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Austauschmotor Opel Astra 1.7 CDTi – Rumpfmotor – Ref. Z17DTR

€3.727,00 inkl. MwSt.
d. h. €3.105,83 ohne MwSt.
Preis inkl. MwSt. für Lieferung nach Frankreich. Außerhalb Frankreichs gilt beim Bezahlen die MwSt. des Lieferlandes.
MotorOpel · AstraRef. Z17DTR
12 Monate Garantie auf das Teil
4,8 819 Google-Bewertungen
  • 100 % sichere Online-Zahlung
  • Lieferung in die Werkstatt oder nach Hause, in ganz Europa
  • 12 Monate Garantie auf das Teil
  • Überholter, auf dem Prüfstand getesteter Motor
Technisches Datenblatt
Teil
Motor
Teileart
Rumpfmotor
Marke
Opel
Modell
Astra
Motorisierung
1.7 CDTi
Kraftstoff
Diesel
Referenz
Z17DTR
Garantie
12 Monate
Merkmal
RUMPFMOTOR

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Generalüberholter Motor Opel Astra 1.7 CDTi Z17DTR

Dieser generalüberholte Motor für den Opel Astra 1.7 CDTi ist ein Dieselaggregat mit 1686 cm³ Hubraum und dem Motorcode Z17DTR – passend zur gesuchten Referenz Z17DTR für dieses Modell. Die Überholung folgt einem präzisen Ablauf: vollständige Demontage des Blocks, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandslauf vor dem Versand. Die genaue Auflistung der ersetzten Teile wird im Angebot angegeben.

Anzeichen dafür, dass dieser Motor ersetzt werden muss

Bei diesem Dieselaggregat kündigen mehrere Symptome einen internen Motorschaden an:

  • Ungewöhnlicher Rauch am Auspuff, weiß oder schwarz
  • Spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen
  • Ungewöhnliche metallische Geräusche beim Starten oder im niedrigen Drehzahlbereich
  • Dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte
  • Erhöhter Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln
  • Schwieriger oder unregelmäßiger Kaltstart
  • Ruckeln beim Beschleunigen verbunden mit Geruch nach verbranntem Diesel

Diese Symptome deuten häufig auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der den Austausch des Motors erfordert – eine Teilreparatur reicht dann nicht mehr aus.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe

Dieser Motor Z17DTR wird im Austausch gegen Ihr Altteil, auf 0 km generalüberholt, angeboten: Das überholte Teil wird zunächst an den Fachbetrieb geliefert, damit die Werkstatt nie ohne Motor dasteht und kein Stillstand entsteht. Das Altteil – der intakte Block – wird erst nach Lieferung und Einbau des generalüberholten Motors abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB.

Für diesen Motor im Austausch wird ein Altteilpfand erhoben; es wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet.

Kompatibilität

Dieser generalüberholte Motor entspricht dem Motorcode Z17DTR, der im Opel Astra 1.7 CDTi verbaut ist. Dieser Dieselblock ist für die 1.7 CDTi-Motorisierung dieses Modells vorgesehen. Der Motor wird als Rumpfmotor geliefert; die genaue Auflistung der mit der Referenz Z17DTR gelieferten Teile wird im Angebot angegeben.

Garantie und Zahlung

Dieser Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. Z17DTR)

Diese Referenz passt auch für:

Generalüberholter Motor Opel Astra 1.7 CDTi Z17DTR

Dieser generalüberholte Motor für den Opel Astra 1.7 CDTi ist ein Dieselaggregat mit 1686 cm³ Hubraum und dem Motorcode Z17DTR – passend zur gesuchten Referenz Z17DTR für dieses Modell. Die Überholung folgt einem präzisen Ablauf: vollständige Demontage des Blocks, Reinigung und Prüfung jedes Bauteils, Ersatz der verschlissenen Innenteile je nach festgestelltem Zustand, anschließend Wiedermontage auf Herstellermaß und Prüfstandslauf vor dem Versand. Die genaue Auflistung der ersetzten Teile wird im Angebot angegeben.

Anzeichen dafür, dass dieser Motor ersetzt werden muss

Bei diesem Dieselaggregat kündigen mehrere Symptome einen internen Motorschaden an:

  • Ungewöhnlicher Rauch am Auspuff, weiß oder schwarz
  • Spürbarer Leistungsverlust beim Beschleunigen
  • Ungewöhnliche metallische Geräusche beim Starten oder im niedrigen Drehzahlbereich
  • Dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte
  • Erhöhter Ölverbrauch zwischen zwei Ölwechseln
  • Schwieriger oder unregelmäßiger Kaltstart
  • Ruckeln beim Beschleunigen verbunden mit Geruch nach verbranntem Diesel

Diese Symptome deuten häufig auf einen fortgeschrittenen internen Verschleiß hin, der den Austausch des Motors erfordert – eine Teilreparatur reicht dann nicht mehr aus.

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: Lieferung vor Rückgabe

Dieser Motor Z17DTR wird im Austausch gegen Ihr Altteil, auf 0 km generalüberholt, angeboten: Das überholte Teil wird zunächst an den Fachbetrieb geliefert, damit die Werkstatt nie ohne Motor dasteht und kein Stillstand entsteht. Das Altteil – der intakte Block – wird erst nach Lieferung und Einbau des generalüberholten Motors abgeholt. Die Rückgabe des Altteils ist Pflicht, gemäß unseren AGB.

Für diesen Motor im Austausch wird ein Altteilpfand erhoben; es wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet.

Kompatibilität

Dieser generalüberholte Motor entspricht dem Motorcode Z17DTR, der im Opel Astra 1.7 CDTi verbaut ist. Dieser Dieselblock ist für die 1.7 CDTi-Motorisierung dieses Modells vorgesehen. Der Motor wird als Rumpfmotor geliefert; die genaue Auflistung der mit der Referenz Z17DTR gelieferten Teile wird im Angebot angegeben.

Garantie und Zahlung

Dieser Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb. Die Zahlung ist in mehreren Raten möglich, in bis zu 10 Raten.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. Z17DTR)

Diese Referenz passt auch für:

FAQ

Häufige Fragen

Alles, was Sie vor der Bestellung Ihres Teils wissen müssen.

Ja, dieser generalüberholte Motor entspricht dem Motorcode Z17DTR der 1.7 CDTi-Motorisierung mit 1686 cm³ des Astra; die genaue Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug wird im Rahmen des Angebots geprüft.
Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert; die genaue Auflistung der mit der Referenz Z17DTR gelieferten Teile wird im Angebot angegeben.
Nein, der generalüberholte Motor wird zuerst geliefert und eingebaut, damit die Werkstatt nicht stillsteht; das Altteil – der intakte Block – wird erst nach dem Einbau abgeholt, und die Rückgabe ist gemäß unseren AGB Pflicht.
Ja, für diesen Motor im Austausch wird ein Altteilpfand erhoben; es wird nach Lieferung, Einbau sowie Rückgabe und Eingang des Altteils erstattet.
Dieser Motor wird mit 12 Monaten Garantie auf das Teil geliefert, vorausgesetzt, der Einbau erfolgt durch einen Fachbetrieb.
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