intaktem Gehäuse – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des EDEN BOITES-Teils abgeholt, damit das Fahrzeug nie auf der Hebebühne blockiert bleibt. Die Rückgabe des Altteils ist dennoch Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).

Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik verkauft: Diese elektronische Komponente wird weder überholt noch getestet und verbleibt als Originalteil im Fahrzeug. Die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert.

Garantie und Zahlungsmodalitäten

Das Getriebe ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Bezahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. NQK)

Diese Referenz passt auch für:

Austauschgetriebe Audi A3 1.4 TFSI – DSG 7 – Referenz NQK

Dieses generalüberholte Getriebe für den Audi A3 1.4 TFSI, Referenz NQK, ist für das automatische DSG 7-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung und 1 390 cm³ Hubraum bestimmt. Generalüberholt bedeutet: Das Teil wird vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft, alle internen Verschleißteile werden ersetzt, anschließend wird es nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und auf dem Prüfstand getestet, um einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen. Bei diesem DSG 7-Getriebe betrifft dies insbesondere Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen.

Anzeichen dafür, dass Ihr DSG 7-Getriebe ersetzt werden muss

Mehrere Symptome deuten auf einen verschlissenen Automatikgetriebe mit Doppelkupplung am Audi A3 1.4 TFSI hin: Rucken oder Schaltschläge beim Gangwechsel, verzögerte oder abrupte Schaltvorgänge, eine leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, ein spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Getriebeblock. Sobald eines dieser Anzeichen auftritt, ist eine schnelle Überprüfung unbedingt erforderlich, um einen tiefergehenden Verschleiß des Mechanismus zu vermeiden.

  • Rucken oder Schaltschläge beim Gangwechsel
  • Zögernde oder verzögerte Schaltvorgänge
  • Getriebekontrollleuchte leuchtet
  • Leistungs- oder Beschleunigungsverlust
  • Ungewöhnliche Geräusche im Bereich der Transmission

Austauschverfahren: Ihre Werkstatt steht nie still

Im Rahmen des Austauschverfahrens wird das auf 0 km generalüberholte Getriebe zuerst an die Werkstatt geliefert. Das alte Getriebe – mit intaktem Gehäuse – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des EDEN BOITES-Teils abgeholt, damit das Fahrzeug nie auf der Hebebühne blockiert bleibt. Die Rückgabe des Altteils ist dennoch Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).

Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik verkauft: Diese elektronische Komponente wird weder überholt noch getestet und verbleibt als Originalteil im Fahrzeug. Die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert.

Garantie und Zahlungsmodalitäten

Das Getriebe ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Bezahlung Ihrer Bestellung kann in mehreren Raten erfolgen, in bis zu 10 Raten.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. NQK)

Diese Referenz passt auch für:

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Ja, die Referenz NQK bezeichnet ein automatisches DSG 7-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung, das im Audi A3 1.4 TFSI verbaut wird.
Nein, dieses Getriebe wird ohne Mechatronik verkauft. Diese verbleibt als Originalteil im Fahrzeug und wird weder überholt noch getestet. Die Doppelkupplung ist hingegen im Lieferumfang enthalten.
Ja, das generalüberholte Getriebe wird zuerst geliefert, bevor das Altteil abgeholt wird. Die Rückgabe des Altteils nach dem Einbau ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).
Das Getriebe ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt.
Rucken beim Gangwechsel, zögernde Schaltvorgänge oder eine leuchtende Getriebekontrollleuchte sind typische Verschleißanzeichen bei dieser Art von Getriebe.
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