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Austauschgetriebe Renault Talisman 1.6 dCi 160 – EDC – Ref. DW6 003

€3.840,00 inkl. MwSt.
d. h. €3.200,00 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
GetriebeRenault · TalismanRef. DW6 003
24 Monate Garantie auf das Teil
4,8 838 Google-Bewertungen
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  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 24 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholtes, auf dem Prüfstand getestetes Getriebe
Technisches Datenblatt
Teil
Getriebe
Teileart
EDC
Marke
Renault
Modell
Talisman
Motorisierung
1.6 dCi 160
Kraftstoff
Diesel
Referenz
DW6 003
Garantie
24 Monate
Merkmal
AUTOMATIKGETRIEBE WIRD OHNE MECHATRONIK / HYDRAULIKBLOCK GELIEFERT, JEDOCH MIT DREHMOMENTWANDLER ODER DOPPELKUPPLUNG (JE NACH MODELL)

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Austauschgetriebe Renault Talisman 1.6 dCi 160 – Ref. DW6 003

Dieses generalüberholte Getriebe für den Renault Talisman 1.6 dCi 160, Referenz DW6 003, ist ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe aus der EDC-Familie, auch bekannt unter der Bezeichnung DW6-6 oder 6DCT-450. Mit einem Hubraum von 1 598 cm³ wird es am Dieselmotor R9M 452 verbaut. Die Generalüberholung umfasst die vollständige Demontage des Getriebes, eine gründliche Reinigung und Prüfung jedes internen Bauteils sowie den Austausch aller Verschleißteile wie Synchronringe, Lager und Dichtungen – anschließend wird das Getriebe nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und auf dem Prüfstand getestet.

Anzeichen dafür, dass Ihr EDC-Getriebe ersetzt werden muss

Ein verschlissenes EDC-Getriebe im Renault Talisman macht sich durch Rucken beim Gangwechsel, zögernde oder abrupte Schaltvorgänge, eine leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, Leistungsverlust im Notlaufmodus oder ungewöhnliche Geräusche beim Beschleunigen bemerkbar. Ungewöhnliche Vibrationen oder ein Durchrutschen beim Hochdrehen des Motors sind ebenfalls Warnsignale, die nicht ignoriert werden sollten – andernfalls drohen weitere Schäden am Antriebsstrang.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe – auf 0 km generalüberholt

Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik geliefert; die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert. Im Rahmen des Austauschverfahrens wird Ihr altes Getriebe – Gehäuse unbeschädigt – nicht vor der Lieferung abgeholt: Das generalüberholte Getriebe wird Ihnen zuerst zugestellt, damit Ihre Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht und das Fahrzeug nicht länger als nötig stillsteht. Die Rückgabe des Altteils ist dennoch Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).

Die Mechatronik ist nicht im Lieferumfang enthalten; sie wird weder überholt noch geprüft und verbleibt als Originalbauteil des Fahrzeugs, das beim Einbau wiederverwendet werden muss.

Garantie und Zahlung

Dieses Getriebe wird mit einer Garantie von 24 Monaten auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

Austauschgetriebe Renault Talisman 1.6 dCi 160 – Ref. DW6 003

Dieses generalüberholte Getriebe für den Renault Talisman 1.6 dCi 160, Referenz DW6 003, ist ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe aus der EDC-Familie, auch bekannt unter der Bezeichnung DW6-6 oder 6DCT-450. Mit einem Hubraum von 1 598 cm³ wird es am Dieselmotor R9M 452 verbaut. Die Generalüberholung umfasst die vollständige Demontage des Getriebes, eine gründliche Reinigung und Prüfung jedes internen Bauteils sowie den Austausch aller Verschleißteile wie Synchronringe, Lager und Dichtungen – anschließend wird das Getriebe nach Herstellervorgaben wieder zusammengebaut und auf dem Prüfstand getestet.

Anzeichen dafür, dass Ihr EDC-Getriebe ersetzt werden muss

Ein verschlissenes EDC-Getriebe im Renault Talisman macht sich durch Rucken beim Gangwechsel, zögernde oder abrupte Schaltvorgänge, eine leuchtende Getriebekontrollleuchte im Armaturenbrett, Leistungsverlust im Notlaufmodus oder ungewöhnliche Geräusche beim Beschleunigen bemerkbar. Ungewöhnliche Vibrationen oder ein Durchrutschen beim Hochdrehen des Motors sind ebenfalls Warnsignale, die nicht ignoriert werden sollten – andernfalls drohen weitere Schäden am Antriebsstrang.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe – auf 0 km generalüberholt

Dieses Getriebe wird ohne Mechatronik geliefert; die Doppelkupplung hingegen wird neu mitgeliefert. Im Rahmen des Austauschverfahrens wird Ihr altes Getriebe – Gehäuse unbeschädigt – nicht vor der Lieferung abgeholt: Das generalüberholte Getriebe wird Ihnen zuerst zugestellt, damit Ihre Werkstatt nie ohne Ersatzteil dasteht und das Fahrzeug nicht länger als nötig stillsteht. Die Rückgabe des Altteils ist dennoch Pflicht, gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB).

Die Mechatronik ist nicht im Lieferumfang enthalten; sie wird weder überholt noch geprüft und verbleibt als Originalbauteil des Fahrzeugs, das beim Einbau wiederverwendet werden muss.

Garantie und Zahlung

Dieses Getriebe wird mit einer Garantie von 24 Monaten auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich – in bis zu 10 Raten.

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Es handelt sich um ein automatisches Doppelkupplungsgetriebe aus der EDC-Familie, auch bekannt als DW6-6 oder 6DCT-450, das am Dieselmotor R9M 452 verbaut wird.
Ja, die Doppelkupplung wird neu mitgeliefert – sowohl beim Austauschverfahren als auch bei der Instandsetzung Ihres eigenen Getriebes.
Ja, beim Austauschverfahren wird das generalüberholte Getriebe zuerst geliefert; das alte Getriebe – Gehäuse unbeschädigt – wird nach der Lieferung und dem Einbau abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist gemäß den AGB Pflicht.
Nein, die Mechatronik wird weder überholt noch geprüft: Sie verbleibt als Originalbauteil des Fahrzeugs und muss beim Einbau wiederverwendet werden.
Das generalüberholte Getriebe wird mit einer Garantie von 24 Monaten auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau wird von einem Fachbetrieb durchgeführt.
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