Austauschgetriebe Audi A4 3.0 TDI – DSG 7 (S tronic) – Ref. NHN
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- Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
- 24 Monate Garantie auf das Teil
- Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
- Teil
- Getriebe
- Teileart
- DSG 7
- Marke
- Audi
- Modell
- A4
- Motorisierung
- 3.0 TDI
- Kraftstoff
- Diesel
- Referenz
- NHN
- Garantie
- 24 Monate
- Merkmale
- AUTOMATIKGETRIEBE OHNE MECHATRONIK / HYDRAULIKBLOCK, MIT DREHMOMENTWANDLER ODER DOPPELKUPPLUNG (JE NACH MODELL)
- OHNE MECHATRONIK UND MIT DOPPELKUPPLUNG
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Generalüberholtes Getriebe NHN – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)
Das generalüberholte Getriebe NHN ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 7, bei Audi als S tronic bezeichnet, und ist für den Audi A4 3.0 TDI quattro mit dem Motor CDU und einem Hubraum von 2967 cm³ bestimmt. Diese Referenz NHN ermöglicht das automatische oder sequenzielle Schalten der sieben Gänge und teilt seine technische Basis mit bestimmten A5- und A6-Modellen, die mit demselben Allradantrieb ausgestattet sind.
Anzeichen dafür, dass Ihr Doppelkupplungsgetriebe ersetzt werden muss
Mehrere Symptome können auf den Zustand des Getriebes NHN hinweisen: Rucken oder Stöße beim Gangwechsel, Aktivierung des Notlaufprogramms, leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beim Beschleunigen sowie Ruckeln im Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit.
- Rucken oder Stöße beim Gangwechsel
- Aktivierung des Notlaufprogramms oder Leistungsverlust
- Leuchtende Getriebekontrollleuchte
- Ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beim Beschleunigen
- Zögern im Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit
Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik verkauft; die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert (bei der Instandsetzung Ihres Getriebes ist die Mechatronik nicht im Leistungsumfang enthalten; Ihr Getriebe wird Ihnen mit einer neuen Doppelkupplung zurückgegeben). Die Mechatronik als elektronisches Bauteil wird weder generalüberholt noch geprüft und verbleibt als Originalbauteil im Fahrzeug.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: sofortige Lieferung, verzögerte Rückgabe
Das generalüberholte Getriebe NHN wird vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft; Verschleißteile, Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen werden ersetzt, anschließend wird es nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert. Im Austauschverfahren wird das generalüberholte Getriebe sofort an die Werkstatt geliefert: Das alte Getriebe mit intaktem Gehäuse wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Getriebes NHN abgeholt, damit das Fahrzeug nie stillsteht. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).
Garantie und Zahlung
Das generalüberholte Getriebe NHN ist mit einer 24-monatigen Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen. Bei der Bestellung wird zusätzlich zum Getriebepreis ein Altteilpfand erhoben. Der Betrag ist in Ihrem Angebot ausgewiesen. Er wird Ihnen vollständig erstattet, sobald Ihr altes Getriebe vollständig und mit intaktem Gehäuse zurückgegeben wurde.
Generalüberholtes Getriebe NHN – Audi A4 3.0 TDI (S tronic)
Das generalüberholte Getriebe NHN ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 7, bei Audi als S tronic bezeichnet, und ist für den Audi A4 3.0 TDI quattro mit dem Motor CDU und einem Hubraum von 2967 cm³ bestimmt. Diese Referenz NHN ermöglicht das automatische oder sequenzielle Schalten der sieben Gänge und teilt seine technische Basis mit bestimmten A5- und A6-Modellen, die mit demselben Allradantrieb ausgestattet sind.
Anzeichen dafür, dass Ihr Doppelkupplungsgetriebe ersetzt werden muss
Mehrere Symptome können auf den Zustand des Getriebes NHN hinweisen: Rucken oder Stöße beim Gangwechsel, Aktivierung des Notlaufprogramms, leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beim Beschleunigen sowie Ruckeln im Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit.
- Rucken oder Stöße beim Gangwechsel
- Aktivierung des Notlaufprogramms oder Leistungsverlust
- Leuchtende Getriebekontrollleuchte
- Ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beim Beschleunigen
- Zögern im Stadtverkehr bei niedriger Geschwindigkeit
Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik verkauft; die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert (bei der Instandsetzung Ihres Getriebes ist die Mechatronik nicht im Leistungsumfang enthalten; Ihr Getriebe wird Ihnen mit einer neuen Doppelkupplung zurückgegeben). Die Mechatronik als elektronisches Bauteil wird weder generalüberholt noch geprüft und verbleibt als Originalbauteil im Fahrzeug.
Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: sofortige Lieferung, verzögerte Rückgabe
Das generalüberholte Getriebe NHN wird vollständig zerlegt, gereinigt und geprüft; Verschleißteile, Zahnräder, Synchronringe, Lager und Dichtungen werden ersetzt, anschließend wird es nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert. Im Austauschverfahren wird das generalüberholte Getriebe sofort an die Werkstatt geliefert: Das alte Getriebe mit intaktem Gehäuse wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des Getriebes NHN abgeholt, damit das Fahrzeug nie stillsteht. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).
Garantie und Zahlung
Das generalüberholte Getriebe NHN ist mit einer 24-monatigen Garantie auf das Teil abgesichert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung kann in mehreren Raten, in bis zu 10 Raten, erfolgen. Bei der Bestellung wird zusätzlich zum Getriebepreis ein Altteilpfand erhoben. Der Betrag ist in Ihrem Angebot ausgewiesen. Er wird Ihnen vollständig erstattet, sobald Ihr altes Getriebe vollständig und mit intaktem Gehäuse zurückgegeben wurde.
Häufige Fragen
Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.
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