Austauschmotor Peugeot 5008 1.6 THP – Rumpfmotor – Ref. EP6CDT_5FV

Generalüberholter Motor Peugeot 5008 1.6 THP Benzin

Dieser generalüberholte Motor für den Peugeot 5008 1.6 THP Benzin mit einem Hubraum von 1598 cm³ wird unter der Referenz EP6CDT_5FV als zuverlässige und wirtschaftliche Alternative zu einem neuen Motor angeboten. Er richtet sich an Peugeot 5008-Besitzer, die mit einem schwerwiegenden Motorschaden konfrontiert sind und schnell wieder fahren möchten – ohne die langen Lieferzeiten eines Neuteils in Kauf nehmen zu müssen. Die Instandsetzung umfasst eine vollständige Zerlegung des Blocks, eine gründliche Reinigung sowie eine eingehende Prüfung jedes Bauteils, gefolgt vom Austausch der verschlissenen Innenteile entsprechend dem festgestellten Zustand; die genaue Auflistung der ersetzten Teile ist im Angebot angegeben. Der Motor wird anschließend auf Herstellermaß zusammengebaut und vor dem Versand auf dem Prüfstand kontrolliert, um einen einwandfreien Betrieb gemäß den Originalanforderungen zu gewährleisten. Dieser Motor wird als Rumpfmotor geliefert; die genaue Auflistung der mit der Referenz EP6CDT_5FV gelieferten Teile ist im Angebot vor der Bestellung angegeben.

Anzeichen dafür, dass der Motor ersetzt werden muss

Bei einem 5008 mit dem 1.6 THP Benzinmotor kündigen mehrere Warnsignale einen fortgeschrittenen Motorverschleiß an und sollten den Fahrer aufmerksam machen, bevor es zu einem Totalausfall kommt: Leistungsverlust beim Beschleunigen, sichtbarer Rauch aus dem Auspuff, wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte, metallische Geräusche oder Klopfen im Leerlauf, ungewöhnlich hoher Ölverbrauch oder plötzliches Abwürgen im Fahrbetrieb. Wenn diese Symptome trotz regelmäßiger Wartung anhalten, ist ein Motoraustausch einer punktuellen Reparatur vorzuziehen, die nur vorübergehend Abhilfe schaffen würde.

• Leistungsverlust oder Ruckeln beim Beschleunigen
• Blauer oder schwarzer Rauch aus dem Auspuff
• Wiederholt aufleuchtende Motorwarnleuchte
• Metallische Geräusche oder Klopfen im Leerlauf
• Übermäßiger Ölverbrauch

Austauschverfahren mit Altteilrückgabe: sofortige Lieferung, verzögerte Rückgabe des Altteils

Dieser generalüberholte Motor wird zuerst versandt, bevor das Altteil abgeholt wird, damit die Werkstatt nie ohne Motor dasteht und das Fahrzeug während der Reparatur nicht stillgelegt werden muss. Das Altteil – Ölwanne oder intakter Block – wird erst nach der Lieferung und dem Einbau des generalüberholten Motors beim Fachbetrieb abgeholt. Die Rückgabe ist Pflicht, gemäß den geltenden AGB. Bei der Bestellung wird ein Altteilpfand erhoben; dieses wird nach der Lieferung, dem Einbau sowie der Rückgabe und dem tatsächlichen Eingang des Altteils erstattet.

Garantie und Zahlung

Dieser generalüberholte Motor mit der Referenz EP6CDT_5FV ist durch eine 24-monatige Garantie auf das Teil abgedeckt, die unter der Voraussetzung gilt, dass der Einbau von einem qualifizierten Fachbetrieb durchgeführt wurde. Die Zahlung kann in mehreren Raten, bis zu 10 Raten, erfolgen, um den Kauf dieses wichtigen Teils zu erleichtern.

EDEN BOITES begleitet Sie vom Angebot bis zur Abholung des Altteils.

Kompatible Fahrzeuge (Ref. EP6CDT_5FV)

Diese Referenz passt auch für:

• Austauschmotor Peugeot 3008 1.6 THP – Rumpfmotor – Ref. EP6CDT_5FV
• Austauschmotor Peugeot 308 1.6 THP 156 – Rumpfmotor – Ref. EP6CDT_5FV
• Austauschmotor Citroën C4 1.6 THP – Rumpfmotor – Ref. EP6CDT_5FV
• Austauschmotor Citroën DS4 1.6 THP – Rumpfmotor – Ref. EP6CDT_5FV